Od podzimu loňského roku pracuje UNIQA s komunitou klientů, od níž průběžně zjišťuje jejich zákaznickou zkušenost a preference nastavení produktů i servisu. Jde o další počin v rámci strategického směřování Client Centricity, tedy k proklientskému řešení jdoucímu nad rámec čistě finanční služby a nad očekávání zákazníka.

Komunita klientů (Sounding Board) čítá několik desítek klientů UNIQA i dalších pojišťoven v různém věku a z různých regionů celého Česka i Slovenska.

Průběžný průzkum probíhá v několika formách, vždy on-line: vedle moderovaných diskusí (účastníci sdílí své zkušenosti a reagují na ně) a anket pomáhají týmu UNIQA Customer Management také tzv. deníčky, tedy autentické zápisky členů komunity týkající se jejich zážitků s pojišťovnami, anebo heatmapy, podle nichž se zjišťuje intenzita zájmu čtenáře o různá témata, reakce na grafické znázornění a obsah informačních sdělení pro klienty.

Online komunita se virtuálně schází na platformě Echonity od agentury NMS Market Research. Za prvních 6 měsíců fungování klientského panelu se řešily tyto tematické okruhy zákaznické zkušenosti:

• Pomoc na infolince: živý operátor nebo voicebot?
• Asistenční služby pojišťovny: o co je největší zájem, co nejvíc klientovi pomůže?
• Upomínky kvůli nezaplacení: jaká forma je pro klienta optimální?
• Klientská komunikace: zatěžují hesla? Jakými kanály chce klient dostávat informace?
• Klientský newsletter a jeho přínos
• Bankovní identita: je to krok vpřed?

Z doposud uskutečněných diskuzí, které UNIQA využije pro další zlepšování svých služeb, uvádíme nejzajímavější výstupy:

• Robotická asistentka v call centru je lepší než dlouhé čekání na spojení. Během běžné pracovní doby však klienti preferují hovor s živým operátorem.
• Z poskytovaných asistenčních služeb k pojištění auta oceňují klienti nejvíce neomezený odtah vozu po celém území ČR a SR nejen po nehodě, ale i po defektu, a odborný servis Právník do auta. U pojištění osob je to linka telemedicíny a koordinace přístupu k lékařským službám. A konečně u pojištění domů a domácností klienti kladně reagovali hlavně na asistenci při škodě, na kybernetickou a IT asistenci nebo na prodlouženou záruku domácích spotřebičů na 7 let.
• Klienti by si nejraději asistenční servis pro své pojištění sestavovali sami podle svých potřeb. Oceňují služby zdarma, za ty nejžádanější jsou však ochotni připlatit 300 až 500 korun ročně.
• První upomínka za prodlevu s platbou pojistného by měla být zdarma, a to nejlépe formou SMS maximálně několik dnů po splatnosti. Může jít jen o opomenutí, na klienta v tu chvíli proto nelze nahlížet jako na „dlužníka“. Další upomínka by měla dorazit cca 2 týdny po splatnosti, ideálně jiným komunikačním kanálem (e-mailem).
• Klientský portál moje UNIQA využívají účastníci diskusí několikrát do roka. Mají na jednom místě přehled o smlouvách, mohou zde nahlásit škodu a sledovat proces jejího vyřízení, případně měnit své osobní a kontaktní údaje.
• Pro průběžnou komunikaci z pojišťovny upřednostňují klienti e-mail a telefon. Osobně chodí řešit komplikovanější nebo zásadní záležitosti.
• V portálu moje UNIQA vítají možnost vstupu prostřednictvím bankovní identity. Na základě cílené diskuse o tomto postupu modifikovala UNIQA návod na přihlášení tak, aby byl pro uživatele srozumitelnější.

UNIQA využívá pro zpracování podnětů a odpovědí z komunity klientů umělou inteligenci, kterou agentura NMS Market Research nově ve svojí platformě nasadila. Ta pomáhá rychle shrnout diskusi a čtenáři poskytnout rovnou hlavní témata a výstupy.

Nejindividuálnější formou zpětné vazby jsou deníčky klientů. V těch zaznamenávají podrobněji zkušenosti a zážitky ze všech kontaktů s pojišťovnou (pobočka, schůzka s poradcem, korespondence, telefonát s call centrem, web a sociální sítě atp.). „Z deníčků vyplývá, že klienti mají s pojišťovnami spíše pozitivní zkušenost. Nejlépe hodnotí snadné a rychlé vyřízení pojištění, zejména cestovního, včetně akčních nabídek, anebo rychlé vyřízení škody u havarijního pojištění. Některé doplňkové služby by ocenili, nejsou však pro ně finančně dostupné,“ shrnula dosavadní hlavní poznatky z deníčků Lada Brejníková, Customer Experience Expert UNIQA.

Účastníky komunity rekrutuje a výzkum řídí agentura NMS Market Reseach. Jejich složení z pohledu věku, pohlaví a místa bydliště odpovídá přibližně klientské bázi UNIQA. Účastníci hodnotí měsíčně až 3 zadaná témata a k tomu kdykoli zapisují osobní zážitky do deníčků.

UNIQA kromě testování zákaznické zkušenosti v komunitě rovněž průběžně sbírá a vyhodnocuje na 5stupňové škále zpětnou vazbu všech klientů, kteří přišli do kontaktu s UNIQA při jakékoli příležitosti (sjednání smlouvy, vyřizování škody, call centrum, změna smlouvy spod.). Hodnocení známkou 5 je maximum. Od začátku roku 2023 shromáždila UNIQA v ČR a SR celkem bezmála 32 000 zpětných vazeb zákazníků. Momentální průměrná známka ze všech vyplněných dotazníků je 4,52.

Motoristickým Legendám i letos kryje záda Slavia pojišťovna
Tradičním partnerem největší motoristické výstavy v České republice Legendy 2023, která se bude konat o víkendu 27. a 28. května 2023 na Výstavišti v pražských Holešovicích, je Slavia pojišťovna. Také letos se stane pojistitelem všech exponátů. Pořadateli výstavy bude krýt záda v případě živelných událostí, zahrnujících požár, vichřici a pád předmětu, ale také krádeže, vandalismu a odpovědnosti.
„Ještě předtím, než si exponáty prohlédnou první návštěvníci, musíme všechna auta nafotit a vytvořit jejich přesnou dokumentaci, aby bylo naprosto jasné, jak vypadala před výstavou a abychom mohli v případě pojistných událostí správně zlikvidovat škody,“ vysvětluje vedoucí likvidace pojistných událostí motorových vozidel ve Slavia pojišťovně Radek Ambler. Vloni tak pojišťovna během tří dnů vytvořila tisíce snímků pro 871 automobilů. Pojistná částka se pohybuje v cifrách s devíti nulami.
Ačkoliv tato ojedinělá přehlídka potrvá pouze dva dny, Slavia pro každý z téměř tisícovky exponátů vytvoří klasické pojištění. Bude se týkat nejenom historických vozidel, ale také slavných supersportů v čele s Bugatti, Ferrari nebo Lamborghini. Na letošní motoristické přehlídce Legendy 2023 však budou k vidění i motocykly a obytné vozy. Představí se na ní také závodní týmy, jednotliví piloti a k dispozici návštěvníkům bude rovněž prodejní galerie s obrazy, plakáty a oděvy s motoristickou tématikou. Pro další informace kontaktujte:
Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze českou pojišťovnou s tradicí na našem trhu již více než 150 let. Dnes patří mezi Top10 neživotních pojišťoven v České republice a patří mezi lídry v oblasti pojištění cizinců. Dlouhodobě se zaměřuje na zodpovědné řidiče, kterým v rámci autopojištění dokáže nabídnout zajímavé podmínky. Své služby poskytuje fyzickým osobám, živnostníkům, malým a středně velkým firmám, velkým korporacím či obcím a městům. Služby poskytuje i personálním agenturám a cestovním kancelářím. Prostřednictvím 18 poboček a více než stovky kontaktní míst obsluhuje více než 250 000 aktivních klientů. Ti mohou pojištění sjednávat, hlásit pojistné události či poskytovat fotodokumentaci k těmto pojistným událostem i plně online, přes webové stránky či on-line aplikace Slavia pojišťovny.

V letošním 24. ročníku žebříčku 100 obdivovaných firem České republiky zabodovala značka UNIQA. Do stovky se dostala v kategorii věnované komerčním pojišťovnám, zdravotním pojišťovnám a penzijním společnostem.

Pořádající sdružení Czech TOP 100 vycházelo při sestavení žebříčku z hodnocení přibližně 80 oslovených porotců. Ti obdrží nejprve informativní seznam indikující možné nominanty na základě prvotního screeningu celého trhu. V každém oboru je zařazena asi dvacítka subjektů. Hodnotitelé se nicméně neřídí tímto soupisem vždy, mohou sami přidat své favority a ti jsou na seznam doplněni. Porotci se rekrutují z řad odborné ekonomické veřejnosti. Jsou mezi nimi manažeři významných firem, auditoři, přední experti na ekonomiku, analytici, představitelé odborných sdružení a asociací, zástupci regionálních hospodářských komor vysokých škol a dalších institucí.

Vzhledem k tomu, že podle tvrdých ekonomických dat se oceňují firmy v Česku tradičně v několika prestižních soutěžích, soustředí se porotci pro žebříček 100 obdivovaných firem v Česku zejména na inovace, kvalitu managementu, vztah ke společnosti a k životnímu prostředí, kvalitu produktů, finanční spolehlivost a další kritéria bez souvislostí s číselně měřitelnými kritérii (tržby, zisk, počet zaměstnanců atd.).

Celkem hodnotitelé posuzují firmy v 25 odvětvových kategoriích, v nichž vybírají 4 nejlepší společnosti. Soutěž se koná každoročně.

Od roku 2020 je v nabídce UNIQA pojištění pro podnikatele Perfekt vyvinuté v souladu s moderními trendy. Po třech letech bylo toto pojištění inovováno, aby ještě lépe reagovalo na aktuální potřeby firemních klientů a pomohlo jim v oblastech pojištění majetku, odpovědnosti i asistenčních služeb.

Pojištění majetku zahrnuje široké krytí pro veškerý myslitelný majetek podnikatele: nejen pro budovy a ostatní stavby, movité vybavení a zásoby, ale i pro peníze, věci uložené na volném prostranství nebo pro nosiče dat. Původní hranicí produktu Perfekt byla hodnota majetku 100 milionů korun na jedné adrese, aktuálně je možné firemní majetek pojistit až do kumulované hodnoty 200 milionů korun. Tím se podstatně zvětšil potenciál pro řešení obchodních případů standardním produktem. Celý tarif byl interně optimalizovaný, navýšily se i základní limity pro nejčastější druhy majetkových připojištění, například pro odcizení stavebních součástí, zatečení atmosférických srážek, poškození zateplené fasády nebo na odklízecí a bourací náklady. UNIQA rovněž aktualizovala výpočet přiměřené pojistné částky pro pojištěné budovy a haly, což je v době dynamického růstu cen nemovitostí, materiálu a stavebních prací vítaným vodítkem pro klienty, protože poskytuje ochranu před možným podpojištěním.

Produkt Perfekt nadále poskytuje komplexní pojistné krytí: pojistit lze škody vzniklé jak v důsledku všech živelních nebezpečí, přepětí, odcizení, vandalismu nebo nahodilého rozbití skla, tak i při přerušení provozu nebo při přepravě vybavení, zásob či peněz. Vedle samotné obnovy podnikatelského majetku kryje Perfekt i finanční škody, např. zmíněné náklady na odklízecí či bourací práce, hodnotu vodného a stočného při havárii rozvodů nebo ušlý nájem v důsledku neobyvatelnosti pronajímaných prostor. V neposlední řadě lze sjednat i široké pojistné krytí pro elektronická a strojní zařízení, a to jak pro kancelářská, tak i pro ta užívaná v terénu.

Pojištění odpovědnosti lze nyní po úpravě sjednat i pro firmy s ročním obratem až 150 milionů korun. Nově UNIQA nabízí limity pro pojištění odpovědnosti až do 75 milionů Kč, což pro segment drobných a středních podnikatelů (SME) představuje výrazný nadstandard na trhu. U limitů plnění z pojištění odpovědnosti nad 10 milionů korun UNIQA redukovala pojistné. Svým rozsahem pojištění nadále pokrývá potřeby široké palety podnikatelských činností – od výroby a servisu, přes obchod, služby až po veřejný sektor.

Pojištění asistenčních služeb klientům poskytuje potřebnou pomoc nejen při havárii a jiných nouzových situacích. Svými širokými službami se hodí i při běžném fungování firmy. Technická asistence zahrnuje pomoc řemeslníků, jako jsou instalatéři, topenáři, plynaři, sklenáři, elektrikáři nebo zámečníci, využít lze i specialisty na deratizaci, stěhování, hlídací služby nebo opraváře spotřebičů. Odpovědí na stoupající rizika v digitálním světě je kybernetická a IT asistence: řeší dnes dost frekventované jevy, jako jsou napadení hackerem, zneužití platební karty, problémy s e-shopy nebo poškození pověsti firmy na internetu. Mimo jiné ale také umí obnovit data z paměťových zařízení, zkontrolovat a nastavit ochranu počítačů a počítačové sítě nebo poskytnout telefonickou konzultaci v oblasti IT problematiky. Pro malé a střední firmy je tu v neposlední řadě i asistenční pomoc týkající se právních, daňových či účetních otázek.

Současně bylo cílem inovace zachovat důležité parametry pojistného řešení Perfekt:

• Komplexní krytí – v jediném pojištění lze pokrýt všechna rizika, která se majetkem a činností podnikatele pojí, a to bez ohledu na jeho velikost a obor.
• Variabilita – pružná „stavebnicová“ konstrukce pojištění zajišťuje pojistné krytí na míru konkrétní firmy. Podnikatel tak neplatí za ta rizika, které se ho netýkají. Přizpůsobit si pojištění přesně podle svých potřeb a velikosti svého podnikání nikdy nebylo jednodušší.
• Transparentní smlouva a dokumentace – náš klient není pojišťovák. K dispozici jsou proto jasné a přehledné pojistné podmínky, cenová kalkulace i pojistná smlouva tak, aby jim každý rozuměl. Co nemůže být pojištěním kryto, je otevřeně popsáno a vysvětleno.
• Aktuální a nadčasový produkt – nekryjeme jen to, co je běžné. Do pojištění tak zavádíme i poslední trendy a rizika, která se do podnikání našich klientů promítají s čím dál větší měrou, jako například nebezpečí spojená s postupující digitalizací.
• Široký asistenční servis činí z pojištění aktivního pomocníka nejen pro pojistné události, ale i v běžném provozu firmy.

Inovace se týká i úpisu rizik

Mimo úpravy samotných parametrů pojištění Perfekt došlo také k zásadní úpravě v oblasti ocenění rizika („underwritingu“) na straně UNIQA. Vzhledem k aktuálnímu vývoji jak v české, tak i světové ekonomice, byla zavedena dvojúrovňová logika úpisu. Výsledkem změny je podstatné zrychlení servisu jak vůči obchodním partnerům UNIQA, tak vůči klientům samotným.

Slavia nabízí nové autopojištění s rozšířenou asistencí. Míří už i na dražší auta

Velké změny v autopojištění přichystala od jara Slavia pojišťovna. Týkají se jak povinného ručení, tak i havarijního pojištění a charakterizují je vyšší limity plnění, krytí většího množství rizik a velkorysejší asistence. Nabídka vychází z pěti základních balíčků, které si majitelé vozidel mohou doplnit podle vlastního uvážení o další připojištění. Ve Slavii si tak konečnou variantu autopojištění motoristé sestaví podle toho, čeho se obávají, jak často a kde jezdí nebo parkují. Kromě tradičních klientů pojišťovna svůj produkt zacílila i na majitele dražších vozů.
„Nejde jenom o finanční náhradu po nehodě nebo krádeži, ale také o služby, které motoristům zajistí rychlou pomoc,“ vysvětluje ředitel tvorby a správy produktu Slavia pojišťovny Jiří Běťák. V praxi to znamená, že i k té nejjednodušší verzi povinného ručení si lze sjednat třeba VIP asistenční služby. „Nové asistence budou automaticky platit i pro řidiče, kteří si smlouvy uzavřeli před letošním jarem,“ upozorňuje Běťák.
Širší limity plnění u povinného ručení jsou nyní rozevřeny od 50 do 200 milionů korun při škodách na majetku i na zdraví. Všechna doplňková připojištění mají evropskou územní platnost a zahrnují rizika od vandalismu přes zavazadla až po oblíbené pojištění všech skel včetně těch u zpětných zrcátek. Současně Slavia rozšířila škálu pojistných událostí se zvířaty, které teď kryjí nejenom nabourání při jízdě, ale také škody při parkování, kdy třeba kuny s oblibou poškodí kabely v motorovém prostoru.
Další novinka souvisí se zrušením procentuální spoluúčasti. Klienti se pojišťují především proti velkým škodám, nikoliv kvůli drobným šrámům. „Proč by je tedy měla pojišťovna „trestat“ u vysokých škod odečtením vyšší procentuální spoluúčasti?“, říká Běťák. Ve Slavii si proto dnes jednoduše motorista zvolí fixní spoluúčast od 5000 do 15 000 korun. A bude-li jeho škoda statisícová nebo milionová, žádný jiný výpočet už mu výplatu peněz u této pojišťovny snižovat nebude.
Vzhledem k tomu, že průměrné stáří vozového parku je v České republice téměř 16 let, není bez zajímavosti, že Slavia pojistí i patnáctiletá auta. Většina hráčů na trhu má pouze dvanáctiletou hranici.
Nové autopojištění však ocení i majitelé dražších automobilů, jejichž ceny začínají šestimístnými ciframi na sazebníku. „Mýtus o tom, že jsme pojišťovnou pro starší vozy české výroby už neplatí,“ zdůrazňuje ředitel tvorby a správy produktu Slavia pojišťovny Jiří Běťák. „Vzhledem k nové segmentaci a cenotvorbě vychází naše pojištění motorových vozidel v rámci porovnání hodnoty a ceny velmi zajímavě i pro majitele dražších německých značek,“ dodává Běťák. Cílem novinek je rovněž rozšíření o produkty a služby, které uspokojí i nejnáročnější klientelu.
V porovnání s tržním průměrem rostla v roce 2022 Slavia v autopojištění více než dvojnásobně a díky těmto novinkám chce tento růst udržet i v roce 2023.

Letošní Velká pardubická bude opět spojena se Slavia pojišťovnou
Slavia pojišťovna bude i letos titulárním sponzorem 133. Velké pardubické, která je nejtěžším cross country starého kontinentu. Tohle spojení, trvající od roku 2019, nepřerušilo ani covidové období a pod názvem Velká pardubická se Slavia pojišťovnou potrvá i v dalších letech. Hlavní závod se letos poběží v neděli 8. října.
„V České republice máme pouze několik tradičních a dlouhými roky prověřených událostí, mezi které patří i Velká pardubická, jež je už pátým rokem spojena s naší pojišťovnou,“ říká generální ředitel a předseda představenstva Slavia pojišťovny Karel Waisser. Zdůrazňuje přitom nejenom dechberoucí výkony jezdců a dostihových koní, ale také jedinečnou příležitost k setkání se skvělými osobnostmi napříč celým společenským spektrem. „Věřím, že si letošní sezónu v krásné atmosféře a se Slavia pojišťovnou všichni užijí minimálně tak příjemně, jako tu loňskou. Z naší strany pro to uděláme maximum,“ dodává Waisser.
Zatímco hlavní partner v roli titulárního sponzora se nemění, ke změnám dojde v rámci kvalifikace na hlavní závod. Koně musí absolvovat jeden ze čtyř kvalifikačních dostihů v Pardubicích, ale podmínkou je dokončení dostihu na dotovaném místě, nebo maximálně s odstupem 20 vteřin od času vítěze. Podmínky ke vstupu na start 133. Velké pardubické se Slavia pojišťovnou lze splnit také v dostihu seriálu Crystal Cup nebo absolvováním obdobného dostihu v Irsku, Anglii, Francii a Itálii. Vítěz loňského ročníku může startovat bez kvalifikace.
Podpora sportu a fair play jednání je ve Slavii tradiční aktivitou. Mnoho let už například existuje projekt Slavia pojišťovna Sport Team, jehož posláním není pouze účast na evropských závodech v běhu na lyžích Visma Ski Classic, ale především motivace k pohybovým aktivitám a zdravému životnímu stylu. Vzájemnou pomoc, empatii a všímavost pak od loňského roku podporuje společný projekt s Policií ČR Ztracená pomněnka, oceňující lidi, kteří přispějí k nalezení pohřešované osoby, přestože nejsou profesionálními záchranáři.
Pro další informace kontaktujte:
Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze českou pojišťovnou s tradicí na našem trhu již více než 150 let. Dnes patří mezi Top10 neživotních pojišťoven v České republice a patří mezi lídry v oblasti pojištění cizinců. Dlouhodobě se zaměřuje na zodpovědné řidiče, kterým v rámci autopojištění dokáže nabídnout zajímavé podmínky. Své služby poskytuje fyzickým osobám, živnostníkům, malým a středně velkým firmám, velkým korporacím či obcím a městům. Služby poskytuje
2
i personálním agenturám a cestovním kancelářím. Prostřednictvím 18 poboček a více než stovky kontaktní míst obsluhuje více než 250 000 aktivních klientů. Ti mohou pojištění sjednávat, hlásit pojistné události či poskytovat fotodokumentaci k těmto pojistným událostem i plně online, přes webové stránky či on-line aplikace Slavia pojišťovny.

Jarní oteplení láká z garáží na silnice motocykly. Motorkáři nedají na svou vášeň dopustit, ale každá jejich nehoda znamená výrazně vyšší riziko vážných zranění či smrti. A to i přesto, že v roce 2022 klesl jak počet nehod, tak i počet usmrcených motocyklistů (loni 59 osob).

Řidiči na motocyklech nejsou chráněni jako kolegové v osobních autech. Motorky nejsou zpravidla vybaveny ani airbagy, ani bezpečnostními pásy. Případný „souboj” s robustní karosérií auta nebo třeba stromem nemůže motocykl vyhrát. Jednostopé vozidlo má výrazně delší brzdnou dráhu a neodpouští chyby ve způsobu jízdy. Významnou roli hraje kondice jezdce. Fyzicky zdatný jedinec se může soustředit na ovládání stroje, protože mu zbývá mentální kapacita na koncentraci a vyhodnocování situací na silnici. A konečně v neustále se zahušťujícím provozu jsou motoristé nervóznější, což ovlivňuje jejich pochopení a ohleduplnost k ostatním.

To všechno jsou faktory, které ve svém důsledku zvyšují už beztak velkou zranitelnost a bohužel i úmrtnost motorkářů.

Velmoc motorkářů

Jak vyplývá z údajů Centrálního registru vozidel České republiky, počet u nás registrovaných motocyklů dosáhl ke konci 1. pololetí 2022 počtu 1 274 519 kusů, což teoreticky představuje jednu motorku na 8,25 obyvatele a současně nás směle řadí mezi motocyklové velmoci. Přitom vybavenost rok od roku roste. (Ale je nutné zohlednit velký podíl sice registrovaných, avšak neprovozovaných převážně velmi starých strojů.) Pro porovnání: Slováci provozují na silnicích asi šestinu českého množství. Do budoucna může být zvětšujícím se rizikem i trend, že si silné motocykly pořizují spíše osoby ve středním věku. Motocyklisté ve věku 45 let a více měli na svědomí za dekádu už bezmála polovinu nehod motocyklů, zatímco podíl karambolů mladých do 34 let naopak klesl pod třetinu.

Mezi nejčastější příčiny smrtelných dopravních nehod se řadí nepřizpůsobení rychlosti motocyklu technickému stavu vozovky, nedání přednosti v jízdě na křižovatce (a odbočování vlevo) nebo přehlédnutí přijíždějícího motocyklisty při předjíždění. Bohužel je stále i hodně nehod pod vlivem alkoholu a návykových látek. Mezi motorkáři po nehodách je vysoké zastoupení těch, kteří nesou doživotní těžké následky a jsou nezřídka zcela odkázání na 24hodinovou péči. Podražily ale i „plechové” škody. Za posledních asi 8 let vzrostly náklady na ně o více než třetinu. V případě motocyklů jsou rovněž častější totální škody. 

Rizika na silnici

Nejvíce nebezpečí číhá na silnicích hned zkraje sezóny. Kritické bývají hned první vyjížďky. Péči je třeba věnovat stroji: hlavně pneumatikám a jejich správnému nahuštění. Po zimě je na silnicích stále ještě štěrk či písek z posypu, větve nebo listí. Povrch je chladný a přilnavost pneumatik horší než v teplém létě. Slunce svítí kratší dobu, takže nestačí vysušit všechna místa. Právě střídání suchých a teplých úseků na vozovce s mokrými a stinnými pasážemi je velmi zrádné.

Je třeba myslet i na to, že řidiči aut si musí po zimě zase na své „jednostopé kolegy“ zvykat. Proto se vyplatí předvídat a počítat s tím, že motoristé v autech mohou motocykly  přehlédnout. Rizikové je i zvyšující se množství velkých vozidel a SUV na silnicích, protože viditelnost přes ně je pro motorkáře slabší a případná kolize tvrdší. 

Nezbytné je myslet i na správnou výstroj a přilbu. Vyplatí se nešetřit na reflexních prvcích. Užitečný je i trend, kdy motocyklisté oblékají jako svrchní vrstvu reflexní vestu. První jízdy by měly být zahřívací. Jezdec by se měl znovu sžít se svým motocyklem a nehnat se do extrému hned.

Skútry a silné stroje

Fenoménem posledních let je pro pojišťovny i obliba zapůjčení skútru nebo menšího motocyklu na dovolené za účelem snadnějšího poznání destinace. Motorkářem se v létě stávají i lidé, kteří normálně jezdí jen autem. Samozřejmě nemají potřebnou bezpečnou výstroj a vyrážejí někdy doslova v kraťasech a žabkách. Svoji roli hraje i neznalost místních dopravních předpisů a jiné zvyklosti v provozu.

Naopak jsme zaregistrovali vyšší zájem cizinců na silných motocyklech o cesty po ČR. Například Rakušané a Italové si naše území oblíbili nejen pro rozmanitost a malebnost krajiny, ale také pro relativní blízkost, liberálnější předpisy a menší hustotou úsekového měření rychlosti, takže se u nás „lépe svezou“. Často vyrážejí ve skupinách čítajících i několik desítek strojů. Samozřejmě tím generují dodatečná rizika.

Dalším trendem jsou  skútry hlavně ve městech, v poslední době i díky možnosti jejich sdílení prostřednictvím množících se sharingových firem. Vzhledem ke kolonám je jízdní rychlost prakticky srovnatelná s autem, ale díky subtilnosti se může skútr v provozu pohybovat obratněji. A to je bohužel i zdrojem nehod, protože řidiči na skútrech se snaží prokličkovat mezi stojícími nebo pomalu jedoucími auty. Šoféři v nich však takové vozidlo často přehlédnou a jezdce na skútru srazí. Vzhledem k nižší rychlosti bývají zranění i škody menší, má-li jezdec bezpečnou výstroj. Počty střetů a havárií skútrů klientů UNIQA rostou každoročně o více než 10 %.

Pojištění a škody

Motorkářů stále přibývá. UNIQA registruje v posledních pěti letech každoročně nárůst počtu pojištěných motocyklů přibližně o 6-7 %. Odbytu nahrávají nižší ceny strojů i obliba městských skútrů. Přispívá i fakt, že skútry s obsahem motoru do 125 ccm byly zařazeny pod řidičské oprávnění na osobní auta. Řídit je může tedy každý, kdo vlastní řidičský průkaz skupiny B; nezáleží přitom, jak dlouho. Podmínkou však je, že stroj musí mít automatickou převodovku.

Motorky stejně jako třeba auta musí být ze zákona pojištěné. I pouhé parkování je už považované za provoz. Pokud není vozidlo (i dočasně) vyřazeno z provozu (registrační značky v depozitu), je nutné mít takové vozidlo pojištěné. To platí i pro motocykly provozované jen od jara do podzimu. U pojištění někteří majitelé hledají úspory tím, že ho sjednávají jenom na sezónu. Takový přístup je ale poměrně složitý: sejmout ze stroje a uložit značky do depozitu, papírování, poplatek spojený s vyřazením, opakovaná komunikace s pojišťovnou. Celoroční havarijní pojištění má jasné výhody – riziko krádeže, poškození nebo působením živlů motorce totiž hrozí po celý rok, a to i v garáži. A doporučit lze i úrazové pojištění pro motorkáře a jeho spolujezdce.

UNIQA registrovala v posledních letech více než 10 těžkých kolizí motocyklů s velmi závažnými následky v podobě totální nesoběstačnosti obětí a potřebě jejich nepřetržité obsluhy. A právě takové případy jsou z pohledu pojišťovny nejnáročnější a také nejnákladnější. Nezřídka vystoupají celkové náklady na takovou oběť nehody na desítky milionů korun. Pokud si přivodí takový závažný úraz s doživotním handicapem i spolujezdec, vyplácí pojišťovny někdy i částky blížící se stovce milionů korun.

Jeden příklad z loňského roku za všechny: nejzávažnější loňská nehoda klienta s povinným ručením UNIQA se stala koncem léta v Itálii, kde řidič osobního vozu nedal přednost motocyklistovi na hlavní silnici. Po střetu utrpěl italský biker těžký úraz hlavy a mozku. Musel být několikrát operován a hospitalizace trvala řadu měsíců. Po intenzivní léčbě a rehabilitaci se jeho stav mírně zlepšil, nicméně je odkázán na stálou péči, ujde pouze několik metrů a jeho mentální schopnosti jsou výrazně snížené. Není bohužel vyhlídka na podstatné zlepšení zdravotního stavu. UNIQA zatím vyplatila jen menší část pojistného plnění, nicméně na dlouhodobé renty z pojištění viníka-klienta pojišťovny jsou v rezervě uloženy vysoké desítky milionů korun. Klient UNIQA měl naštěstí sjednané povinné ručení s limity 100/100 milionů korun.

Podvodníci mají smůlu. Ve Slavii je odhalí nově vyladěný systém

Standardní součástí každé pojišťovny je proces, který eliminuje pojistné podvody. Lidově se nazývá umělou inteligencí, ale profesionálové jej znají pod označením FMS, což je zkratka Fraud Management System. V kombinaci s provozními systémy většiny pojišťoven pracuje podle známého rčení „důvěřuj, ale prověřuj“. Slavia pojišťovna teď připravuje jeho dokonalejší verzi. Systém, který denně vygeneruje obrovské množství dat, v těchto týdnech její specialisté znovu kalibrují. Cílem tohoto procesu je zefektivnění FMS, tak aby systém generoval vyšší uchráněnou hodnotu a zároveň nedocházelo ke zpomalování likvidace pojistných událostí.
„Tento systém se zabývá zpracováním informací o jednotlivých pojistných událostech a na základě nastaveného algoritmu rozpozná, zda nevykazují prvky podvodného jednání,“ vysvětluje vedoucí právního oddělení ve Slavii Martin Bakajsa. „Podezřelé případy se pak dostanou na stůl vyšetřovatelům, kteří je prověří,“ doplňuje Bakajsa.
Software, který neustále analyzuje škodní události, je třeba jednou za čas vyladit. Některá kritéria už nemusí být tak přísná, jiná se v něm naopak objeví zcela nově. Pojistné podvody se totiž vyvíjejí a reagují na aktuální situaci ve společnosti. Pokud je ekonomika horší, počet pojistných podvodů roste a mění se i částky, ve kterých se pojistné podvody odehrávají.
„Pojistné podvody často dělají lidé, do kterých byste to nikdy neřekli,“ popisuje jeden z vyšetřovatelů Slavia pojišťovny. „Nejčastěji jde o muže ve věku od 25 do 35 let z Ostravska, Ústecka, Karlovarska a Mostecka. V naprosté většině se jim skutečně nějaká škoda stane, ale její rozsah není tak velký, jak následně tvrdí. Podvodníci zpravidla nemají pocit, že by okrádali někoho konkrétního, a nedochází jim, že tím zvyšují sazby všem ostatním lidem, z nichž naprostá většina je slušná a o žádné podvodné jednání se nepokouší,“ líčí bývalý policista, který se už mnoho let ve Slavii zaměřuje na vyšetřování pojistných podvodů.
Podvodníkům nepřejí jenom stále dokonalejší počítačové programy v pojišťovnách, ale plány jim kříží i různé doplňky do aut. Populární vybržďování, kterému se před pár lety na českých dálnicích věnovala dvojice Poláků s cílem získat peníze z povinného ručení „pachatelů“, kteří byli ve skutečnosti poškozenými, tak například překazil masivní rozvoj kamer ve vozidlech.
Pro další informace kontaktujte:
Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze

UNIQA eviduje z víkendového ničivého požáru v historickém centru Banské Štiavnice jednu pojistnou událost. Nahlásil ji provozovatel silně poškozeného objektu, unikátního zážitkového domu známého pod názvem „Banka lásky“, kde v sobotu hasiči likvidovali oheň, jenž současně pustošil i několik dalších sousedních objektů.

„Škoda byla nahlášena po víkendu. Aktuálně analyzujeme rozsah škod a nemůžeme zatím sdělit žádné další podrobnosti,“ vyjádřil se Tomáš Kralovič, manažer korporátního pojištění majetku a techniky UNIQA.

Banka lásky má v UNIQA podnikatelské pojištění v rozsahu SME (malé a střední podniky). Požár velkou část objektu zničil, vnitřní vybavení zůstalo zachováno prakticky jen v suterénu objektu. Náklady obnovy se zřejmě přiblíží hodnotě budovy; bude to náročný proces zejména s ohledem na přísné podmínky ze strany památkářů a restaurátorů v chráněném historickém centru města.

Požár v Banské Štiavnici se svým rozsahem řadí k závažným pojistným událostem. Dalšími případy byly v minulosti například požár bytového domu v Prešově v roce 2019 nebo lokální devastace následkem tornáda na jižní Moravě v roce 2021, na jejichž likvidaci se UNIQA rovněž podílela. Společným znakem byly rozsáhlé škody a ztráty se zásadním dopadem na životy lidí.

Pojištění majetku je třeba aktualizovat. Dosavadní pojistné částky nestačí

V této souvislosti UNIQA znovu apeluje na majitele nemovitostí, aby si s ohledem na vysokou inflaci, jež aktuálně zasahuje prakticky do všech oborů, nicméně výrazně se podepisovala na cenách stavebního materiálu, stavebních prací, dopravy a dalších nákladech už v uplynulých 4 letech, pravidelně kontrolovali správnost zvolených pojistných částek, zda odpovídají současným nárokům na případnou nezbytnou obnovu zázemí v dosavadní úrovni. Protože úroveň reprodukčních cen je rozhodující při nápravě vzniklých škod: určuje, za kolik by se daná nemovitost dala dnes postavit či koupit.

U novějších retailových smluv UNIQA na pojištění nemovitostí a domácností je tzv. indexace, tedy pravidelná úprava pojistných částek podle vývoje cen na trhu, automatickou součástí kontraktu. U starších retailových smluv UNIQA oslovuje klienty s nabídkou valorizace pojistných částek, kterou je vhodné akceptovat.

U firemních (korporátních) smluv UNIQA aktualizace pojistných částek probíhá od loňského roku. V rámci transparentního procesu dojde k revizi pojistných smluv na podnikatelská rizika porovnáním zakotvených pojistných částek se současnou ekonomickou situací a jejím vývojem. „Růst cen v uplynulých několika letech byl skutečně výrazný. V Čechách dosahuje bezmála 40 %. Dá se říci, že pokud klient nepromítne navýšení do smlouvy a neaktualizuje sjednané pojistné částky, ať už ze svého rozhodnutí nebo prostřednictvím indexace provedené pojišťovnou, vystavuje se reálnému ohrožení podpojištěním,“ varoval Martin Rotkovský, člen představenstva odpovědný za korporátní obchod a affinity.

Součástí valorizace (indexace) je i adekvátní úprava pojistného zohledňující navýšení rizika, které na sebe pojišťovna tímto krokem přebírá. To by ovšem nemělo klienta odradit od aktualizace smlouvy, protože úspora několika stovek korun se může při velké pojistné události odrazit v rozdílu na pojistném plnění v řádu stovek tisíc až milionů korun.

Po bezmála třiceti letech působení ve společnosti UNIQA, z toho 14 let v pozici generálního ředitele UNIQA v České republice a 9 letech ve Slovenské republice, odstoupí Martin Žáček na základě vzájemné dohody ze své stávající pozice generálního ředitele k 30. dubnu 2023 a přesune se do role poradce v rámci UNIQA Insurance Group.

„Martin Žáček se v průběhu svého působení významně podílel na úspěchu společností UNIQA v ČR a SR. Pod jeho vedením UNIQA vyrostla z malé pojišťovny na významnou finanční skupinu na českém i slovenském trhu. Martin Žáček hrál ústřední roli v procesu fúze s bývalými společnostmi AXA na českém a slovenském trhu. Její úspěšné dokončení je vhodným okamžikem pro předání vedení společnosti nové generaci leaderů, kteří organizaci posunou na další úroveň. Děkujeme Martinovi Žáčkovi za všechny jeho výsledky a oddanost společnosti,“ uvedl Zoran Visnjic, prezident dozorčí rady UNIQA v Česku a na Slovensku.

„Pracovní smlouvu s dnešní UNIQA jsem podepisoval v květnu 1994, kdy byla svým způsobem startupem. Dostal jsem šanci po boku svého tehdejšího šéfa Marka Venuty budovat úspěšnou pojišťovnu, jejíž řízení jsem převzal v roce 2008. Pojišťovnictví mi přirostlo k srdci. Je to krásný a nesmírně bohatý obor, ve kterém jsem poznal spoustu inspirativních lidí, díky nimž je české pojišťovnictví stabilní součástí ekonomiky. Měl jsem to štěstí, že jsem byl součástí skvělého týmu, bez kterého by naše společnost nemohla být tak úspěšná. Za to všem zaměstnancům patří velké poděkování. Poslední tři roky jsem věnoval procesu fúze s bývalými společnostmi AXA, kdy v česko-slovenském perimetru vznikla silná finanční skupina, která je nejziskovější zahraniční entitou v rámci koncernu UNIQA Insurance Group. Po dokončené fúzi a při příležitosti 30. výročí vzniku naší firmy je vhodná doba předat řízení skupiny mladšímu kolegovi a jsem velmi rád, že se akcionáři rozhodli vedení předat členu mého stávajícího týmu. Rastislav Havran se mnou spolupracuje deset let a z pozice CIOO byl hybnou silou v digitalizaci veškerých procesů našich společností,“ řekl Martin Žáček.

>Současně oznamujeme, že od 1. 5. 2023 bude novým generálním ředitelem společností UNIQA v ČR a SR jmenován Rastislav Havran. Rastislav Havran je spojený s UNIQA Insurance Group od roku 2006, kdy nastoupil do trainee programu po ukončení studia na vysoké škole. Od té doby se podílel na řadě úspěšných projektů ve střední a východní Evropě. Od roku 2016 je členem představenstva UNIQA ČR a SR odpovědným za IT a Operations (CIOO).

„Je mi ctí, že jsem dostal důvěru a příležitost stát se generálním ředitelem UNIQA. Rád bych stavěl na našich pevných základech a zaměřil se na transformaci v souladu se strategií skupiny UNIQA 3.0. Naše společnosti jsou pevnou skálou na finančních trzích a mým snem je proměnit tuto pevnou skálu v zářící diamant,“ komentoval svou novou roli Rastislav Havran.

Zároveň sdělujeme, že s okamžitou platností se stává novou členkou představenstva Sylwia Szymula. Je odpovědná za retailové pojištění, a v této roli nahradí Marka Bártka. Současně děkujeme Markovi Bártkovi za skvělou práci, kterou přispěl k řadě společných úspěchů naší společnosti.

Před svým působením v UNIQA pracovala Sylwia Szymula jako ředitelka pro řízení zákaznické zkušenosti v pojišťovací skupině PZU a později působila jako výkonná ředitelka pro korporátní strategii ve společnosti ING v Polsku. Loni Sylwia Szymula podporovala přípravu strategických témat pro retail v UNIQA Česko a Slovensko a v dalších UNIQA společnostech v mezinárodní části UNIQA Insurance Group.

„Sylwia Szymula je inspirativní leader s bohatými zkušenostmi z různých evropských finančních institucí, která do české a slovenské UNIQA přináší hluboké odborné znalosti i oživující energii. Je skvělou posilou týmu a my jsme rádi, že ji máme na palubě,“ řekl Krisztian Kurtisz, Chief Retail and Digital Officer UNIQA Insurance Group pro mezinárodní trhy.

„Ve skupině UNIQA jsme hrdí na mimořádně pozitivní vývoj v Česku a na Slovensku. Významnou roli v tom sehrál celý manažerský tým, ale zejména bych chtěl poděkovat Martinu Žáčkovi. Jeho rozsáhlé odborné znalosti a vysoké nasazení byly rozhodující pro tento vynikající vývoj trvající desítky let. V současné době probíhající úspěšné spojení se společnostmi AXA je mimo jiné klíčové pro další využití všech našich úspěchů - zejména při řešení výzev a využívání velkých příležitostí, které pojišťovnictví v dnešním rychle se měnícím prostředí nabízí. Obzvláště mě těší, že s Rastislavem Havranem a Sylwií Szymula přebírají odpovědnost dvě osobnosti, jež na jedné straně disponují hlubokým know-how v oboru, a na straně druhé jsou známé svým založením leadera, čímž budou nadále formovat naši posilující kulturu ve smyslu strategie UNIQA 3.0,“ uvedl Wolfgang Kindl, člen představenstva UNIQA Insurance Group (Customer & Market International).

S účinností od 1. května 2023 bude představenstvo UNIQA pracovat v následujícím šestičlenném složení:

• Rastislav Havran, předseda představenstva a generální ředitel, ředitel pro IT a Operations
• Lucie Urválková, místopředsedkyně představenstva a finanční ředitelka
• Sylwia Szymula, členka představenstva a ředitelka pro retail
• Martin Rotkovský, člen představenstva a ředitel pro korporátní obchod a affinity
• Peter Socha, člen představenstva a ředitel bankopojištění
• Ganna Pidgorna, členka představenstva a ředitelka pro rozvoj lidských zdrojů, brand, marketing a komunikaci
   

V období do 30. dubna zůstává ve funkci generálního ředitele a předsedy představenstva Martin Žáček.

Jmenování Rastislava Havrana a Sylwie Szymula ještě podléhá schválení regulačních orgánů.

Škodní statistiky UNIQA za loňský rok potvrzují to, o čem hovoří Policie ČR: v uplynulém roce výrazně vzrostl počet krádeží nebo krádeží vloupáním. UNIQA registrovala výrazný nárůst takových pojistných událostí jak v pojištění majetku občanů, tak i v pojištění aut. Pohyboval se v řádu vyšších desítek procent.

Už v lednu upozornila Policie ČR na jednoznačný trend, že po několika klidnějších letech se loni opět kradlo ve velkém. A to tak, že šlo od roku 2016 o nejvyšší zaznamenaná čísla. Počty vloupání do objektů stoupla v ČR například meziročně bezmála o 10 %. Největší díl (asi pětina) připadala na vozidla, na dalších místech figurovaly rodinné domy a byty (společně cca 12 %). Chaty a chalupy se podílely loni v asi 4 % případů.

UNIQA trend potvrzuje v pojištění majetku

Při pohledu do škodních statistik UNIQA 2022 lze tento vývoj potvrdit v pojištění domácností a v pojištění nemovitostí (trvale obývaných i rekreačních). Během loňského roku bylo v ČR registrováno celkem asi 2 130 pojistných událostí vzniklých krádeží nebo vloupáním na majetku pojištěných osob v retailu. Mimo to sem spadají i škody vzniklé odcizením stavební součásti, vandalstvím na pojištěných objektech či loupež. Mohou sem patřit i pojistné události vzniklé například odcizením kola mimo domácnost, nebo osobních věcí na kolejích a internátech, případně velmi četné krádeže předmětů z vedlejších objektů (zabezpečených garáží, sklepů, zahradních chatek apod.). V porovnání s předchozím rokem 2021 to znamenalo nárůst takových událostí bezmála o 80 %.

Nejvíce odcizení a vloupání se u klientů UNIQA událo v listopadu, březnu a v srpnu 2022. V tomto ohledu nelze vysledovat ve vývoji jednoznačný trend (v předchozím roce bylo nejvíce škod tohoto druhu registrováno v letních měsících červenec až září). Všechny případy byly doloženy šetřením Policie ČR.

Také auta klientů UNIQA mizela častěji

V havarijním pojištění UNIQA byl silným rokem z hlediska odcizení aut či vloupání do aut letopočet 2017, kdy zmizelo majitelům pojištěným pro případ této kriminality 93 automobilů a 207 klientů našlo své auto vykradené. Poté tyto aktivity 4 roky za sebou setrvale klesaly (2021: 34 odcizených vozidel a 47 vykradených vozidel).

Ovšem v loňském roce se tento příznivý trend obrátil: ke konci prosince evidovala UNIQA celkem 49 odcizených vozidel a 70 vykradených vozidel.

Tyto počty znamenají meziročně enormní nárůst 44 % v případě odcizených aut, respektive 49 % v případě vloupání do aut.

Ve statistikách převažují krádeže aut nebo částí aut ve městech nad venkovem. U části odcizených vozidel je předpoklad vývozu za hranice. Úspěšnost policejního pátrání po zlodějích aut bohužel není z pohledu pojišťovny vysoká a výrazně se nelepší.

„Pro specializované zloděje-překupníky jsou na novějších vozidlech atraktivní kola na discích z lehkých slitin, dále filtry pevných částic, vestavěné navigace, nosiče jízdních kol. Dále zloději nepohrdnou věcmi, které jsou viditelně a volně ložené v interiéru vozidla, nebo dokonce pohonnými hmotami,“ vypočítává hlavní cílovou „kořist“ zlodějů Jiří Moravec, manažer likvidace škod z pojištění aut UNIQA.

Těžká ekonomická situace motivuje zloděje

Podle vyjádření Karla Doudy, manažera likvidace škod z majetku a odpovědnosti UNIQA je za loňským strmým nárůstem několik faktorů: „Skončil lockdown a další covidová omezení, což podpořilo mobilitu. Lidé už byli méně doma, zatímco předtím velkou část bytové kriminality pobyt majitelů v objektech od vloupání odrazoval. Současně však enormně rostly životní náklady a komplikovala se finanční situace mnohých lidí, kteří viděli v krádežích příležitost přilepšit si. Je to vidět i na tom, že více mizely předměty, které lze snadno a rychle zpeněžit, jako například dražší nářadí, kola a podobně.“

Podobně hodnotí situaci i Jiří Moravec, jenž v oblasti aut vidí ještě jeden aktuální faktor: „Ceny nových vozidel enormně vzrostly a ztenčila se jejich nabídka. V návaznosti na to stouply i ceny ojetin. Obojí se podepisuje spolu s tíživou ekonomickou situací velké části občanů na tom, že vzrostla poptávka po „nestandardně“ opatřovaných náhradních dílech a částech automobilů. A ta povzbuzuje zloděje k jejich aktivitě.“

|TISKOVÁ ZPRÁVA
Slavia klientům pojistí neomezený počet fotovoltaických panelů. Změna se týká i stávajících smluv
Praha, 7. března 2023
Slavia pojišťovna má dobrou zprávu pro všechny klienty, kteří u ní mají sjednaný produkt Šťastný domov. V rámci majetkového pojištění již neplatí limit počtu 12 kusů pojištěných fotovoltaických panelů – pro nové i stávající smlouvy se limit ruší a počet pojištěných panelů pro danou nemovitost je nově neomezený.
V současné sobě si mnoho majitelů nemovitostí pořizuje sluneční kolektory nebo právě fotovoltaické panely. Jejich motivací není jenom ekologie, ale především růst cen elektřiny. „Od obchodních zástupců víme, že počet staveb s pojištěnými fotovoltaickými panely v posledním roce značně stoupá. Panely jsou pojištěné podle umístění buď do limitu pojistné částky hlavní budovy, v případě umístění na vedlejší stavbě do limitu sjednané pojistné částky pro vedlejší stavby,“ uvádí produktový manažer Lukáš Rozsypal ze Slavia pojišťovny.
V pojistných podmínkách majetkového pojištění Šťastný domov od Slavia pojišťovny bylo v minulosti napsáno, že fotovoltaické panely jsou pojištěné na všechna sjednaná rizika, avšak maximálně do počtu 12 kusů. Tohle už neplatí. Lidé si jich na střechu začali umísťovat mnohem více. Na tento trend Slavia zareagovala a pojistné podmínky upravila.
Již zkraje roku uveřejnila Slavia pojišťovna na svých webových stránkách veřejný příslib, podle kterého nebude v případě vzniku pojistné události uplatňovat limit pro jejich maximální počet. Týká se to pojistných smluv platných a účinných v době trvání tohoto příslibu. Jinak řečeno, tyto stavební součásti jsou bez omezení jejich počtu plně pojištěny na všechna sjednaná rizika a do výše sjednané pojistné částky budovy, na které jsou umístěné.
Další vylepšení a rozšíření majetkového pojištění plánuje Slavia už na jaro, kdy představí mimo jiné mnohem více položek bez limitů.
Pro další informace kontaktujte:
Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze českou pojišťovnou s tradicí na našem trhu již více než 150 let. Dnes patří mezi Top10 neživotních pojišťoven v České republice a patří mezi lídry v oblasti pojištění cizinců. Dlouhodobě se zaměřuje na zodpovědné řidiče, kterým v rámci autopojištění dokáže nabídnout zajímavé podmínky. Své služby poskytuje fyzickým osobám, živnostníkům, malým a středně velkým firmám, velkým korporacím či obcím a městům. Služby poskytuje i personálním agenturám a cestovním kancelářím. Prostřednictvím 18 poboček a více než stovky kontaktní míst obsluhuje více než 250 000 aktivních klientů. Ti mohou pojištění sjednávat, hlásit pojistné události či poskytovat

V našich končinách ničivá zemětřesení prakticky nehrozí. Občané ČR se ale bohužel mohou setkat s tímto přírodním živlem na svých cestách v zahraničí. Aktuálně čelí katastrofě po tragickém zemětřesení Turecko a Sýrie. Jak by našim turistům v takové situaci pomohlo cestovní pojištění UNIQA?

V případě, že by během cesty nebo dovolené v zahraničí nastalo zemětřesení (výskyt je relativně častý například ve Středomoří, ve Španělsku, v Portugalsku, Itálii, Řecku nebo Turecku, což jsou oblíbená místa pobytu českých turistů), může postižený občan s cestovním pojištěním UNIQA počítat s pojistným plněním v plném rozsahu. Především kryje léčebné výlohy, včetně eventuálního vyhledání, vyproštění a transportu do zdravotnického zařízení, dále hospitalizaci, medikaci a ošetření. Z pojištění by šly i náklady na případně potřebnou speciální repatriaci pacienta zpět do ČR. V případě smrti klienta zajistí UNIQA i převoz jeho ostatků zpět do vlasti.

Pokud by měl turista sjednané komplexní cestovní pojištění UNIQA, mohl by z něj čerpat náhradu i za poškozená, zničená nebo ztracená zavazadla a pojistné plnění z úrazového pojištění v případě trvalých následků nebo dokonce smrti úrazem.

Nastane-li takto kritická situace, doporučujeme kontaktovat asistenční službu k pojištění, poradit se o dalším postupu a být s ní průběžně v kontaktu. Nicméně klient se musí řídi i aktuálními lokálními pokyny a nařízeními platícími v místě katastrofy.

Cestovní pojištění se sjednává bez spoluúčasti klienta.

Připojištění storna zájezdu nebo cesty

Nastane-li v cílové destinaci (letovisko uvedené na cestovní smlouvě) plánované dovolené nebo cesty před odjezdem z ČR zemětřesení (nebo jiná přírodní živelní katastrofa), které má zásadní omezující vliv na život v dané lokalitě (kalamita, záchranné práce, omezená infrastruktura) a nelze-li proto vycestovat, z připojištění storna uhradí UNIQA až 80 % zaplacených nákladů na neuskutečněný zájezd (organizovaný cestovní kanceláří) nebo cestu (zajištěnou individuálně). To samé platí, vyhlásí-li Ministerstvo zahraničních věcí ČR zákaz či nedoporučení cestovat do dané lokality pro české občany.

UNIQA hradí náklady všech osob uvedených v cestovní smlouvě.

Připojištění náhrady dovolené

Z tohoto krytí může klient UNIQA čerpat náhradu v situaci, kdy už se nachází v cizině s cestovním pojištěním UNIQA a na místě dojde k zemětřesení (nebo jiné přírodní živelní katastrofě). Je-li nutné dovolenou či cestu zkrátit a/nebo nelze-li dočerpat některé objednané a zaplacené cestovní služby uvedené v pojistné smlouvě, případně je-li nutné zvolit improvizovaný způsob návratu domů a ten extra zaplatit, může dotyčný turista nárokovat všechny tyto výdaje (nevyčerpané nebo naopak nezbytně v souvislosti s aktuální kalamitou vynaložené) z připojištění náhrady dovolené. UNIQA hradí náklady všech osob uvedených v cestovní smlouvě.

Důležitá doporučení:
 

• Je-li to možné, buďte v kontaktu s asistenční službou a průběžně se dohodněte na dalších krocích, které budou i v souladu s lokálním nouzovým režimem a místními vyhláškami.
• Nastane-li katastrofa, snažte se co nejdříve kontaktovat i blízké v ČR a informujte je o své situaci.
• Případně se můžete už před odjezdem registrovat i do systému DROZD pro cesty do zahraničí, jenž umožňuje účinně organizovat pomoc českým občanům, kteří touto formou poskytnou na dobrovolném základě informace o svém plánovaném pobytu v zahraničí.
• Pečlivě uschovejte všechny doklady a stvrzenky (vynaložených nákladů, případně lokálně platných nařízení) a předložte je doma pojišťovně.

Jako jedna z prvních na trhu začala Slavia pojišťovna využívat služby umělé inteligence při likvidaci škod. Klientům autopojištění nabízí webovou aplikaci od společnosti Audatex. Díky ní nemusí s opravou čekat na příjezd mobilního technika – software je navede, co všechno mají vyplnit a nafotit, a pokud jsou podklady v pořádku, ve více než polovině případů získají výplatu škody do pěti dní.
Pilotní program likvidace škod za pomoci umělé inteligence běžel ve Slavia pojišťovně od října a dnes už jede naplno. Jak to funguje? Klient poškozeného vozidla získá v SMS zprávě elektronický klíč, který mu umožní otevřít webovou aplikaci. Nemusí tedy sám nic instalovat. „Program pak klienta přesně navede, ukáže mu, co má nafotit, poté vyhodnotí rozsah poškození a automaticky spočítá náklady na opravu,“ uvádí Radek Ambler, vedoucí likvidace pojistných událostí motorových vozidel ve Slavia pojišťovně.
Chytrou aplikaci lze využít pro většinu menších škod na osobních vozidlech všech v České republice běžných značek. Skvěle funguje především u škod do 100 tisíc korun, tedy například u tzv. parkovacích škod. Zatím neumí vyhodnotit škody na speciálních vozidlech či u nehod s poškozením motoru. Předností nového systému je rychlost likvidace škody – pokud klient zvolí vyřízení škody rozpočtem a všechny podklady zašle v odpovídající kvalitě, čtvrtina škod je uhrazena do dvou dnů, 60 % do pěti dní.
Klienti navíc nemusí mít strach, že by systém něco nezvládl – od počítače kontroluje každou škodu likvidátor a pokud má pochybnosti o kvalitě dodaných podkladů či správnosti výpočtu škody, ozve se zpět a vše dořeší „postaru“, což v praxi znamená, že se například s klientem dodatečně domluví na prohlídce vozu.
Pro další informace kontaktujte:
Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze českou pojišťovnou s tradicí na našem trhu již více než 150 let. Dnes patří mezi Top10 neživotních pojišťoven v České republice a patří mezi lídry v oblasti pojištění cizinců. Dlouhodobě se zaměřuje na zodpovědné řidiče, kterým v rámci autopojištění dokáže nabídnout zajímavé podmínky. Své služby poskytuje fyzickým osobám, živnostníkům, malým a středně velkým firmám, velkým korporacím či obcím a městům. Služby poskytuje i personálním agenturám a cestovním kancelářím. Prostřednictvím 18 poboček a více než stovky kontaktní míst obsluhuje více než 250 000 aktivních klientů. Ti mohou pojištění sjednávat, hlásit pojistné události či poskytovat fotodokumentaci k těmto pojistným událostem i plně online, přes webové stránky či on-line aplikace Slavia pojišťovny.

ČPP v roce 2022 vyřešila rekordní počet pojistných podvodů a uchránila téměř 90 milionů korun

Češi jsou vyhlášení vyznavači lyžování i ve světovém kontextu. I když sněhové podmínky letos zatím nejsou všude ideální, příznivci zimních sportů si nechtějí nechat sezónu utéct. UNIQA ze zkušeností se zimními úrazy (ty z lyžování jsou druhé nejčastější u mužů a nejčastější u žen) a řešenými škodami radí, jaká pojištění je vhodné před odjezdem sjednat.

Krytí léčebných výloh v cizině

Čechy řadí jejich lyžařská vášeň dokonce na čtvrté místo na světě v přepočtu lyžařů na počet obyvatel. Nejčastějšími destinacemi, kam se za zasněženými kopci vydávají, jsou Rakousko, Itálie, a dále Slovensko, Francie a Švýcarsko. V posledních letech se k nim přidávají také Bulharsko anebo exotičtější Gruzie či Tádžikistán.

V zemích EU a také ve Švýcarsku (nebo v Norsku) platí našim občanům pro případ ošetření kartička veřejného zdravotního pojištění EHIC. Češi mají nárok na stejnou péči jako místní obyvatelé. Nicméně zdravotnictví není většinou zdarma a s EHIC průkazem je nutné platit stejnou spoluúčast jako lokální pacienti. Kromě toho je vedle veřejné sítě k dispozici i řada privátních zdravotnických zařízení, kde se platí vše.

Nejjednodušší situace je na Slovensku, kde je organizace zdravotnictví podobná jako u nás a s kartičkou EHIC vystačíte všude. S jedinou výjimkou, a tou je případný zásah Horské služby, vyhledání postiženého turisty, případně jeho transport helikoptérou do nemocnice. Zásah HS stojí v průměru aktuálně 350 EUR, ale nasazení vrtulníku prodraží intervenci až na několik tisíc EUR. „I zdánlivě nenáročná odpolední túra se může kvůli náhlé změně počasí, mlze nebo zranění změnit v drama, kterou vyřeší až záchranná akce s nasazením veškeré techniky. Bez pojištění vás i u sousedů pak může zaskočit účet na desítky tisíc korun,“ upozorňuje Eva Trajboldová, manažerka pojištění osob UNIQA.

Ve vzdálenějších a turisticky z našeho pohledu méně známých regionech a zemích se vždy vyplatí ověřit úroveň místního zdravotnictví, příslušnou infrastrukturu a ceny. Určitě ale lze doporučit u léčebných výloh vyšší pojistné částky, alespoň 5 milionů korun, na jiných kontinentech ještě více.

COVID-19 sice trochu ustoupil do pozadí, ale…

Ve standardním cestovním pojištění UNIQA je plně kryto případné onemocnění COVIDEM-19 v jakékoli zemi, která není Ministerstvem zahraničních věcí mezi zakázanými nebo výslovně nedoporučenými (což zpravidla nesouvisí s covidem, ale spíše s nestabilní situací, válečným stavem apod.; https://www.mzv.cz/cestujeme). Klient v UNIQA neplatí za pojistnou ochranu proti covidu-19 žádné přirážky, nemusí se připojistit.

Pojistná ochrana se vztahuje na ošetření, medikaci, lékařem nařízené testování nemocného, jeho hospitalizaci a případně potřebnou repatriaci domů. Uvízne-li klient kvůli pozitivnímu testu v cizině a musí-li prodloužit pobyt, uhradí mu UNIQA až 2 500 korun denně na ubytování do celkové maximální výše 30 000 korun z pojištění. Tato ustanovení se ale nevztahují na jeho spolucestující, jdou-li do preventivní karantény. Všem pojištěným osobám (nemocným i v preventivní karanténě) však UNIQA bezplatně prodlouží sjednané cestovní pojištění až do prvního možného termínu návratu do ČR.

Samozřejmě vždy musí turista splnit na své náklady všechny povinnosti a podmínky případně předepsané lokálně pro vstup a pobyt v cílové/tranzitní zemi (například testy na covid-19). Aktuální restrikce jsou však minimální.

Připojištění storna

Připojištění stornovacích poplatků si lze pořídit jak v individuální verzi (turista si kupuje cestovní služby sám), tak i hromadné verzi (zájezd přes CK). Nejčastějšími překážkami pro vycestování je akutní úraz nebo onemocnění (včetně COVIDU-19), případně další události, jako je předvolání k soudu, úmrtí blízké osoby, nesložení závěrečných zkoušek, zrušení svatby, neodkladná péče o domácí zvíře apod. Připojištění storna se vztahuje i na další osoby, které byly uvedeny na cestovní a pojistné smlouvě. Připojištění storna je nutné si sjednat nejpozději do 24 hodin po zaplacení cestovních služeb a kryje vynaložené náklady na cestu až do výše 80 %.

Zimní a nebezpečné sporty

Jede-li český turista za sportem do ciziny, měl by si k běžnému komplexnímu tarifu pojištění UNIQA připojistit zimní sporty. K nim patří všechny běžné: zejména sjezdové lyžování a snowboarding na vyznačených k tomu určených tratích, ale i běh na lyžích, pohyb na sněžnicích, sáňkování nebo bruslení, plánuje-li je během pobytu aktivně provozovat. Pozor: pohyb sportovců mimo vyznačené trasy je z pojistné ochrany vyloučen!

Je dobré pamatovat i na to, že při pohybu na sjezdových tratích se musí český turista řídit 10 pravidly FIS, která jsou ve střediscích vyvěšena jako obecně závazné normy.

Pokud by chtěl sportovec zkusit ještě něco adrenalinovějšího, jako jsou například mountain boarding nebo lezení v umělých ledových stěnách, musí přidat připojištění nebezpečných sportů UNIQA.

Pojištění odpovědnosti je od loňska už v Itálii povinné

Na lyže se vyplatí uzavřít v rámci cestovního pojištění i pojištění odpovědnosti. V Itálii je dokonce předepsané. Nedodržení této povinnosti je pokutováno až částkou 150 EUR a odebráním skipasu.

UNIQA vydává v případě sjednání komplexního cestovního pojištění včetně pojištění odpovědnosti certifikát stvrzující pojistné krytí odpovědnosti, a to anglicky. Ten lze při kontrole v Itálii předložit. V případě on-line sjednání je toto potvrzení součástí smluvní dokumentace, jež je zasílána zákazníkovi na e-mail. Uzavře-li klient pojištění u pojišťovacího poradce nebo na obchodní pobočce, obdrží tam potvrzení rovněž.

Klienti s ročními smlouvami komplexního cestovního pojištění, u nichž je automatické prodlužování, si mohou o certifikát požádat e-mailem na cestovni@uniqa.cz. V žádosti je třeba uvést číslo pojistné smlouvy. U rodinných smluv vydá UNIQA potvrzení pro všechny pojištěné osoby.

„Konkrétně pro Itálii doporučujeme sportovcům vyšší hladinu krytí v pojištění odpovědnosti, protože poškození tam žádají zpravidla jedny z nejvyšších odškodnění v Evropě vůbec a jsou ve vymáhání velmi úspěšní,“ varuje Eva Trajboldová. Je běžné, že osoby, jimž vznikla například srážkou s naším lyžařem na sjezdovce újma na zdraví anebo škoda na vybavení a výstroji, zapojí do řešení specializované advokáty.

Způsobený těžký úraz s následky se však dnes už prodraží kdekoli ve světě. Nezřídka jdou pojistná plnění do milionů korun, proto je dobré volit pojistnou částku na úrovni alespoň 5 milionů korun.

Když nastane pojistná událost

• Dojde-li ke škodě nebo újmě na zdraví jiné osoby za účasti klienta s pojištěním odpovědnosti UNIQA, vždy kontaktujte místní policii a zajistěte si kontakty na svědky události.
• Pořiďte případně fotodokumentaci, nakreslete si plánek místa nehody.
• Nikdy nepodepisujte žádnou dokumentaci události, pokud textu nerozumíte.
• Na pomoc se doporučuje zavolat asistenční službu k cestovnímu pojištění, dostupnou 24 hodin denně telefonicky. Odborně erudovaní a jazykově vybavení pracovníci asistence k cestovnímu pojištění mohou převzít komunikaci a vyřizování za Vás.
• Uschovejte všechny doklady.
• Po návratu bez odkladu pojistnou událost nahlaste a poskytněte pojišťovně dokumentaci a součinnost.

„Klienti jsou podle pojistných podmínek povinni škodám předcházet. Pojištění odpovědnosti se tak nevztahuje na úmyslně způsobené škody, škody vzniklé pod vlivem alkoholu a návykových látek a v situacích, kdy klient porušil zákonné normy nebo nařízení platná v navštívené zemi či konkrétním středisku,“ vypočítává nejdůležitější výluky z pojistné ochrany Eva Trajboldová, manažerka pojištění osob UNIQA.

Češi netrpělivě čekají na sněhovou nadílku v tuzemsku i v Evropě. Vždyť Češi jsou lyžařskou velmocí a lyžování se velká část populace věnuje pravidelně a s nadšením. Lyžařské vybavení je ovšem dosti nákladné, a proto se vyplatí postarat se i o jeho zabezpečení proti poškození nebo krádeži. A to jak na horách, tak na cestě nebo i doma.

Lyže na cestě

Při cestách za sportem do ciziny i v tuzemsku lze krýt ztrátu lyží z auta nebo přepravního boxu na střeše z pojištění domácnosti, dojde-li k odcizení z řádně uzamčeného prostoru během dne do 22 hodin. Přes noc nelze lyže v autě nebo střešním boxu nechat. Cestuje-li rodina tvořící pojištěnou domácnost podle smlouvy, jsou chráněny jejich lyže až do celkového limitu 20 000 korun pro všechny na každou pojistnou událost.

Z cestovního pojištění lze hradit ztrátu lyží, je-li součástí pojištění zavazadel. V UNIQA to platí podle pojistné částky ve smlouvě, maximálně do limitu 20.000 korun na jeden pár lyží. Výše krytí se liší podle zvoleném tarifu cestovního pojištění. Poškodí-li se lyže během veřejné přepravy, pojišťovna škodu nehradí. Je třeba se obrátit s požadavkem na přepravce, jenž za ně po dobu přepravy převzal odpovědnost.

Také pojištění vozidla ve formě připojištění zavazadel vyřeší poškození nebo zničení lyžařského vybavení při dopravní nehodě, živelní události nebo jeho odcizení z boxu umístěném na střeše vozidla (pouze v denní dobu). Výši limitu si stanovíte sami od 10 000 korun výše.

Lyže v lyžárně

Každopádně musí být lyže zabezpečeny i v ubytovacím zařízení během pobytu v tuzemsku i v zahraničí, nelze je volně uložit na chodbu nebo nezamčený pokoj. Jsou-li pod zámkem, UNIQA uhradí ztrátu lyží z pojištění domácnosti až do výše 20.000 korun za všechny odcizené lyže příslušníků této domácnosti.

U cestovního pojištění lze čerpat za ukradené lyže z lyžárny nebo podobného uzamčeného prostoru v hotelu z pojištění zavazadel, a to až 20.000 korun pro každého pojištěného.

Lyže na svařáku

Pokud lyžař zavítá do bufetu nebo hospůdky na sjezdovce a lyže si odloží poblíž (a to i do k tomu určeného stojanu), nejsou jeho lyže chráněny pojištěním. Zloději v takovém případě nic nebrání je pouze odnést a nemusí překonávat žádné překážky, na něž je právě plnění z pojištění vázáno. Toto platí shodně pro cestovní pojištění i pojištění domácnosti.

Havárie lyží

Dojde-li ke střetu lyžařů během jízdy a má-li kolize za následek poškození lyží nebo vázání, lze čerpat náhradu z pojištění odpovědnosti viníka srážky. Při takové události je vhodné je zajistit identifikaci viníka srážky, například za pomoci horské služby nebo přivolané policie. Doporučeno je i požádat svědky o jejich identifikaci pro případné svědectví. Záznam o okolnostech případu je pro vypořádání škody z pojištění klíčový.

Pojištění občanské odpovědnosti vztahující se i na takovou událost doma či v zahraničí může být sjednáno buď samostatně, nebo v rámci pojištění domácnosti. Platí v celé Evropě, pro řadu případů i na území téměř celého světa. Anebo lze před odjezdem na hory uzavřít komplexní cestovní pojištění, jehož součástí je i pojištění odpovědnosti za škody způsobené třetí osobě.

Pojistná částka z pojištění odpovědnosti takovou událost pokryje i u dražšího vybavení.

Lyže mimo sezónu

Jak uložit lyže po sezóně, aby jejich případnou ztrátu kryla pojišťovna? Nejlépe doma, ale také v garáži nebo ve sklepě. Na tyto prostory nahlíží UNIQA jako na příslušenství domácnosti v pojištění domácnosti a kryje tam uložené věci do 20 % sjednané celkové pojistné částky pro domácnost. Samozřejmě všude musí být lyže pod zámkem. Přihlíží se i k úrovni zabezpečení. Stejně je tomu u balkonů, které musí být zpravidla 2,5 metru nad úrovní terénu, jinak jsou to nepojistitelné prostory.

Rodný list lyží

V případě škody je klient povinen předložit pojišťovně doklady prokazující značku, stáří a hodnotu poškozených nebo ztracených lyží. Je proto užitečné uschovat pořizovací doklad, brožuru ke zboží, udělat si fotografie atp. Bez takových dokladů je obtížné klienta adekvátně odškodnit.

U všech krádeží doma i v cizině je třeba rovněž událost hlásit policii a pojišťovně předložit příslušný záznam.

Chovatelé zvířat podceňují pojištění odpovědnosti. Kvalitní
produkt lze přitom pořídit za pár korun

Pouze 48 % chovatelů domácích zvířat má sjednáno pojištění občanské
odpovědnosti, a pouze 30 % z nich si je jistých, že jejich smlouva kryje také
škody způsobené domácím zvířetem. Dalších 19 % váhalo, zbytek odpověděl
negativně. Tyto výsledky přinesl průzkum, který provedla Slavia pojišťovna ve
spolupráci s internetovým obchodem Mall.cz. Společně nyní nabízejí produkt,
který za chovatele obavy navždy vyřeší – v základní variantě již za 29 korun
měsíčně. Asistenční služby u něj zahrnují dokonce i zvířecího detektiva.
„Polovina chovatelů v našem průzkumu odpověděla kladně na otázku, zda se jim
nebo někomu z jejich blízkých stalo, že domácí zvíře způsobilo škodu třetí osobě.
Nejčastěji šlo o rozkousané boty a potrhané oblečení, v horším případě o vběhnutí
zvířete do silnice a způsobení nehody,“ uvádí Ladislav Bělina, ředitel alternativní
distribuce ve Slavia pojišťovně. Pojištění odpovědnosti za škody způsobené zvířetem
tak majitelům může ušetřit spoustu nervů a peněz.
Společný produkt e-shopu Mall.cz a Slavia pojišťovny je v nabídce ve dvou
variantách, za 339 či 399 korun ročně. Pojištění mazlíčků jednak kryje škody
způsobené domácími zvířaty, zároveň nabízí praktické asistenční služby, které klient
využije, i pokud žádná pohroma nenastane. Může využít například rady zkušených
chovatelů a kynologů v oblasti výživy, výchovy, potravinových doplňků, zoohygieny,
nebo může požádat o radu při řešení neakutních zdravotních obtíží. „Chceme, aby
u nás naši zákazníky snadno a rychle sehnali vše, co pro své čtyřnohé domácí
mazlíčky potřebují. Online pojištění, které jejich majitelům kryje nečekané výdaje
související s nečekanými událostmi, je určitě něčím, co u nás zákazníkům doposud
chybělo,“ komentuje novinku Pavla Hobíková, PR manažerka v Mall Group.
V základním balíčku získají klienti krytí až do limitu 250 000 korun za rok, rozšířený
balíček kryje škody do výše jednoho milionu korun. Kromě konzultací s odborníky
mají klienti v obou případech nárok také na příspěvek na chovatelské potřeby při
nemoci zvířete, či pokud se mu stane úraz. Součástí asistenčních služeb je mimo jiné
i pomoc zvířecího detektiva, tj. asistence při hledání ztraceného domácího mazlíčka
jako například zpracování pátracího letáku, sdílení informací na sociálních sítích,
a informování místních organizací jako jsou útulky, městské úřady a policie.
Více informací o pojištění najdete na: https://www.mall.cz/pojisteni-zvirat-a-mazlicku
Pro další informace kontaktujte:
Slavia pojišťovna: Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz

Období adventu a Vánoc je pro pojišťovny spojeno s výskytem specifických druhů nebo příčin škod, jichž je po zbytek roku méně nebo k nim nedochází. UNIQA přináší přehled typických událostí, které mohou narušit sváteční atmosféru, i když pojištění umí ve většině situací pomoci. Přesto je lepší takovým situacím předcházet.

Adventní věnce
Požáry vánočních stromečků vystřídaly požáry adventních věnců. Plameny nehlídané svíčky dokážou spolykat nejen věnec, ale i stůl a případně nakonec vybavení celé místnosti. Domácnosti jsou v dnešní době doslova přeplněny vybavením z materiálů, které se snadno vznítí a rychle hoří, přičemž může docházet také k úniku toxického kouře například z čalouněného nábytku, matrací či plastových dílů. Nicméně i na ty rozzářené stromečky pozor! Myslete na to, že adventní věnec je dekorace, která nesmí zůstat bez dozoru. Poučte i děti, že bez přítomnosti dospělých je předvánoční atmosféra se sirkami nebo zapalovačem zkrátka zakázaná.

Světelná výzdoba
Zejména ve čtvrtích rodinných domů, ale i na balkonech bytových domů to během adventu často vypadá, že obyvatelé soutěží o nejzářivější domácnost široko daleko. V oknech blikají stovky světýlek, v zahradách se pasou celá stáda „elektrických“ jelenů i sobů se saněmi. Nic proti tomu, každému se může líbit něco jiného. Přitom je ale nutné myslet na potenciální úrazy elektrickým proudem nebo požáry z elektroinstalace. Kvantita nesmí předcházet kvalitu: nešetřete na pořízení nejrůznějších pomůcek. To se nemusí vždy vyplatit. Někdy zboží bývá levné, ale nemá povinné atesty nebo je nespolehlivé. A k tomu ještě hrozí pád z výšky, pokud chceme výzdobu opravdu až po střechu.

Nezbytný úklid

Mnoho lidí má předvánoční období spojené s nezastupitelným generálním úklidem celé domácnosti, aby Ježíšek přišel do čistého. Smýčí se i tam, kam prachovka přes rok zabrousí jen zřídka, myjí se okna, dveře, třídí se dlouho nepoužívané věci. Pravidelně v období listopadu a první půlky prosince přibydou pojišťovně hlášení o úrazech pádem ze štaflí, případně zranění na kluzkých či naleštěných površích.

Vodovodní škody
Vypustili jste na chatě či chalupě vodu z vodovodních zařízení a trubek? Pokud obydlí i v těchto týdnech a měsících netemperujete, anebo necháte nevyprázdněné venkovní rozvody, připravte se na to, že může dojít k poškození armatur, ventilů a popraskání trubek. Vodovodní škody řeší UNIQA nejčastěji právě v zimě, kdy dochází k prudkému nástupu mrazů. Stejné události hrozí samozřejmě i ve městech, tam se ale na vzniklou škodu zpravidla přijde dříve.

Konzumace cukroví a jiných vánočních lahůdek
Během vánočních a novoročních svátků si všichni dopřejí více než během roku. Dobroty všude okolo, a na návštěvách je třeba ochutnat, jak jinde dělají vaječný koňak nebo vanilkové rohlíčky… Na stromku se třpytí lákavé čokoládové figurky. A k tomu řízky, spousta salátu s majonézou, chlebíčky – to všechno nás láká a stačí po tom sáhnout… Ne náhodou si po Novém roce všichni stěžují, jak zase přibrali. A to přináší dodatečná rizika cukrovky, oběhových potíží i dušnost. Není to nic, co by člověka skolilo za pár týdnů nebo měsíců, ale přesto ho to spolehlivě doběhne třeba za deset let, pokud si nenastaví zdravý půst a pokračuje ve zvýšené konzumaci dál. Takže zkusme letos ubrat množství lahůdek a přidat pravidelný každodenní pohyb.

Faktor alkohol
Období setkávání je spojené s konzumací alkoholu. Během vánočních svátků stoupá počet škod, u nichž musí pojišťovna tento faktor zohlednit. Pokud se alkohol potká se sportovcem, jsou najednou sjezdovky nebo kluziště plná šampiónů, jež zastaví teprve úraz nebo srážka s jiným účastníkem. Obecně platí, že jde o hrubé porušení povinností z pojištění a klient tedy musí při škodě počítat s postihem. UNIQA posuzuje vždy, jaký vliv měl alkohol na vznik a rozsah vzniklé škody, a podle toho své pojistné plnění krátí. V případě závažného provinění pod vlivem alkoholu lze výplatu z pojištění odmítnout.

Pyrotechnika

Silvestrovské veselí spojené s vlastním ohňostrojem může skončit neštěstím. Každoročně se dostanou na trh nespolehlivé petardy pochybného původu. V kombinaci s alkoholem se mnozí najednou cítí být střelmistrem. Tak vznikají úrazy, často velmi těžké. Každoročně jich UNIQA řeší několik, bohužel i u dětí. Nezapomínejte venku zbytky „munice“ po oslavě uklidit, aby se nedostala do nepovolaných rukou. A také dbejte na to, abyste svým ohňostrojem nepoškodili cizí majetek v sousedních zahradách nebo zaparkovaná vozidla.  

Parkovací škody na parkovištích obchodních center

Během adventu je u nákupních center zvláště těsno. Aut přijíždí mnoho a v exponovaných časech nestačí parkovací místa. Navíc jsou pro dnešní robustní auta opravdu „tak akorát“. Řidiči jsou roztěkaní, nervózní, zapomínají na pravidlo přednosti zprava. Přibývá malých nehod právě v těchto zónách. Zpravidla jde jen o plechy, ale není to nic, co byste ještě navrch chtěli řešit okolo vánočních svátků. I na silnicích je živo, každý někam spěchá a chodci jsou roztěkanější než jindy. Opatrnost je namístě - a nohu z plynu. Pamatujte rovněž, že nulová tolerance alkoholu platí i ve sváteční čas.

Topení v krbech a kamnech

Během energetické krize raketově narost počet domácností vytápějících zázemí pomocí krbů, krbových kamen a kamen. Během svátků je topný provoz ještě intenzivnější. A s tím souvisí riziko požárů. Podle hasičů až čtvrtinu z nich má na svědomí nedostatečná údržba a chybějící revize komínů, okolo kterých požáry vznikají. Krb ani kamna nenechávejte bez dozoru. Časté jsou i požáry vzniklé přímo okolo nich odlétnutím uhlíku z topeniště.

A nakonec…. Vánoční on-line nákupy

Podíl nakupujících přes internet se podstatně zvýšil vlivem pandemických opatření. V současné době se polovina dárků pořizuje on-line. Předvánoční čas je tak nejvyšší sezónou pro podvodníky na síti. Nejvíce škod se týká falešných e-shopů, opožděných dodávek či rovnou nedodání objednaného zboží, popřípadě ze zneužití platební karty. Jde aktuálně o tak závažné a mimořádné riziko, že UNIQA věnuje tomuto tématu celou tiskovou informaci v dalších dnech, protože pojištění umí pomoci i v při těchto patáliích.

Chovatelé zvířat podceňují pojištění odpovědnosti. Kvalitní produkt lze přitom pořídit za pár korun

Pouze 48 % chovatelů domácích zvířat má sjednáno pojištění občanské odpovědnosti, a pouze 30 % z nich si je jistých, že jejich smlouva kryje také škody způsobené domácím zvířetem. Dalších 19 % váhalo, zbytek odpověděl negativně. Tyto výsledky přinesl průzkum, který provedla Slavia pojišťovna ve spolupráci s internetovým obchodem Mall.cz. Společně nyní nabízejí produkt, který za chovatele obavy navždy vyřeší – v základní variantě již za 29 korun měsíčně. Asistenční služby u něj zahrnují dokonce i zvířecího detektiva.
„Polovina chovatelů v našem průzkumu odpověděla kladně na otázku, zda se jim nebo někomu z jejich blízkých stalo, že domácí zvíře způsobilo škodu třetí osobě. Nejčastěji šlo o rozkousané boty a potrhané oblečení, v horším případě o vběhnutí zvířete do silnice a způsobení nehody,“ uvádí Ladislav Bělina, ředitel alternativní distribuce ve Slavia pojišťovně. Pojištění odpovědnosti za škody způsobené zvířetem tak majitelům může ušetřit spoustu nervů a peněz.
Společný produkt e-shopu Mall.cz a Slavia pojišťovny je v nabídce ve dvou variantách, za 339 či 399 korun ročně. Pojištění mazlíčků jednak kryje škody způsobené domácími zvířaty, zároveň nabízí praktické asistenční služby, které klient využije, i pokud žádná pohroma nenastane. Může využít například rady zkušených chovatelů a kynologů v oblasti výživy, výchovy, potravinových doplňků, zoohygieny, nebo může požádat o radu při řešení neakutních zdravotních obtíží. „Chceme, aby u nás naši zákazníky snadno a rychle sehnali vše, co pro své čtyřnohé domácí mazlíčky potřebují. Online pojištění, které jejich majitelům kryje nečekané výdaje související s nečekanými událostmi, je určitě něčím, co u nás zákazníkům doposud chybělo,“ komentuje novinku Pavla Hobíková, PR manažerka v Mall Group.
V základním balíčku získají klienti krytí až do limitu 250 000 korun za rok, rozšířený balíček kryje škody do výše jednoho milionu korun. Kromě konzultací s odborníky mají klienti v obou případech nárok také na příspěvek na chovatelské potřeby při nemoci zvířete, či pokud se mu stane úraz. Součástí asistenčních služeb je mimo jiné i pomoc zvířecího detektiva, tj. asistence při hledání ztraceného domácího mazlíčka jako například zpracování pátracího letáku, sdílení informací na sociálních sítích, a informování místních organizací jako jsou útulky, městské úřady a policie.
Více informací o pojištění najdete na: https://www.mall.cz/pojisteni-zvirat-a-mazlicku Pro další informace kontaktujte:
Slavia pojišťovna:

Za posledních pár let strmě vzrostly nejen ceny nemovitostí, ale i ceny stavebního materiálu a stavebních prací. To má zásadní vliv na pojištění: aby klient dostal při škodě od pojišťovny dostatek peněz na adekvátní obnovu, je třeba navýšit pojistné částky v uzavřených pojistných smlouvách. Nejjednodušší cestou, jak to provést a nic nepromeškat, je přijetí indexace pojistných částek, jakou provádí pro klienty aktivně UNIQA.  

„Růst cen v uplynulém období je skutečně významný. Lze říci, že pokud klient tento nárůst nereflektuje a neaktualizuje své stávající smlouvy, ať už z vlastního rozhodnutí, anebo indexací prováděnou jeho pojišťovnou, může mu reálně hrozit podpojištění,“ konstatuje Zdeněk Hruška, manažer pojištění majetku a odpovědnosti UNIQA.

Podle statistických ukazatelů činí průměrný kumulativní nárůst cen stavebního materiálu a práce za poslední 3 roky přes 31 % v Česku a přes 16 % na Slovensku. Právě tyto reprodukční ceny jsou přitom určující při nápravě vzniklých škod, protože stanovují, za kolik by bylo možné daný majetek postavit nebo pořídit dnes.

Co je to podpojištění

Podpojištění je stav, kdy je pojistná částka sjednaná ve smlouvě nižší než adekvátní hodnota pojištěného majetku. Protože je v takovém případě oproti skutečnosti nemovitost nebo domácnost v pojištění „podhodnocená“, při pojistné události pojišťovna poskytne pojistné plnění snížené ve stejném poměru, jaká je výše pojistné částky k reálné hodnotě poškozeného nebo zničeného majetku. Plná náhrada vzniklé škody tak klientovi vyplacena nebude.

UNIQA při škodě ověřuje, jaké jsou skutečné náklady na znovupořízení dané věci (majetku), tedy novou reprodukční hodnotu. Tu poté porovná s pojistnou částkou sjednanou klientem v pojistné smlouvě. Je-li pojistná částka nastavena přiměřeně, vyplatí UNIQA pojistné plnění v plné výši vzniklé škody. Pokud je pojistná částka nastavena neadekvátně nízko, poskytne UNIQA plnění snížené ve výše uvedeném poměru smluvní pojistné částky a reálné reprodukční ceny, což ovšem zpravidla na opravu nebo znovupořízení věci nestačí.

Jak se vyhnout podpojištění

Riziku nedostatečného plnění při nastalé škodě se lze vyhnout pravidelnou aktualizací pojistných částek sjednaných v pojistné smlouvě. Aktualizace by měla v optimálním případě zohledňovat vývoj cen souvisejícího majetku, tedy stavebních cen budov i vybavení domácnosti. Nejjednodušší cestou aktualizace je tzv. indexace pojistných částek prováděná pojišťovnou. „Už označení postupu jako indexace napovídá, že nejde o nahodilé zvyšování. Úprava pojistných částek probíhá podle měřitelných statistických indexů, které UNIQA průběžně monitoruje, a může tak doložit proč a jak ke konkrétnímu posunu pojistné částky došlo,“ vysvětluje Zdeněk Hruška.

Často se v praxi užívá i pojem valorizace pojistných částek. Jde o jeden a ten samý proces, jen se v tomto označení akcentuje reálné zhodnocení pojištění, protože klientovi po navýšení pojistných částek poskytuje i lepší pojistnou ochranu.

Jak probíhá indexace /valorizace pojistných částek v UNIQA

Proces indexace pojistných částek probíhá v UNIQA každoročně. Do rozsahu pojištění se promítá vždy k výročí pojistné smlouvy, a to dvojím způsobem:

• Automaticky: pojistná smlouva je již uzavřena s automatickou indexací, která chrání před důsledky rostoucích cen průběžně za klienta. Tento způsob je tím nejspolehlivějším nástrojem, jak se podpojištění do budoucna skutečně s jistotou vyhnout.
• Volitelně: zejména u starších pojistných smluv UNIQA klientovi zasílá nabídku indexace pojistných částek, kterou klient může, ale také nemusí přijmout. Vzhledem k současným okolnostem a potřebě reagovat na růst cen tuto nabídku většina klientů přirozeně akceptuje.

Pokud byla při sjednání pojistné smlouvy pojistná částka stanovena adekvátně a je navíc ochráněna průběžnou indexací, UNIQA při škodě neověřuje možné podpojištění a neuplatňuje krácení pojistného plnění.

Existuje však i jiná situace, kdy je třeba pojistné částky v pojistné smlouvě upravit aktivně ze strany klienta: „Pojišťovna může vycházet jen z údajů uvedených v pojistné smlouvě. Pokud ale klient v průběhu let přistaví patro, zřídí si na zahradě domek s dílnou či zásadně investuje do rekonstrukce nebo rozšíření celého objektu, měl by nás o takovém navýšení hodnoty majetku sám informovat, jinak se to nedozvíme,“ varuje Zdeněk Hruška. „Pouze na základě informací od klienta můžeme pojistnou smlouvu upravit tak, aby byla ochrana dostatečná i pro všechny dodatečné investice provedené na daném místě.“

Klient nicméně nemusí pojišťovně hlásit úplně vše a vždy. Drobné vedlejší stavby (např. studnu, nový plot, dobudovanou pergolu nebo skleník) UNIQA v novějších verzích pojištění pokryje i bez jejich uvedení v pojistné smlouvě, a to do limitu plnění stanoveného ve smlouvě. Rozsáhlejší investice je nicméně potřeba pojišťovně oznámit vždy.

Pojistné versus indexace

Součástí indexace je i adekvátní úprava pojistného, které zohledňuje navýšení rizika, jež na sebe pojišťovna zvýšením pojistné částky přebírá. Stoupne-li pojistná částka ve smlouvě, stoupne tedy klientovi také pojistné. Rozhodně se ale nevyplatí na pojištění šetřit – nevhodně „ušetřená“ stokoruna může při nastalé škodě způsobit rozdíl při plnění až ve statisících i milionech korun. Právě taková suma pak může při obnově zničeného bydlení výrazně chybět.

V době od 1. listopadu do 31. března by měli motoristé vybavit své vozy zimními pneumatikami. I když zákon nestanoví výslovně „všeobecnou povinnost“, nikdy nelze předvídat, jaké počasí řidiče po cestě potká nebo jak se náhle změní. Proto lze doporučit zimní pneu, jakmile teploty klesají pod 7 °C. Ale koncem podzimu číhá na motoristy i řada jiných nebezpečí, spojených s mlhou, deštěm, tmou nebo zvýšeným pohybem zvěře po vozovce. I pro tyto případy přinášíme doporučení, jak lze předcházet problémům a škodám.

Zimní pneu

Složení směsi zimních pneumatik zaručuje potřebnou přilnavost k povrchu vozovky při nízkých teplotách a jejich vlastnosti zajišťují samočištění. Výrazně zvyšují účinnost brzdění, která může být na nepříznivých površích s letními pneumatikami omezena o 20-30 %.

Některé úseky komunikací v ČR zimní výbavu pro řidiče výslovně předepisují. Nepojede-li motorista v takových místech se zimní výbavou, vystavuje se riziku pokuty ve výši několika tisíc korun. Nicméně v zahraničí jsou pokuty mnohem vyšší, například v Rakousku jdou až do tisíců EUR. Některé země, například Itálie, předepisuje jiné období pro zimní výbavu. Před cestou do zahraničí se vyplatí získat aktuální informace.

Často se spekuluje o tom, zda nesprávné nebo nekvalitní obutí může mít vliv na výši vyplaceného pojistného plnění v povinném ručení nebo havarijním pojištění:

Pojišťovna je oprávněna krátit svou náhradu, ale jen tehdy, je-li prokazatelná příčinná souvislost mezi použitými pneumatikami a vznikem škody a její výší. Pokud pneumatiky při nehodě nehrály roli a škoda by nastala i při optimálním obutí vozidla, pojišťovna své pojistné plnění nekrátí.

Vše, co jste potřebovali vědět o zimním obutí auta:

• Zimní pneumatiky mají odlišný dezén a drážkování, které vůz v horších podmínkách lépe vedou a odvádí srážky na silnici. Důležité jsou přednosti hlavně na náledí a sněhu. Zimní pneumatiky mají vzorek hluboký přibližně 8 mm. Se vzorkem do 4 mm je na zasněžené vozovce brzdná dráha o polovinu delší. Vzorek zimních pneu musí mít proto minimálně 4 milimetry.
• U zimních pneumatik může být jejich rychlostní index nižší, než je uvedeno v technickém průkazu. Rychlost jízdy však musí být přizpůsobena této nižší hranici. 
• Zimní pneumatiky lze snadno poznat podle označení M+S, MS, M/S nebo M.S. Pro extrémní podmínky za nižších teplot a na náročné povrchy doporučují výrobci ještě kvalitnější značkové zimní pneumatiky označené vedle popisku M+S ještě grafikou trojité hory 3PMSF - Three-Peak Mountain Snowflake; jednotně označováno jako "Alpský symbol" platný v EU, a také v některých zemích vysloveně požadovaný.
• Zimní pneu se obouvá na všechna čtyři kola. Tak je zabezpečena optimální funkčnost.
• Vyplatí se kontrolovat i tlak vzduchu v pneumatikách – nesprávný tlak snižuje jejich výkon a vede k rychlejšímu opotřebení.
• Volte vždy vhodný rozměr pneumatik. Nejlepší je pořídit pneumatiky podle záznamu v technickém průkazu.
• Pozor při nákupu pneumatik! Neměly by být starší tří let (údaj o datu výroby je na boku pneumatiky). Při pořízení změřte hloubku dezénu, aby byl minimálně 6 mm.
• Řidiči vždy musí rovněž volit rychlostní a nosnostní index pneumatiky totožný nebo vyšší, než je údaj předepsaný ve velkém technickém průkazu.
• Neopomínejte ani stav rezervního kola u vozidel, kde je k dispozici. Rezervní kolo Vám ve ztížených podmínkách dovolí dojezd do pneuservisu (i obuté na letní pneu), zatímco výbava lepící soupravou znamená prakticky vždy potřebu odtahu auta, což situaci komplikuje.

Zimní náplně a výbava

Mráz může poškodit nepřipravené vozidlo. Doplňte proto do ostřikovačů a chladiče zimní směs. Zkontrolujte také funkci stěračů a případně vyměňte gumové břity. Ověřte dostatečnou funkci autobaterie. Do auta přibalte škrabku na okna, rukavice, deku a startovací kabely. Hodit se může i rozmrazovací sprej, ten ale raději uchovávejte v teple doma a odtud si ho berte na cesty. Sněhové řetězy (vhodné pro Vaše kola) se naučte nasazovat předem, třeba podle instruktážních videí na YouTube. S řetězy je možné jet rychlostí maximálně 50 km/h.

Vyplatí se před delší cestou natankovat plnou nádrž a vzít si alespoň nápoje do termosky. Může se stát, že někde zůstanete stát v koloně, tak abyste netrpěli zimou a žízní.

Výstražný trojúhelník a reflexní vestu byste měli mít ve voze po celý rok.

Čisté auto
Vozidlo musíte před jízdou očistit od sněhu a ledu. Dávejte si také dobrý pozor, aby vám sníh či špína nezakryly registrační značku. Za takový přestupek hrozí pokuta 5 000 až 10 000 korun. Před vyjetím dobře očistěte všechny skla na autě, případně odstraňte sněhovou „peřinu“ z karosérie.

Mlha

Podle statistik je pravděpodobnost usmrcení účastníka silničního provozu dvakrát vyšší za mlhy než jindy. Výrazně klesá viditelnost, ale mlha zkreslí i vnímání rychlosti pohybu aut (vlastního i cizích). Navíc mlha kondenzuje na povrchu vozovky a brzdná dráha se na kluzkém povrhu prodlouží. Řidič smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit na vzdálenost, na kterou má rozhled.

Zákeřné jsou místní mlhy. Z úseku s dobrou viditelností do mlhavého oblaku se někteří pouští bez zpomalení, protože třeba spoléhají na lokální znalost terénu. Stačí však cokoli neočekávaného na vozovce, aby došlo ke kolizi. Ta navíc ohrožuje další přijíždějící motoristy a vznikají sekundární nehody.

Češi milují mlhovky, ale velmi často je používají nevhodně. Naše pravidla silničního provozu také jejich použití výslovně neupravují, na rozdíl od jiných zemí v Evropě. Za mlhy s viditelností pod 100 metrů by řidič měl zapnout zadní mlhovku. Přední mlhovka by měla svítit jen skutečně v silné mlze, sněžení nebo dešti.

Tma

Za tmy je dokonce třikrát vyšší riziko usmrcení při nehodě než ve dne. Samozřejmě největší riziko hrozí chodcům – plné dvě třetiny jich zemřou na silnici za tmy. V současné době platí nařízení, že chodec pohybující se mimo obec za snížené viditelnosti na okraji vozovky musí mít na sobě prvky z reflexního materiálu, aby byl lépe viditelný pro řidiče. Plocha takového označení má odpovídat alespoň rozměrům reflexní pásky. Optimální je pásku umístit na pohyblivé části těla, tedy zápěstí ruky a kotníky nohy blíže ke středu vozovky, protože si jich motoristé lépe všimnou. Pozor! Při absenci reflexních prvků na výstroji chodce mimo obec za snížené viditelnosti může provinilec počítat s pokutou až 2 000 korun.

Vady zraku

Předchozí uváděné fenomény – tma a mlha, anebo silnější srážky mohou násobit potíže řidičů, kteří vědomě či nevědomě sedají za volant se zhoršeným zrakem. Řada řidičů s oční vadou má mnohem větší problémy s viděním za zhoršených světelných podmínek. Ve tmě se jim totiž rozšíří zornička, čímž se oční nedostatečnost projeví výrazněji. Hůře odhadují vzdálenost, déle trvá, než rozpoznají detaily překážky a dopravní značení vnímají až z bezprostřední vzdálenosti. Pokud někdo u sebe takový handicap vnímá, měl by určitě navštívit očního lékaře.

Zvěř

Na podzim každoročně stoupá počet střetů se zvěří na silnicích. Experti radí, že má-li ke střetu dojít, nevyplatí se strhávat řízení do strany a uhýbat. Bohužel tady platí, že lepší je brzdění, čelní náraz do zvířete a jeho usmrcení než nabourat natvrdo do stromu vedle vozovky. Na specializovaných stránkách www.srazenazver.cz lze zjistit, které úseky jsou nejrizikovější. Ale platí, že potkat zvěř na silnici lze v ČR prakticky kdekoli, třeba i v Praze. Dojde-li k takové nehodě, vždy volejte policii. Škodu Vám uhradí pojišťovna z havarijního pojištění.

Nedílnou součástí cestovního pojištění UNIQA je asistenční servis, dostupný odkudkoli na světě 24 hodin denně na telefonu. Letos v létě (červen-srpen) pomoc kontaktovalo více než 5 300 turistů, kteří se v zahraničí dostali do potíží. Jejich počet narostl meziročně o třetinu. Náklady na intervence asistenční služby přišly UNIQA na 9,5 milionu korun.

Zatímco část jednodušších případů se daří odbavit telefonicky radou nebo zprostředkováním kontaktu, mnohem složitější je to při těžkých úrazech, hospitalizacích, operacích nebo repatriacích. Tady už se osvědčí jazyková vybavenost a odborná erudice personálu asistence zastupující zájmy postižených turistů v nouzi v různých koutech světa.

Letošní letní sezóna byla ve srovnání s předchozími dvěma covidovými již podstatně uvolněnější, převážně bez potřeby testovat se při výjezdu a návratu domů. To se projevilo i v počtech telefonátů klientů na asistenční linky, jichž přibylo o 33 %. V období od června do srpna 2022 přibylo meziročně i reálných intervencí na místě o 32 %. Celkově takových situací bylo přes 1 500. V porovnání s obdobím červen až srpen 2021 to bylo prakticky dvojnásobné množství. Také cena asistenčních intervencí a služeb stoupla. UNIQA za zásahy v zahraničí zaplatila letos v létě zatím 9,5 milionu korun. Je možné, že se ještě o něco navýší dobíhajícími případy vyrovnání. V létě 2021 činila 5 milionů korun, což představuje meziročně prakticky zdvojnásobení.

Mezi jednodušší žádosti o pomoc se řadí tzv. informační hovory řešící nemedicínské záležitosti jako jsou ztracená, poškozená nebo zpožděná zavazadla, problémy s letem, storna nebo škody na majetku s odpovědností pojištěného turisty. U medicínských intervencí se liší složitost podle závažnosti onemocnění nebo úrazu. Nejčastějšími byly i letos zažívací obtíže, záněty horních cest dýchacích a záněty uší (všechny tři diagnózy po stovkách případů, o desítky procent více než loni). V porovnání s loňským rokem přibylo problémů se zuby, u nichž má UNIQA na rozdíl od většiny pojišťoven v ČR pojistné krytí bez omezení. Naopak méně bylo onemocnění covidem-19 (okolo stovky klientů). Četné jsou i během léta urologické potíže. Meziročně přibylo bezmála na trojnásobek i zlomenin. Obecně úrazy tvořily letos necelou čtvrtinu asistenčních intervencí. „Nejzávažnějšími případy jsou poranění hlavy, páteře, vícečetné zlomeniny, mrtvice nebo kolapsy organismu v souvislosti s vyčerpáním a jinými stávajícími diagnózami,“ vypočítává Eva Trajboldová, manažerka produktů pojištění osob UNIQA. Takové situace nevznikají často, nicméně jejich řešení je komplikované a vyžaduje náročnou spolupráci a komunikaci se zdravotnickými zařízeními v zahraničí. Těch nejsložitějších případů k řešení bylo letos asi deset.

V zahraničí letos v létě zemřelo celkem 10 turistů s cestovním pojištěním UNIQA (loni 4 osoby). Osm z nich následkem zranění a dva na onemocnění.

Na rozdíl od covidových sezón, kdy nejvíce asistence pomáhala v srpnu, bylo jejích služeb zapotřebí letos nejvíce znovu během července. Žebříčku destinací podle počtu případů dominovala letos Itálie (nárůst počtu intervencí na dvojnásobek), na druhém místě bylo Chorvatsko, dále Egypt, Řecko, Bulharsko a Turecko. Ve všech těchto zemích bylo asistence zapotřebí častěji než loni, zatímco zásahy v Německu nebo ve Španělsku naopak mírně oslabily. Nejčastěji žádali o pomoc zákazníci ve středním věku, za nimi třicátníci, a dále rodiče pro děti ve věku okolo 10 let. Desítky intervencí byly ve prospěch kojenců, ale roste podíl cestovatelů ve věku 70+. Nejstarším klientem, jenž potřeboval letos v zahraničí pomoc, byl ročník narození 1928.

Hospitalizace

Podíl případů, kdy bylo třeba postiženého léčit v nemocnici, činil letos v létě asi 7 % ze všech intervencí. Nejvíce hospitalizací registruje UNIQA v nejnavštěvovanějších zemích: v Itálii, Chorvatsku nebo Řecku. Například hospitalizace pacienta s cestovním pojištěním UNIQA v Řecku kvůli velkým bolestem zad stála 620 000 korun.

„Nejčastěji se do nemocnice dostali turisté s neurologickými obtížemi a s úrazy či polytraumaty. Úrazy hlavy a poškození mozku registrovala letos v létě UNIQA celkem 11krát,“ konstatovala Eva Trajboldová.

Repatriace

Doprava postiženého zákazníka zpět domů bývá nejdražší součástí zásahu asistence k cestovnímu pojištění. Letos v létě bylo potřeba zorganizovat na 80 repatriací (2,5x více než loni). Celkem 6krát bylo nutné vypravit nejdražší letecké speciály nebo transporty na stretcherových lůžkách při těžkých úrazech nebo polytraumatech hlavy a páteře. Náklady jdou u nich vždy do statisíců, ale mohou podle vzdálenosti a lokálních cen vyšplhat až do několika milionů korun. Zejména návraty z USA a Kanady jsou extrémně drahé. V UNIQA letos vede co do finanční náročnosti transport zraněného turisty z Kyrgyzstánu za 2,6 milionu korun.

Levnější jsou transporty sanitkou s doprovodem lékaře nebo zdravotní sestry nebo nákup náhradní letenky (buď běžné, anebo business, vyžaduje-li to stav klienta); vždy ale záleží i na vzdálenosti.

Příklady intervencí z letošního léta
Případ turisty v Kyrgyzstánu s repatriací leteckým speciálem byl zmíněn už v předchozím odstavci. Důvodem byla komplikovaná a dislokovaná zlomenina stehenní kosti při sportu. Lokální nemocnice sdělila, že nezbytnou operaci nemůže provést. Noha byla pouze znehybněna sádrou a klienta zdravotníci převezli zpět na hotel. Asistence zcela imobilního pacienta musela urgentně leteckým speciálem dopravit do ČR k provedení operace. Náklady případu, který ještě není zcela uzavřen, zatím vystoupaly bezmála na 3 miliony korun.

Také jiný velký letošní zásah se týkal úrazu dolní končetiny při sportu, tentokrát v USA. Klient musel být hospitalizován a operován. UNIQA hradila i náklady na doprovod opatrovníka, jímž byla pacientova manželka. Pro oba poté kvůli šetrné přepravě zaplatila UNIQA letenky domů v business třídě. Celkové náklady činily asi 1,8 milionu korun.

Počínaje říjnem 2022 mají klienti s platným povinným ručením UNIQA možnost kdykoli si stáhnout duplikát tzv. Zelené karty z webu www.uniqa.cz.  

Někdy se stane, že motorista postrádá zelenou kartu čili potvrzení o úhradě povinného ručení – buď si ho poničí, anebo ztratí. Má-li platnou smlouvu s UNIQA, nemusí už náhradní zelenou kartu žádat v pojišťovně, ale jednoduše si ji sám opatří znovu na webu. Nemusí nikam volat, ani se hlásit do klientského portálu.

Potřebuje znát jen několik základních údajů, které má zpravidla k dispozici:

• fyzické osoby: SPZ/RZ nebo VIN vozidla, datum narození a PSČ
• právnické osoby: SPZ/RZ nebo VIN vozidla, IČO a PSČ

Přístup k vytvoření duplikátu zelené karty lze najít na těchto místech webu www.uniqa.cz:

• nahoře v liště pod záložkou Auto, anebo
• v sekci Služby pro klienty zcela dole v patičce stránek, anebo
• v záložce Online služby v pravém horním rohu stránky www.uniqa.cz.  

Všude je uveden odkaz na „Zelená karta online“.

Po ověření individuálních údajů k pojistné smlouvě (viz výše) si klient může zelenou kartu hned stáhnout a vytisknout. I když potvrzení si historicky drží název Zelená karta, v současnosti již stačí prokazovat se její černobílou verzí, takže si ji každý může vytisknout i doma na běžné tiskárně. Alternativně lze požádat UNIQA o její zaslání e-mailem.

Přechod na tištěné černobílé karty byl prvním krokem na cestě k mezinárodní databázi zelených karet. V budoucnu už řidiči zelenou kartu potřebovat nebudou. Policisté budou kontrolovat platnost povinného ručení přímo v elektronické databázi.

Na území našeho státu nyní Policii ČR postačí i digitální verze zelené karty. Zelená karta předložená v elektronické podobě na displeji mobilního telefonu má podle loňského rozhodnutí Ministerstva financí zcela rovnocennou průkazní funkci jako zelená karta v podobě listinné. Podrobněji lze výklad najít zde:
https://www.mfcr.cz/cs/soukromy-sektor/pojistovnictvi/pojisteni-odpovednosti-z-provozu-vozidla/2021/ministerstvo-financi-k-povinnosti-ridice-44141

Současně však platí, že kontrolovaný motorista v autě musí předložit ke kontrole oprávněným orgánům doklad o zaplacení povinného ručení ihned, a musí ho mít tedy po ruce. Proto je papírová forma uložená trvale v autě praktická. V zahraničí platí příslušná lokální pravidla, a ta v mnoha zemích netolerují elektronickou podobu (černobílé provedení ano); je třeba ukázat papír. Kromě toho se doporučuje do ciziny brát více výtisků zelené karty, protože v některých státech jsou zkušenosti dokonce s tím, že policie kartu převezme, ale už ji nevrátí.

Praktické tipy k zelené kartě najdete na:
https://www.opojisteni.cz/pojistny-trh/zelena-karta-v-roce-2022-v-otazkach-a-odpovedich/c:22230/

Houbaření je oblíbenou volnočasovou aktivitou naší populace, jakkoli se tomu některé národy diví. A poslední týdny hledačům nadmíru přejí a lidé se z lesů vracejí s plnými košíky. V nich ale číhá velké nebezpečí, je-li sběr hub spojen s nepozorností nebo neznalostí. Otrava jedovatými druhy může být smrtelná nebo přinést doživotní následky. I na tyto situace myslí pojištění UNIQA.

„S otravou houbami se v českých nemocnicích setkáváme rok co rok. Jsou jich stovky. Některé případy končí tragicky. Vybavuji si například jeden zvláště smutný, kdy babička ve snaze připravit svým vnukům něco mimořádného je pohostila smaženicí, po níž jeden z nich zemřel a druhý je po transplantaci jater,“ vzpomíná lékař-internista Petr Podrazil.

Příznaky a první pomoc

Většina případů běžných otrav samozřejmě nekončí tak tragicky. Obvykle se po požití hub projeví otrava nejprve dyspeptickými potížemi (křeče v břiše, průjem, nauzea, někdy rovnou zvracení). Je nezbytné vždy vyvolat zvracení a podat aktivní živočišné uhlí, což je zpravidla dostačující první pomoc před odjezdem do nemocnice. K vyvolání zvracení je dobré napít se slané vody. V nemocnici se provede výplach žaludku sondou a do poslední dávky se dá živočišné uhlí. „V zájmu zjištění, jaké houby potíže vyvolaly, je třeba donést zbytky pokrmu nebo odřezky hub, popřípadě i zvratky na toxikologický rozbor,“ upozorňuje Petr Podrazil.

V případě nejistoty se veřejnost může obrátit na TIS (Toxikologické informační středisko) s nepřetržitou službou a možností konzultace (web: https://www.tis-cz.cz/).

Nástrahy v lese

V českých lesích lze narazit prakticky na dvě smrtelně jedovaté houby: muchomůrku zelenou a pavučinec plyšový. Muchomůrka způsobí ročně desítky těžkých otrav, a ty nezřídka končí smrtí nebo trvalými následky. A stačí k tomu opravdu jedna snědená plodnice. Pavučinec je ještě zrádnější, nicméně v našich lesích se nevyskytuje tak často. Dostane-li se do lidského těla, nenávratně a spolehlivě poškodí ledviny. Samozřejmě u nás roste více jedovatých hub, ale následky jejich požití nebývají tak dramatické.

Otrava uvedenými smrtelně jedovatými houbami je zákeřná prodlevou po požití, kdy se poměrně dlouho nic neděje (6-12 hodin). Mezitím ovšem toxiny z hub v těle už škodí, zejména játrům a ledvinám. Prvotními příznaky jsou prudká bolest v celém břiše, zvracení a průjmy, pak žízeň, selhání ledvin a v nejhorším případě celkový kolaps. V druhém období otravy, které nastupuje 4. až 7. den po požití houby, se objevuje selhání jater a může končit kómatem. Pokud člověk přežije tato dvě období, zůstávají mu trvalé následky v podobě postižení jater a ledvin. Úmrtnost je 50 až 80 % případů těchto otrav. U dětí se pravděpodobnost úmrtí ještě navyšuje.

Léčba postižených probíhá na metabolické jednotce a spočívá v podávání hepatoprotektivních léků a infuzí. Ty rovněž udržují v činnosti ledviny. Někdy je nutná dialýza či plazmaferéza, vždy podle hodnot laboratorních výsledků.

Těžké následky

Terminální stadia otravy houbami jsou doprovázena těžkými stavy a rozsáhlým poškozením zejména jater a ledvin. U jater to jsou ikterus (žloutenka), krvácivé projevy nebo jaterní encefalopatie (dezorientace a zmatenost). V řadě případů je následně nezbytná transplantace jater. Omezené ledvinné funkce jsou léčeny dialýzou, která může někdy být i doživotní, případně s následnou transplantací. Několik lidí ročně na těžkou otravu houbami v Česku umírá.

Co na to pojištění

Pojistné podmínky pojištění osob myslí i na tyto situace. UNIQA v praxi zatím sice řešila naštěstí jen velmi málo takových událostí, přesto už pojistná plnění v těchto souvislostech vyplácela: čtyřčlenná rodina se otrávila na dovolené houbami. Jedno dítě ve věku 8 let bohužel nepřežilo, 12letý syn musel podstoupit transplantaci jater. Matka má trvale poškozeno zažívání a je závislá na dialýze, rovněž s vyhlídkou na transplantaci ledviny. Otec následky nemá. Pracovní neschopnost obou dospělých trvala více než 3 měsíce.

Z pojištění UNIQA náleží za smrt sjednaná pojistná částka pro tento účel, a dále plnění za trvalé následky otravy na základě traumatického šoku. Z připojištění velmi vážných onemocnění postižený klient čerpal dohodnutou částku za transplantaci jater.

Cesta za elektrickou a udržitelnou budoucností. Allianz jako první na trhu nabízí pojištění elektromobilů a plug-in hybridů

Od roku 1990 se každoročně 1. říjen slaví jako Mezinárodní den seniorů. Lidí ve věku 60 let a více přibývá v celém světě, včetně České republiky. Starobní penzi u nás letos pobírá 2,36 milionu osob. Jde tedy o výraznou cílovou skupinu pro komerční subjekty, která do budoucna navíc dynamicky poroste. Produktoví specialisté UNIQA si jsou vědomi demografického trendu a postupně zařazují stále více pojistných krytí určených také pro seniory. 

Ti bývali v minulosti často úderem šedesátého roku věku z pojistné ochrany vyloučeni, protože dospěli do tzv. výstupního věku. Nyní je však doba trvání smluv prodlužována, anebo platí i bez omezení. A současně jsou v nabídce další specializované verze produktů pro seniory. Těch v penzi do osmi let přibude podle demografické prognózy o 200 tisíc. Zhruba 30 % populace blížící se důchodovému věku hodlá dále pracovat, 40 % se těší, že budou moci věnovat více času svým koníčkům (výzkum Provident Financial, jaro 2022).

Senioři u nás jsou stále aktivnější
Dnešní důchodci jsou zdravější a aktivnější, než byly předchozí generace. Navíc stráví v penzi bezmála čtvrtstoletí. Téměř 7 z 10 českých seniorů nad 65 let má svoji e-mailovou adresu, a polovina navštěvuje alespoň občas Facebook. 30 % Čechů nad 65 let je denně na internetu. Stále více starších lidí nakupuje on-line, protože je to pro ně pohodlnější. Univerzity třetího věku nestačí uspokojit všechny zájemce.

Pojištění pro seniory od UNIQA
Pojištění je specifickým oborem, protože se stoupajícím věkem řada rizik roste s ohledem na pohyblivost, zdravotní stav, pomalejší reakce apod. Na druhou stranu zralí Češi méně riskují a nepouštějí se zatím s takovou vervou do adrenalinových aktivit. S ohledem na zlepšující se kondici seniorů a také jejich sílící poptávku roste okruh krytí, která jsou vhodná i pro zákazníky ve vyšším věku. V portfoliu produktů UNIQA pojišťovny je nyní řada krytí, která jsou cíleně určena pro seniorský věk, anebo ho využijí více zákazníci nad 50 let než ti mladší.

S cestovním pojištěním UNIQA mohou cestovat senioři prakticky neomezeně. Běžný tarif kryje rizika turistů do 65 let. Od 66. roku věku rozlišuje UNIQA 2 seniorní kategorie: 66 až 80 let, anebo 81+. Počet cestujících starších ročníků v UNIQA pojišťovně stále přibývá, každoročně jich vyjede s pojištěním v posledních letech cca o 5-8 % více. Vycestovat lze do celého světa a pojistné krytí se neliší od toho pro mladší turisty. Nejstarší klientkou, jež loni potřebovala intervenci asistenční služby z cestovního pojištění, byla 90letá žena v Mexiku. Letos zase řešili operátoři zlomeninu seniora ve věku 64 let na skateboardu.
Cestovní pojištění pro seniory je dražší. Je to dáno tím, že také pojistná plnění jsou u těchto věkových skupin vyšší. Pro ilustraci: průměrné výdaje na případy pomoci seniorům ve věku 70+ letos v 1. čtvrtletí vystoupaly na 223 000 korun, zatímco ve věkové skupině 31-50 let činil průměr asi 43 000 korun a u dětí 3-15 let necelých 8 000 korun. 
Pomoc organizovaná přes asistenční službu je složitější, protože musí často řešit kombinované obtíže klientů, případně se mohou zhoršit akutním onemocněním nebo úrazem jiné diagnózy. To prodlužuje ve většině případů dobu hospitalizace. Další komplikací je často potřeba velmi šetrné repatriace zpět do ČR, která se tak výrazně prodraží. Přitom podíl počtu pojistných událostí u sedmdesátiletých a starších zákazníků činí už bezmála desetinu z celkového ročního počtu všech škod.

U životního pojištění UNIQA prodloužila koncový věk pro trvání smlouvy na univerzální produkt DOMINO až na 80 let, pojištění ActiveLife může trvat do 75 let. V rámci připojištění vážných onemocnění jsou zahrnuty i některé diagnózy spojené s vyšším věkem, jako jsou Parkinsonova nemoc a organické druhy demence (do 65 let). Řada organických duševních poruch je kryta nově rovněž v mnohem širší míře v připojištění invalidity, a to i nižšího stupně. Z připojištění dlouhodobé péče, do něhož lze vstoupit do 55 let, vyplácí UNIQA rovněž často plnění ve prospěch osob ve věku 60+ (horní věkové ohraničení připojištění je 70 let).

V rámci životního pojištění lze rovněž sjednat připojištění pro případ ztráty řidičského průkazu ze zdravotních důvodů, což hojně využívají profesionální řidiči 50+ pro případ, že by před důchodem museli kvůli nějakému handicapu s řízením skončit. V takovém případě jim UNIQA vyplácí měsíční rentu až 15 000 korun po dobu až 10 let. 
Připojištění horních končetin lze sjednat až do věku 65 let a platí do věku 75 let. Chrání především v profesích, kde jsou ruce nezastupitelné, a to nejen pro úrazy, ale rovněž pro případ diagnóz, s nimiž se setkávají často právě klienti ve vyšším věku: syndrom karpálního tunelu nebo revmatoidní artritida.

U pojištění schopnosti splácet hypotéky UNIQA je riziko smrti pojištěné do 75 let, rizika invalidity, pracovní neschopnosti a ztráty zaměstnání do 65 let věku.

Na trhu ojedinělá je speciální předdůchodová renta BALANCE k rezervotvornému programu DOMINO Invest. Reaguje na situaci, kdy populace odchází do důchodu ve stále vyšším věku, přičemž během posledních produktivních let je člověk nejvíce ohrožen nezaměstnaností, invaliditou nebo prostě jen tím, že už není schopen vykonávat dosavadní profesi nebo funkci. Odchod do předčasného důchodu je ale spojen s podstatným krácením penze, což si mnoho lidí nemůže dovolit. 
Renta kryje výpadek: klient si platí připojištění na sjednanou roční pojistnou částku až 50.000 korun, kterou mu UNIQA vyplácí v posledních 5 letech před řádným nárokem na starobní penzi formou renty. Zákazník si může například najít snadnější profesi nebo si zkrátit úvazek, aniž by byl postižen výrazným propadem příjmu.
BALANCE reaguje i na dlouhodobou nezaměstnanost v posledních letech práce před důchodem: po skončení výplaty podpory poskytne UNIQA zákazníkovi jednorázovou platbu ve výši 100 % sjednané pojistné částky. Je-li klientovi během posledních 5 let před odchodem do penze přiznán invalidní důchod, obdrží od UNIQA troj- až sedminásobek pojistné částky podle rozsahu postižení. 

V povinném ručení a v havarijním pojištění UNIQA mají osoby ve věku nad 55 let nejvýhodnější základní tarif pojistného. V něm je zohledněn fakt ze škodních statistik UNIQA, že nehodovost a důsledky kolizí jsou v této věkové skupině v porovnání s ostatními příznivější. Výhodou řidičů ve vyšším věku jsou jejich zkušenosti; oproti mladším řidičům také méně často překračují povolenou rychlost a jsou u nich méně zaznamenávány přestupky, jako je řízení pod vlivem alkoholu či návykových látek anebo telefonování za jízdy. Současně jsou senioři-řidiči ve věku od 65 let povinni se podrobit pravidelným lékařským prohlídkám, které prověří jejich aktuální šoférské schopnosti.
Ze statistik UNIQA vyplývá, že v portfoliu povinného ručení je pojištěno více než 100 klientů ve věku 90+ a několik tisíc ve věku 80+. Více než stovka osmdesátníků má v UNIQA pojištěné i motocykly. Naprostá většina z nich se navíc může pyšnit nejvyšším bonusem za bezeškodní průběh.

A konečně úrazové pojištění trvalých následků Kutil k pojištění domácnosti se vztahuje na pojištěného a příslušníky jeho společné domácnosti. Výše uvedené osoby jsou pojištěné až do dosažení věku 80 let.

Slavia pojišťovna upravila parametry u majetkového pojištění. Totálky bude platit pouze v tržních cenách
V době, kdy ostatní ceny letí vzhůru a inflace je jedním z nejčastějších témat, se Slavia pojišťovna rozhodla vyplácet všem klientům peníze za totální škody v bytech a v bytových domech v tržních cenách. Nebude tak při likvidaci zohledňovat jejich opotřebení. Ke změnám ve Slavii také dochází v souvislosti s navýšením limitů pro hodnoty pojištěných staveb i domácností.
„V praxi to znamená, že za byt, který stál před pár lety pět milionů korun a který má dnes hodnotu třeba sedm milionů, při jeho totální škodě dostanete od Slavie jeho současnou tržní cenu, tedy těch sedm milionů, i když byl pojištěný na pět,“ vysvětluje produktový ředitel Slavia pojišťovny Ladislav Bělina.
Současně Slavia pojišťovna změnila nastavení svých majetkových pojistek, takže jsou nyní pro klienty vstřícnější. Nově nyní pojistí nemovitost až do výše 20 milionů korun a domácnost do výše 5 milionů korun. Dříve byl limit u nemovitostí o pět milionů nižší a u domácností o tři a půl milionu nižší. „S tím, jak neustále roste cena staveb a současně se zvyšuje vybavení domácností, původní cenový strop už mnoha klientům nestačil, takže jsme jim vyšli vstříc,“ dodává Bělina.
V rámci pojištění Šťastný domov mohou klienti stále využívat pro fotodokumentaci pojistných událostí také aplikaci Slavia pojišťovny. Jejím cílem je zkrátit dobu mezi vznikem škody a jejím zaplacením na nezbytné minimum.
Součástí pojištění Šťastný domov i nadále zůstává populární IT a elektro asistenční služba, která se neomezuje pouze na novou IT techniku, ale týká se například i některých domácích spotřebičů. Obsahuje telefonickou podporu a poradenství, možnost konzultace, ale také zajištění servisu k výpočetní technice, mobilním telefonům nebo spotřební elektronice.
Pro další informace kontaktujte:
Slavia pojišťovna: Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze českou pojišťovnou s tradicí na našem trhu již více než 150 let. Dnes patří mezi Top10 neživotních pojišťoven v České republice a patří mezi lídry v oblasti pojištění cizinců. Dlouhodobě se zaměřuje na zodpovědné řidiče, kterým v rámci autopojištění dokáže nabídnout zajímavé podmínky. Své služby poskytuje fyzickým osobám, živnostníkům, malým a středně velkým firmám, velkým korporacím či obcím a městům. Služby poskytuje i personálním agenturám a cestovním kancelářím. Prostřednictvím 18 poboček a více než stovky kontaktní míst obsluhuje více než 250 000 aktivních klientů. Ti mohou pojištění sjednávat, hlásit pojistné události či poskytovat fotodokumentaci k těmto pojistným událostem i plně online, přes webové stránky či on-line aplikace Slavia pojišťovny.

Minulý rok se finanční skupina UNIQA stala generálním partnerem lyžařky Martiny Dubovské. Špičková sportovkyně s česko-slovenskými kořeny závodící za Českou republiku doplnila program tradičního spojení značky UNIQA s alpskými lyžaři. Minulou sezónu hodnotí Martina s odstupem pozitivně. Do nové vstupuje závodnice s novým složením týmu a o vylepšení dosavadního maxima se pokusí na lyžích nyní už české značky Kästle.

V předchozí sezóně Světového poháru 2021/22 obsadila Martina Dubovská (30) celkově 17. místo ve slalomu. Znamenalo to sice horší umístění než v sezóně 2020/21, kdy byla celkově desátá, což byla nejlepší příčka v její dosavadní kariéře, nicméně i tak vidí závodnice s odstupem klady: v listopadu 2021 dosáhla ve finském Levi nejlepšího výkonu, když skončila mezi šesti nejlepšími slalomářkami. Slušné bylo i 13. místo na ZOH v Pekingu. „Celkově bych minulou sezónu shrnula tak, že jsem velmi ráda, že se mi podařilo jezdit stabilně mezi top děvčaty,“ komentuje Martina. „My jsme samozřejmě věděli, že každá další sezóna bude těžší. Je vždy jednodušší se nahoru dostat než se tam trvale držet. Pracovali jsme i na dynamice a agresivitě jízdy. Dařilo se mi díky tomu zlepšovat v druhých kolech, i když daní byla i dvě vypadnutí. A to jsou body, které nakonec chyběly v celkovém pořadí,“ bilancuje závodnice.

Nový tým a nový materiál

Do nové sezóny bude Martina Dubovská vstupovat s několika novinkami. Rozrostl se tým okolo ní, což by jí mělo přinést větší pohodu a zklidnění. Zatímco dříve trenér současně připravoval i lyže, nyní se tyto role rozdělí. Novým trenérem bude Chorvat Mislav Samaržija, servismanem Dominik Bialobrzycki. Toho si vybrala lyžařka a firma Kästle přislíbila finanční krytí. Martina vyjede na trať Světového poháru na lyžích této tradiční značky, která přešla před časem do českých rukou. Většinu podniků nadcházející sezóny by měly absolvovat spolu s Martinou střídavě fyzioterapeutky Vendula Nováková nebo Judita Smrčková z Olympu. „S věkem musím poslouchat své tělo pečlivěji. Potřebuji regenerovat více než kdysi. Regenerace a posilování jsou mé každodenní aktivity, abych fyzicky zvládla celou sezonu,“ vysvětluje Martina.

Novou členkou týmu je i bývalá slovenská hvězda slalomu Veronika Velez-Zuzulová (37). Ta se připojila k týmu se svými zkušenostmi z alpských svahů, které ani po skončení kariéry neopustila a působila často jako komentátorka. Je tedy zevrubně informována o aktuálním dění a závodnicích, čímž může Martině neocenitelným způsobem přispět k dalšímu zlepšení.

Před novou sezónou

Po konci minulé sezóny se cítila Martina vyčerpaná, proto tomu přizpůsobila i letní přípravu. O něco ji zkrátila a zaměřila se s týmem na kvalitu. „Odlyžovala jsem vše, co jsme si dali za úkol. A kondiční příprava se vydařila. To, jak letní příprava splnila moje očekávání a plány, se ale dozvíme stejně teprve na závodech,“ usmívá se lyžařka.

Martina Dubovská hodlá v sezóně 2022/23 objíždět nadále hlavně slalomy. Trenér by ale rád vyzkoušel závodnici v některých obřích slalomech. „Uvidíme, jak to v sezóně půjde – jaká bude forma a jaký prostor zbude na něco nového. Půjdeme pěkně závod po závodě,“ uvažuje Martina.

Domácí vrchol – zastávku Světového poháru ve Špindlerově Mlýně v lednu 2023 bere lyžařka jako každý jiný závod. Speciální bude v tom, že se těší na lokální podporu. „Moji fanoušci mě poženou kupředu a já budu chtít podat co nejlepší výkon i pro ně.“

A jaké cíle si klade Martina pro nadcházející sezonu? „Určitě bych chtěla podávat stabilní výkony a v obou kolech slalomu zajet rychle. Když přijíždím do cíle druhého kola, chci na tabuli vidět čísla v zelené barvě. Samozřejmě hodlám atakovat nejvyšší příčky. Nejdůležitější je zůstat zdravá a v silné kondici. Na tom jde stavět.“

Kdo je Martina Dubovská

Martina Dubovská (30) se narodila v Třinci a žije v Liptovském Mikuláši. Její otec je Slovák a maminka byla Češka. V dětství dokonce bydlela na stejném sídlišti Pobreziny jako její lyžařská kolegyně Petra Vlhová. Prvním trenérem jí byl její otec, který dbal na všestrannost, a proto se kromě lyžování věnovala i gymnastice a atletice. V juniorských letech závodila za Slovensko, v dospělosti soutěží za Česko. Zde trénovala v začátcích se Šárkou Záhrobskou-Strachovou. Není typem sportovkyně, která by zářila od juniorských let. Slalomářka do špičky vystoupala pozvolným tempem. Ve Světovém poháru jezdí od roku 2011. Největších úspěchů dosáhla v sezóně 2020/21, kdy zasáhla do devíti slalomů SP a ve všech dokázala bodovat, třikrát dokonce mezi desítkou nejlepších. Celkově obsadila desátou příčku v hodnocení slalomářek. Přitom ještě dva roky předtím váhala, zda má s lyžováním pokračovat. Trápily ji zdravotní problémy, slabší výsledky i nedostatek financí. To vše je už ale minulostí. V minulé sezóně skončila ve slalomu celkově sedmnáctá.

Program spojení značky UNIQA s alpským lyžováním

Výběr sportovců v odvětví lyžování není pro UNIQA náhodný. Mateřský koncern UNIQA Insurance Group se sídlem ve Vídni má podporu špičkových lyžařů ve své DNA. Sjezdové lyžování se těší v Rakousku obrovské popularitě v nadsázce lze říci, že Rakušané se rodí už s lyžemi na nohách. UNIQA v Rakousku v minulosti spolupracovala s takovými šampiony, jakými byli Stephan Eberharter, Benjamin Raich, Marlies Schildová, anebo aktuálně Marco Schwarz. I UNIQA na Slovensku je už léta významným sponzorem špičkových sportovců v alpských disciplínách. Slovenská UNIQA už 17 let spolupracuje s mimořádně úspěšnou slalomářkou Veronikou Velez-Zuzulovou a pátý rok doprovází aktuální světovou lyžařskou hvězdu Petru Vlhovou. Loni k těmto stávajícím partnerstvím přibylo na Slovensku nové s Adamem Žampou. V roce 2021 do „stáje“ lyžařů s modrou přilbou UNIQA přibyla i česká reprezentantka Martina Dubovská.

„Pro naši finanční skupinu UNIQA působící v Česku i na Slovensku je bonusem skutečnost, že Martina má fanoušky v obou zemích. Partnerství vnímáme jako komplexní spolupráci, nikoli jen jako logo na čele sportovce. Martina je cílevědomá a houževnatá, stále usměvavá a pozitivní osobnost. Zdobí ji empatie a snaha pomáhat druhým, což jsou důležité vlastnosti pro naše vzájemné partnerství,“ zdůraznila Silvia Vlasková, ředitelka pro brand a marketing UNIQA. „Jde nám o všestranné důvěryhodné aktivity, u nichž se úspěšný a populární sportovec může stát ambasadorem našich hodnot a influencerem v tom nejlepším slova smyslu. Už v prvním roce spolupráce vystoupila Martina opakovaně na podporu našich produktů a aktivit. Nyní na podzim bude s veřejností v rámci kampaně na podporu duševního zdraví a psychické rovnováhy sdílet své zkušenosti z oblasti mentální přípravy vrcholových sportovců,“ dodala Silvia Vlasková.

• Překonána hranice 3 milionů pojistných smluv v ČR a SR
• Celkový hrubý zisk UNIQA v ČR a SR narostl na 658,4 milionu korun
• Dominantní postavení v rámci celého koncernu UNIQA Insurance Group

Za prvních šest měsíců tohoto roku předepsala UNIQA v ČR a SR na pojistném celkem 9,36 miliardy korun. Z toho podíl 6,15 miliardy korun připadal na ČR a částka 3,21 miliardy korun (asi 132 milionů EUR) na SR. Česká a slovenská UNIQA se tak podílela v mezinárodní části koncernu UNIQA Insurance Group na celkovém předepsaném pojistném bezmála třetinou.

Kmen pojistných smluv UNIQA pojišťovny v ČR a SR překonal ke konci června 2022 hranici 3 milionů kusů; konkrétně jich bylo 3 006 000 (bez započtení dílčích akčních a krátkodobých kontraktů). Na UNIQA Česká republika koncem června 2022 připadalo 1,8 milionu a na UNIQA Slovenská republika 1,2 milionu pojistných smluv.

Hrubý zisk (EBT) dosáhl hodnoty 658,4 milionu korun, čistý zisk pojišťovny působící v ČR a SR činil celkem 559,6 milionu korun.

„UNIQA má v ČR a SR velice silnou pozici v hlavních obchodních oblastech a cílí na maximalizaci hodnoty pro naše klienty i v současném velmi dynamickém a těžko předvídatelném prostředí. Česká a slovenská UNIQA jsou nosnými entitami celého koncernu přispívajícími podstatným dílem k celkovému hospodářskému výsledku. Díky silné značce a diverzifikované struktuře našich finančních řešení jsme přesvědčeni o schopnosti naší společnosti i na nadále podávat do budoucna solidní a udržitelný výkon,“ komentoval vývoj Robert Gauci, prezident dozorčí rady UNIQA v ČR a SR.

„Oceňuji, že rok od naší fúze se společnostmi AXA se značce UNIQA daří posilovat pozici v klíčových segmentech retailového pojištění majetku a v životním pojištění. Pro nás je ale rovněž klíčové, že dostáváme velmi pozitivní zpětnou vazbu od našich klientů,“ doplnil hodnocení uplynulého období Martin Žáček, generální ředitel finanční skupiny UNIQA v ČR a SR.

UNIQA Česko

V Česku posílila UNIQA meziročně o 3,1 %.  Většinová část pojistného (70 %) připadla i tentokrát na neživotní segmenty. Ty zaznamenaly růst předepsaného pojistného o 1,6 % na celkových 4,31 miliardy korun. Tržní podíl UNIQA v neživotních odvětvích za prvních šest měsíců roku byl 7,8 % (6. místo na trhu). Dařilo se tentokrát hlavně pojištění majetku občanů (rodinné domy, domácnosti), kde meziroční navýšení pojistného činilo více než 20 %. Pojištění domácností a rodinných domků (spolu s pojištěním občanské odpovědnosti) rostlo v prvním pololetí 2022 nejvyšším tempem mezi velkými pojišťovnami. Solidní příspěvek dodalo i pojištění podnikatelů. To dokázalo meziročně zrychlit o více než 13 %.

V tradičně silných odvětvích povinného ručení a havarijního pojištění držela UNIQA podle předepsaného pojistného páté, resp. čtvrté místo na trhu v ČR. Tyto dva segmenty obstaraly za prvních šest měsíců roku 73 % neživotního pojistného UNIQA.

Životní pojištění přispělo celkem částkou pojistného 1,83 miliardy korun a meziročně posílilo o 6,9 %. Segment tak svoji dynamiku meziročně ještě o něco zrychlil. Odvětví životního pojištění díky loňské fúzi se značkou AXA zvýšilo svůj podíl na celkovém dosaženém pojistném bezmála na 30 %, což vylepšilo tržní pozici UNIQA (koncem 1. pololetí 2022 držela s podílem 7,3 % v žebříčku 5. místo). Jednorázově placené životní pojistné UNIQA za prvních šest měsíců 2022 oslabilo meziročně o více než 30 %. Běžně placené pojistné, které je nosnou částí, meziročně naopak narostlo o 7 %. Zatímco v komplementárním a méně významném jednorázovém pojistném kopírovala UNIQA zhruba vývoj celého trhu, v běžně placeném pojistném rostla dynamičtěji (tržní průměr činil +4 %).  

Lokální tržní podíl UNIQA v ČR činil koncem prvního pololetí 7,7 %.

Škodovost v neživotních odvětvích pojištění byla na úrovni 56,5 %, což je v porovnání s loňskem zlepšení o 3 procentní body. Za příznivější hodnotou je relativní snížení četnosti bouřek a krupobití během měsíců května a června v ČR. Ty přinesly v loňském roce mnohem více škod korunovaných koncem června 2021 silným tornádem na jižní Moravě.

UNIQA Slovensko

Z celkové částky předepsaného pojistného 3,21 miliardy korun na Slovensku připadalo
58 % na neživotní odvětví a zbývajících 42 % plynulo ze životních segmentů. Tržní podíly obou oblastí byly na Slovensku poměrně vyrovnané: v životním pojištění měla UNIQA ke konci června 2022 podíl 9,44 % a v neživotním pojištění 10,55 %. Celkově držela UNIQA na Slovensku podíl 10,1 %, a byla tak čtvrtou nejsilnější značkou na lokálním pojistném trhu. Škodovost neživotního pojištění byla obdobně jako v ČR na úrovni 57,5 %.

Výsledky koncernu

UNIQA pojišťovna působí v rámci evropské skupiny UNIQA Insurance Group (UIG) se sídlem ve Vídni. Předepsané pojistné koncernu ve sledovaném období vzrostlo meziročně o 3,8 % na 3,44 miliardy EUR. Pozitivního výsledku bylo dosaženo i přes limitované možnosti na Ukrajině v důsledku probíhající války a zastavení nových aktivit v Rusku (Rakousko meziročně +4,3 %; region CEE + 3,8 %).

Sesterské UNIQA v Evropě (17 zemí mimo domovské Rakousko, včetně UNIQA v ČR a SR) vykázaly předepsané pojistné ve výši 1,23 miliardy EUR a podílely se na celkovém vybraném pojistném UNIQA Insurance Group už ze 37,1 %. UNIQA Česká republika přinesla bezmála pětinu; společně s UNIQA Slovensko téměř třetinu mezinárodního pojistného UIG.

Hrubý zisk celé skupiny za prvních šest měsíců roku 2021 činil 169 milionů EUR (loni 216 milionů EUR). Vedení koncernu komentovalo dosažený výsledek jako solidní s ohledem na přecenění ruských obligací o 127 milionů EUR a vysokou expozici UNIQA ve velkých škodách a přírodních katastrofách na jaře.

Pro druhou polovinu roku počítá skupina UNIQA s dalším růstem pojistného v nosných obchodních segmentech. V současné době je obtížné poskytnout předpověď vývoje na kapitálovém trhu, a tedy stabilní prognózu čistých výnosů z investic. Výhled na celkový výsledek skupiny za rok 2022 je obtížný i s ohledem na dynamický vývoj v oblasti inflace a úrokových sazeb.

Začal nový školní rok a s ním i starosti rodičů. Zranění, ztráta, krádež věcí a v poslední době i kyberšikana – to jsou nejčastější rizikové události, s nimiž se děcka při pobytu ve škole mohou setkat. Rodiče také zajímá, kdy nese za vzniklou škodu nebo újmu odpovědnost škola a lze čerpat náhradu z pojištění odpovědnosti. Připravili jsme souhrn informací hodících se na startu školy.

Podle odhadů UNIQA tvoří více než 90 % škodních událostí z pojištění odpovědnosti provozu školy úrazy, kdy dochází k újmě na zdraví žáků. Nejvíce jich vzniká při hodinách tělesné výchovy nebo na akcích organizovaných školou (lyžařské výcviky, školní výlety nebo školy v přírodě apod.). Menší část škod tvoří ztráty vnesených a odložených věcí žáků nebo krádeže.

Pojištění se vztahuje na úrazy i krádeže, nikoli však na mobily a tablety

Podle zákona má žák nárok na náhradu škody vzniklé během vyučování nebo v přímé souvislosti s ním. To znamená, že odpovědnost za případný úraz nebo ztrátu věcí žáků nese škola. Pro tento účel tedy sjednává škola odpovědnostní pojištění, z něhož čerpá potřebné náhrady za vzniklé škody a újmy. „Je-li pojištění školy nastaveno správně a na dostatečné pojistné částky, není potřeba pojišťovat ještě individuálně i děti,“ říká manažer pojištění majetku a odpovědnosti UNIQA Zdeněk Hruška.

Takové pojištění kryje i případy, kdy dítě způsobí škodu nebo újmu někomu jinému – například rozbije-li okno přilehlé budovy u školního hřiště, rozbije zrcadlo v umývárně na škole v přírodě, nechtěně zraní spolužáka při sportovním utkání apod.  

Pojištění školy kryje i případy ztráty či krádeže věcí z budovy školy nebo jiného místa, které škola využívá pro vyučování. Pojistná ochrana se poskytuje především na ošacení, obuv, školní tašky, brýle apod. „Upozorňujeme však, že z pojištění jsou zpravidla vyloučeny elektronické předměty a další technologie, jako mobily nebo tablety. Ty jsou kryté pouze v případě, jsou-li používané v přímé souvislosti s vyučovacím procesem,“ varuje Zdeněk Hruška před výlukou.

Z pojištění odpovědnosti tedy lze čerpat náhradu jak při škodách přímo ve škole, tak i při škodách vzniklých na akcích organizovaných školou mimo budovu (exkurze, výlety, školní sportovní výcviky, školy v přírodě apod.). Pojištění odpovědnosti však nemůže v plné míře nahradit úrazové pojištění nebo cestovní pojištění každého jednotlivce nebo skupiny, jež umí pomoci i v situacích, kterých se pojištění odpovědnosti netýká (například zachraňovací náklady, léčebné výlohy v cizině, denní odškodné za dobu léčení úrazu apod.). „Podle charakteru konkrétní akce mohou proto školy uzavřít i skupinová pojištění pro daný účel, a to jak v tuzemsku, tak zejména v zahraničí,“ doporučuje Zdeněk Hruška z UNIQA. Například skupinové úrazové a cestovní pojištění kryje dětem i pedagogickému doprovodu i případné trvalé následky, smrt úrazem, léčebné náklady v cizině nebo zachraňovací náklady.

Pomáhá i individuální úrazové nebo životní pojištění

Vedle školních skupinových forem mohou rodiče svým potomkům sjednat individuální úrazové nebo životní pojištění (u životního pojištění lze samozřejmě využít i rodinnou formu). Z nich lze čerpat pojistné plnění za újmu na zdraví vzniklou i ve škole nebo na školní akci. Vyplatí se hlavně myslet na velmi závažné případy tělesné újmy s trvalými následky, nikoli na banálnější přechodné patálie.

UNIQA nabízí v rámci svého životního programu pro děti Motýlek jednorázové plnění v situacích, kdy dojde k velmi těžkým trvalým následkům a invalidizaci s bezmocností do 18 let věku. Jde o překlenutí období, kdy stát takto postiženým neposkytuje invalidní důchod, protože ten se vyplácí až od okamžiku plnoletosti. Součástí dětské životní pojistky UNIQA je i speciální bonus pro jedničkáře – finanční prémie za samé jedničky na vysvědčení pro žáky základních a středních škol.

Moderní strašák dětí a mládeže: kyberšikana

Kyberšikana představuje moderní formu šikany odehrávající se v digitálním prostředí. Tento pojem zahrnuje pestrou škálu on-line zneužívání jako například vydírání, ztrapňování, výsměch, obtěžování nebo dokonce zastrašování a vyhrožování. Stejně jako tradiční šikana zahrnuje i kyberšikana opakované chování a nepoměr sil mezi agresorem a obětí. V případě dětí a mládeže je v mnoha případech také kyberšikana pokračováním školní šikany.

Přestože české trestní právo pojem „kyberšikana“ zatím nezná (na rozdíl například od slovenského), i tak má virtuální svoboda a anonymita na sociálních sítích právní rámec a hranice. Svým příspěvkem či jen komentářem je snadné naplnit skutkovou podstatu hned několika paragrafů trestního zákoníku. V závažném či opakujícím se případě této formy napadnutí je dobré se obrátit na Policii ČR.

Nejdůležitější je edukace dětí a mladých lidí, aby byli schopni kyberšikanu rozpoznat. Problém musí jak rodiče, tak i škola brát velmi vážně a jednat. Důležité je s dětmi a mládeží hovořit otevřeně o problematice šikany obecně. Také se bavit o nástrahách internetu. Mnohdy dítě nedokáže odhadnout, jaké následky sdílení určitých věcí na internetu může mít.

Stane-li se školák obětí kyberšikany, může jim rovněž pomoci pojištění domácnosti UNIQA. „To se vztahuje na všechny příslušníky pojištěné domácnosti. V rámci pojištění lze pořídit i připojištění kybernetické asistence. S ní lze řešit právě dehonestaci osobnosti vyplývající z kyberšikany,“ konstatuje Zdeněk Hruška, manažer pojištění majetku a odpovědnosti UNIQA.

Připojištění se vztahuje mimo jiné právě na výše popisované problémy a chrání oprávněné zájmy pojištěných v souvislosti s poškozením jejich pověsti na internetu nebo sociálních sítích (například pomluva, urážka, nezákonné vyzrazení informací o soukromém životě).
Stačí zavolat na asistenční linku a odborníci ihned začnou vzniklou situaci řešit: zabezpečí smazání příslušných zpráv, zablokování profilu útočníka, případně pomohou klientovi změnit kontaktní údaje. Poskytnou mu současně doporučení, jak dále postupovat, aby útočníkovi ztížil možnosti. Může proběhnout změna hesel, přístupů i telefonního čísla. Vedle technické IT podpory poskytuje kybernetická asistence též pomoc právníka – advokát komunikuje přímo s útočníkem a upozorní ho na právní následky jeho jednání. „Dosavadní zkušenosti ukazují, že intervence právníka je nejúčinnější opatření, protože toho se většina běžných pachatelů zalekne a odradí je to od dalších aktivit,“ uzavírá Zdeněk Hruška.

Bouřka, po které odlétla část střechy, nebo řádění zloděje? Ať už jde o menší či větší škody na majetku, klienti Directu je mohou nově nahlásit přes mobilní appku pojišťovny. „Zvládnou to jednoduše ve třech krocích. V prvním uvedou, kdy ke škodě došlo. Ve druhém pak v krátkosti popíší, co se stalo. A ve třetím kroku mobilem škodu nafotí. To je vše,“ popisuje novinku mluvčí Direct pojišťovny Nela Maťašeje.

Neustálé zlepšování a přidávání funkcí

Direct pojišťovna svoji aplikaci postupně zlepšuje od chvíle, kdy ji před necelým rokem vypustila na trh. „Od té doby máme přes 58 000 stažení. Díky skvělému hodnocení je naše appka na vrchních příčkách v žebříčcích finančních aplikací a vede mezi ostatními appkami pojišťoven v České republice,“ dodala Maťašeje.

Klienti Directu díky aplikaci mají přehled o svých smlouvách, snadno si sjednají nové, zaplatí je nebo zruší. V appce také najdou zelenou kartu nebo asistenční kartičku na cesty a všechny důležité kontakty. „Teď plánujeme, že spustíme Apple a Google Pay, novou, výrazně jednodušší registraci nebo notifikaci stavů smluv,“ dodala mluvčí Directu.

Průzkum: Češi propadli měření svých pohybových aktivit. Naslouchají přitom radám technologií, nebrání se implantaci čipu

V MAJÁKu+ klienti nejčastěji využívají právní poradenství

Asistence MAJÁK+ nabízí unikátní konzultace s odborníky v případě zdravotních nebo sociálních problémů klienta, pokud řeší nějaký právní spor, pokud na něj dolehly starosti a začíná mít psychické potíže nebo si jen neví rady s nastavením nové tiskárny a potřebuje IT pomoc. Kromě konzultací s odborníky nabízí i pomoc v podobě rychlého vyslání řemeslníka v případě havarijní situace v nepojištěné domácnosti nebo pomoc kutilského rázu při údržbě domácnosti – prostě služby Hodinového manžela.

S doplňkovým penzijním spořením nebo starším penzijním připojištěním střádá rezervu na důchod bezmála každý druhý dospělý Čech. Využití této formy akumulace prostředků pro děti je však zatím výrazně vzácnější: koncem prvního čtvrtletí 2022 mělo podle Asociace penzijních společností ČR smlouvu na 110 000 osob do 18 let, jimž prostředky pravidelně ukládají rodiče či prarodiče. Přitom platí, že čím dlouhodoběji se do budoucnosti investuje, tím menší dílčí částky stačí, a tím lepšího výsledku lze dosáhnout.

Zatímco zájem o doplňkové penzijní spoření u dospělé populace svědčí o jeho popularitě, z nejmladší generace využívá tento nástroj jen každý zhruba dvacátý Čech. „Zde vnímáme velký potenciál. Rodiče mohou díky doplňkovému penzijnímu spoření svým dětem nastartovat časnou akumulaci prostředků. Takové rozhodnutí má i důležitý výchovný efekt, protože u dětí pozitivně ovlivní vnímání úlohy dlouhodobých pravidelných úspor v lidském životě,“ hodnotí přínos penzijního spoření Pavel Vaněk, ředitel penzí a investic ve skupině UNIQA.

Podpora penzijního spoření pro děti

Dětská forma penzijního spoření je flexibilní a státem podporovaný způsob akumulace prostředků. Státní příspěvek činí až 2 760 korun ročně podle výše pravidelného vkladu (optimální je částka 1000 korun). Výši ukládané částky lze zdarma měnit. Podle aktuální finanční situace rodiny ji mohou hradit rodiče či prarodiče, a to i společně.

UNIQA navíc nabízí za on-line sjednání smlouvy doplňkového penzijního spoření (DPS) prémii 500 korun.

Kolik lze naspořit dětem

Základní charakteristikou DPS je dlouhodobost. Smlouvy trvají běžně desítky let. Čím je smluvní doba delší, tím lepších výsledků lze dosáhnout. Záleží rovněž na druhu investiční strategie, nicméně v případě smluv sjednávaných ve prospěch dětí lze doporučit volbu dynamických účastnických fondů, protože doba spoření má výrazně dlouhodobý horizont a riziko volatility (tj. míry kolísání hodnoty aktiva nebo jeho výnosové míry) je tak přijatelnější. U dynamických fondů samozřejmě dochází cyklicky k propadům hodnoty. Tyto propady jsou však v delším čase vyvažovány růstovými cykly, které obvykle trvají déle než období poklesu. Dynamické fondy umí dlouhodobě překonávat inflaci a přinést účastníkovi zajímavé zhodnocení. V případě penzijka pro děti je doba platnosti nejdelší, když může trvat i více než 60 let.

Pro představu ale lze modelově projektovat, že při pravidelném vkladu 1000 korun měsíčně ze strany rodiny lze za 18 let života dítěte nastřádat včetně státního příspěvku ve výši necelých 50 000 korun a díky zhodnocení více než 400 000 korun při dynamické strategii, anebo asi 350 000 korun při konzervativní strategii. A to je slušný základ v okamžiku plnoletosti potomka, jenž později převezme spoření sám, jakmile zahájí výdělečnou činnost.

Kolik potřebuje člověk k důchodu

Anebo se lze podívat na úlohu penzijního spoření obráceně: v současné době platí, že pro pohodlný život v důchodu by měl mít člověk vedle starobního důchodu od státu „připravenu“ ještě rezervu ve výši asi 2,4 milionu korun. Samozřejmě nelze dnes spolehlivě předjímat, jaký bude odhad takových „užitečných úspor“ pro dnešní generaci dětí. Nicméně s ohledem na demografický vývoj a deficit našeho státního důchodového pojištění ve výši bezmála 10,5 miliardy korun bude velmi pravděpodobně ještě vyšší. Protože zatímco podle Asociace penzijních společností ČR bude průměrný starobní důchod od státu činit koncem roku 2022 asi 17 000 korun, lze podle všech parametrů předpokládat, že do budoucna bude reálná hodnota průměrného důchodu setrvale klesat až na úroveň jakéhosi „sociálního příspěvku“.

„Právě proto doporučujeme všem, kteří si to mohou dovolit, aby založili penzijní spoření svým dětem, a to kvůli kouzlu složeného úročení, tedy „úroku z úroku“. Čím dříve se s takovou investicí začne, tím dříve se začne zhodnocovat již naspořená částka a prostředky budou mohutnět. Navíc s dlouhým výhledem lze zpočátku střádat i menší částky a ty později navyšovat,“ říká o výhodách časného sjednání Pavel Vaněk.

Výše naspořené částky záleží na zvolené strategii, délce investičního horizontu, výnosové úspěšnosti a na výši pravidelného příspěvku a z ní vyplývající státní podpory. V případě dynamické strategie lze naspořit z pravidelných měsíčních vkladů 1 000 korun částku 2,4 milionu korun asi za 40 let. Pokud by člověk střádal dvojnásobek, dosáhne stejné „cílové“ částky o necelých 10 let dříve. S měsíční částkou 3 000 korun lze dospět k naspořené rezervě 2,4 milionu korun asi za 25 let. Zde se neuvažuje podpora ze strany zaměstnavatele, která může dále pomoci o něco zkrátit potřebnou dobu k dosažení žádoucí sumy.

Část úspor lze využít i dříve

Třetinu vlastních příspěvků si mládež v 18 letech, je-li na smlouvě odspořeno alespoň 10 let, může vybrat a použít na aktuální potřeby, například na školné nebo jazykový kurz v zahraničí. Smlouva běží dál s pravidelnými vklady. I toto může být motivace. Ale experti nevidí takové „drobení“ jinak nastaveného instrumentu rádi. „Doplňkové penzijní spoření je dlouhodobý účelový produkt určený k akumulaci kapitálu pro spotřebu v postproduktivním věku. Potřeba úspor na penzi u nás však stále není dostatečně akcentována. Lidé ji stále podceňují a spoléhají příliš na stát,“ varuje závěrem Pavel Vaněk, ředitel penzí a investic UNIQA.

Slavia pojišťovna se postarala o všechny klienty zkrachovalé cestovky SUNFLOWER TOURS. V zahraničí dokončí pobyt a vrátí se původně naplánovanými lety domů.
Mezi nejnovější uchazeče o pojistné plnění kvůli úpadku cestovní kanceláře se zřejmě zařadí klienti SUNFLOWER TOURS, která informovala pojišťovnu Slavia o tom, že kvůli své platební neschopnosti na sebe chce podat návrh na insolvenci. V zahraničí má cestovka 90 klientů a Slavia všem prostřednictvím asistenční služby zajistila, že zůstanou ve svých hotelech až do konce pobytu a odletí původně plánovanými linkami do Prahy. Celkově se úpadek týká zhruba 300 klientů, většina jsou ti, kteří si zaplatili zájezd a neodletěli na něj. Těm pojišťovna peníze vrátí poté, co CK vyhlásí insolvenci a poskytne jí všechny informace pro likvidaci této pojistné události.
Jedním z největších úpadků CK v naší zemi byl loňský krach cestovní kanceláře FIRO-tour. Přestože likvidaci této pojistné události cestovka svojí pasivní komunikací značně brzdila, Slavii se ji nakonec podařilo uzavřít a 6894 lidem zaplatila přes 208 milionů korun.
FIRO však nebyla jediná cestovní kancelář, která v poslední době ohlásila úpadek. Podobný osud letos zaznamenaly např. CK METAL-FRUT s více než 800 klienty, kterým Slavia zaplatila již téměř 2,7 milionu korun a další čekají na výplatu po obdržení všech potřebných dokumentů. Na dovolenou podle původního plánu neodjelo ani 72 turistů, kteří si zakoupili zájezdy s CK SMart GO a kterým už pojišťovna vyplatila přes 1,1 milionu korun.
Slavia pojišťovna se pro letošní rok snažila obnovit pojištění proti krachu u všech CK, které o krytí tohoto rizika měly zájem. Ty, u kterých to kvůli požadavkům zajistitelů udělat nemohla, většinou změnily svůj model a staly se z nich cestovní agentury.
Pro další informace kontaktujte:
Slavia pojišťovna: Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
 

V posledních měsících bylo ústřední téma dvou uplynulých let, totiž koronavirová pandemie, poněkud zatlačeno do pozadí jinými aktuálními starostmi a obavami. Neznamená to však, že by nás covid-19 opustil. Během léta jsme naopak znovu konfrontováni se zvýšeným výskytem onemocnění. Jak moc se aktuálně podepisuje na našich zahraničních dovolených? Shrnuli jsme dosavadní data z pojistných událostí spojených s covidem a porovnali s pandemickými roky 2020 a 2021.

Dobrou zprávou je, že průběh nemoci je letos u většiny pacientů lehčí než v minulosti. Málokdy je zapotřebí hospitalizace. Vakcinace obyvatelstva splnila svůj účel. Odráží se to i v řešení pojistných událostí z cestovního pojištění. Hned na začátku je ale třeba říci, že se výrazně zmírnily podmínky pro cestování, a většinou už se nevyžaduje testování na koronavirus ani při vjezdu do navštívené země, ani při návratu do ČR, což může statistiky v porovnání s loňskem zkreslovat.

V roce 2021 bylo za první 3 čtvrtletí zaznamenáno celkem 160 pojistných událostí z cestovního pojištění UNIQA v souvislosti s onemocněním covidem-19 v zahraničí. V letošním roce (bez srpna) to zatím bylo necelých 130 případů. A to je kvantitativně v podstatě podobná situace. Potvrzuje to i první prázdninový měsíc červenec, kdy byla jak letos, tak i loni zaznamenána dvacítka hlášení pojistných událostí tohoto druhu.

Rozdíl je v náročnosti dalšího plnění z pojištění léčebných výloh a repatriace nemocného. Zatímco loni i předloni řešila asistenční služba s postiženými klienty často nejen jejich testování a medikaci, ale také hospitalizaci a následně šetrnější repatriaci domů, letošní potřeby se spíše omezují na testování a následnou izolaci po pozitivním výsledku. To znamená prodloužení pobytu plus u části klientů zajištění náhradní dopravy zpět do ČR. Loni a předloni byla běžná i různě dlouhá hospitalizace, včetně nákladného ošetřování na jednotkách intenzivní péče. Poté bylo třeba organizovat speciální transporty domů s lékařským doprovodem. Ty letecké vyšly zpravidla na desítky tisíc nebo statisíce korun.

Letošní průměrné náklady činí zatím cca do 30 000 korun (na testování nemocné osoby, na ubytování v izolaci, případně na náhradní dopravu domů). Z roku 2020 a 2021 ovšem registrujeme mnohem závažnější průběhy onemocnění. Nejnákladnější případ spojený s tuto diagnózou byl těžký průběh onemocnění covidem-19 v Kostarice. Intenzivní léčebná péče, hospitalizace a poté letecká repatriace pacienta do ČR speciálem přišly celkově na více než 5 milionů korun. Jedna pojistná událost tak stála bezmála pětinu celoročních nákladů asistence k cestovnímu pojištění.

Mezi letošními zatímními klienty-pacienty s covidem-19 v zahraničí nejsou žádné děti; zastoupení seniorů 60+ je asi 30 %. Největší počet případů vychází zatím na oblíbené destinace českých turistů, tedy na Chorvatsko, Turecko a Bulharsko.

UNIQA doporučuje před odjezdem zjistit si aktuální pravidla v tranzitních i cílových zemích, které je třeba ve vztahu ke koronaviru dodržet. Aktuální přehled najde turista na webu ministerstva zahraničních věcí. Jinak se ale stále vyplatí zpřísněná hygiena. Na cestách by se turisté měli vyhýbat velkým shlukům lidí, masovým akcím nebo přeplněným prostorám například v restauracích nebo na recepcích hotelů. Každý by si měl přibalit do zavazadla respirátory, které využije například v prostředcích hromadné dopravy.

V případě potíží by měl každý klient kontaktovat na nepřetržité lince asistenční službu k pojištění a konzultovat s ní testování na místě a další postup. Onemocní-li klient, jeho cestovní pojištění kryje léčebné výlohy, testy i případný nezbytný prodloužený pobyt a návrat domů. Krytí proti koronaviru je zahrnuto v cestovním pojištění UNIQA v základní verzi, bez potřeby připojistit se, anebo platit přirážky.

„Allianz roste ve všech segmentech pojištění, což dokazuje i příklad miliontého klienta, který si u nás sjednal majetkové a životní pojištění i penzijní spoření. Velmi si vážíme toho, že nám klienti věří a vnímají nás jako spolehlivého partnera, který tu pro ně je v těžkých životních situacích. Je to pro nás zavazující a klienta vždy stavíme do středu zájmu, jak v rámci produktového vývoje, tak i v rámci našich služeb,“ říká člen představenstva a CSO Allianz pojišťovny Petr Hrbáček.

Miliontým klientem se stal Zdeněk Král ze středních Čech. V rámci havarijního pojištění je pětistým tisícím pojištěným vozidlem automobil Bohuslava Lodla.

Oba jubilejní klienti považují pojištění za klíčové. „Jsem opatrný řidič, ale stát se může cokoliv. Sám mám pojištěné všechno,“ říká motorista Bohuslav Lodl, který si jako pětistý tisící v pořadí sjednal u Allianz havarijní pojištění. Upozorňuje i na to, že když se stane nehoda, může jít o hodně peněz. Miliontý klient, Zdeněk Král, vidí význam pojištění podobně: „Pojištění je důležité pro to, aby vám pojišťovna v případě škody uhradila pojistnou událost – ať už například na vozidle nebo na domě. Je to zásadní.“

Už šestým rokem eviduje Allianz stále rostoucí zájem o férové autopojištění podle ujetých kilometrů. Model havarijního pojištění (HAV) je u Allianz podobný jako u tzv. povinného ručení, také v případě HAV dokládají svůj roční nájezd kilometrů a od něj se pak odvíjí cena jejich pojistky. Kdo jezdí málo, toho potěší, že také méně zaplatí.

Moderní technologie a digitální svět usnadňují práci, zábavu i poznání odkudkoli. Pandemie nás naučila na tyto výdobytky spoléhat ještě více. Na jednu stranu tím člověk získává svobodu a volný přístup ke všemu potřebnému, na druhou stranu tím jde naproti různým rizikům, jež jsou s technologiemi a sítěmi spojené. A protože lidé se bez svých notebooků, tabletů a mobilních telefonů neobejdou ani na dovolené, je třeba dbát na bezpečnostní pravidla, aby se rekreace neproměnila v noční můru.

Lidé si zvykli na to být on-line prakticky stále, přihlašovat se na jednání z auta, posílat peníze přes mobil, přispívat na sociální sítě, vyhledávat si různé údaje nebo využívat navigaci. Pomiňme nyní fakt, že zvyk být kdykoli a kdekoli dostupný pro zaměstnavatele, a to i v době volna, může vést v dlouhodobém horizontu ke snížení efektivity práce, a i k vyhoření. Ani závislost na sociálních sítích nedělá psychologům a lékařům velkou radost.

Technologie na dovolené

Neoddiskutovatelným faktem je, že každý z nás si na dovolenou dnes s sebou bere minimálně mobil, často tablet nebo i notebook. A je vlastně jedno, jestli s jejich pomocí hodlá pracovat, anebo se bavit a zjišťovat – vždy se jejich provozem vystavuje riziku kybernetické kriminality. A to je druh nekalých aktivit, jejichž intenzita za poslední léta výrazně posiluje.

Je třeba dodržovat různá pravidla, a naopak se vyvarovat některých kroků. Přitom musí každý myslet i na to, že s technologiemi vyrůstají také naše děti, takže i během prázdnin se nesmí polevit z dohledu a správné edukace, co je rizikové a čemu se vyhnout, vyrazíte-li společně z domova.

Kromě toho jsou digitální technologie rovněž atraktivní i pro zloděje na celém světě. Takže někdy nemusí nastat patálie s hackerem, ale prostě může notebook nebo mobil někdo ukrást.

Hlavní opatření na obranu proti potížím s technologiemi

1. Už před odjezdem na dovolenou si pečlivě zazálohujte data – buď na externí disk, anebo ještě lépe do cloudu, protože tam je máte přístupné odkudkoli. Toto se týká jak notebooků, tak i mobilních telefonů. Na telefonech je možné zálohu tvořit díky nastavení v něm – ověřte, že máte tuto funkci aktivovanou. Díky záloze nepřijdete o data, pokud přístroj napadne malware nebo ransomware, nebo pokud o mobil přijdete – jednoduše si je nahrajete do nového.
2. Aktivujte si na mobilu funkci sledování jeho polohy. V případě odcizení můžete zkusit telefon vystopovat. Chcete-li mít jistotu, že se nikdo nepovolaný nedostane k obsahu mobilu, lze ho na dálku i vymazat. V takové situaci se hodí předem zajištěná záloha dat a kontaktů.
3. Snažte se vyhnout používání veřejných počítačů v hotelech nebo v internetových kavárnách. Někdy se ale stane, že si člověk potřebuje vytisknout on-line zakoupenou vstupenku nebo itinerář výletu, případně uhradit opomenutou platbu. Vždy po skončení práce na počítači zavřete všechny využité aplikace a okna internetového prohlížeče spolu se smazáním historie, odhlaste se z mailu i sociálních sítí. Přesvědčte se, že v portu nezůstalo vaše USB a že jste na místě nezanechali své poznámky a přístupová hesla.
4. Na všechna zařízení si nastavte zámek a důsledně ho používejte vždy, když opouštíte přístroj: ať už v hotelovém pokoji nebo na pláži. Pokud odcházíte z hotelu, zabezpečte techniku uložením do pokojového trezoru. Zabezpečení hesly by mělo být dvoufaktorové. Ani to mnohdy zloděje neodradí, ale alespoň mu trvá déle dostat se do přístroje, což může skýtat náskok pro zablokování.
   Nejproblematičtější jsou v tomto směru mobilní telefony, které si člověk nosí s sebou všude. Kromě toho obsahují mnohdy velmi citlivá data, jako jsou fotky, přístupy do mobilního bankovnictví, na e-mail a do sociálních sítí. Mnozí už dnes mobil používají místo karty k placení. Hodí se tedy instalovat na něj některý z programů pro případ ukradení. To umožňuje zamknout mobil na dálku a také ho vyhledat. Podobný program se samozřejmě hodí i pro tablety a notebooky.
5. Pozor na veřejně dostupné nezabezpečené wi-fi sítě: je třeba myslet na to, že jsou dostupné i dalším lidem, stejně jako nám. A že se může připojit někdo s nekalými úmysly. Samozřejmě to v omezenější míře platí i pro hotelovou wi-fi s přístupovým heslem, které je ale sdílené všemi ubytovanými. Optimální je pracovat v takovém případě přes VPN připojení. Vždy se vyplatí sledovat, zda spojení je šifrované (https) s důvěryhodným certifikátem. Pro pracovní komunikaci by měla být využita šifrovaná verze nebo internetová brána v cloudu.

Praktické rady a informace k mobilním telefonům

Pokud se mobil rozbije, je možné přístroje (v záruce i po ní) z velké části nechat opravit kdekoli v Evropě, nejde-li o nějakou regionální mutaci prodávanou jen na několika trzích. Zánovní mobily ovšem musí opravovat značkový servis, aby člověk nepřišel o záruku. Jde-li o nějakou menší závadu, jako třeba rozbitý displej, vyplatí se většinou počkat s opravou až domů.

Mobil nepatří na pláž, kde ho v době koupání může ukrást nebo zneužít zloděj. Není-li zamčený (včetně SIM karty), je to pro něj doslova poklad. Odcizený telefon u operátora ihned zablokujte.

Dojde-li k utopení mobilu, ihned ho musíte vypnout a nechat dokonale vysušit. Je to loterie – někdy se vzpamatuje, jindy je nadobro ztracen. Jako prevenci lze doporučit vodotěsné pouzdro, jakkoli je robustní a neatraktivní.

Účinná pomoc – kybernetická asistence k pojištění domácnosti UNIQA

Pro případ, že nastane krizová situace a navzdory preventivním opatřením dojde k napadení přístroje, anebo ke ztrátě, vždy může klient UNIQA využít efektivní kybernetickou a IT pomoc na nepřetržité telefonní lince. Toto připojištění lze sjednat k pojištění domácnosti za cenu okolo 400 korun ročně, přičemž využít ji lze opakovaně během roku podle potřeby.

Asistenční pomoc se vztahuje na tyto situace: zneužití platebního prostředku, nákup zboží a služeb po internetu, bezpečnostní IT incidenty, obnova dat ze zařízení, napadení počítače, zneužití dat z počítače, zneužití identity na internetu nebo poškození pověsti v on-line prostředí.  

U produktu UNIQA Domov & bezpečí je limit plnění 50 000 korun, v případě obnovy dat 20 000 korun. Kybernetická pomoc je propojena i s právní podporou v zájmu účinné obrany oprávněných zájmů postiženého.

Léto přeje dovoleným, ale i bytovým zlodějům
V horkém počasí lidé často usínají při otevřených oknech nebo dokonce balkonových dveřích a připravují tak doslova uvítací bránu pro zloděje. A tím, že ti pak nepotřebují překonávat žádnou překážku, vzniká i neřešitelná situace pro pojišťovnu. Pojištěné prostory totiž musí být uzavřené a uzamčené. Navíc jde bez ohledu na pojištění v takových případech také doslova o život. Pokud totiž zloději spáče probudí, může se změnit původně plánovaná krádež v tragédii.
„Jestliže zloděj projde do bytu díky otevřenému oknu nebo balkonu doslova jako nůž máslem, nemůžeme to posuzovat jako pojistnou událost, protože tu charakterizuje překonání určité překážky,“ vysvětluje produktová specialistka Slavia pojišťovny Jana Pejsarová. Za pravdu jí dává i policejní charakteristika pojmu vloupání, která říká, že jde o vniknutí do uzavřeného prostoru a poukazuje přitom na překonání zámku nebo jiné jistící překážky.
V horkých letních měsících opravdu počty bytových krádeží, kterých se v České republice ročně stane zhruba pět až šest tisíc, rostou. A stávají se dokonce i ve vyšších patrech panelových domů, kde zloději přelezou klidně i více než deset metrů nad zemí do bytu z okna společné chodby. Dům nebo byt tak můžete mít zabezpečený drahými nedobytnými dveřmi, ale zloději jej stejně vykradou. Vlezou do něho otevřeným oknem.
Specialisté na zabezpečení bytů tvrdí, že 80 procent zlodějů se do vytipovaných objektů dostane během pěti minut. A otevřená okna jsou podle nich nejslabším článkem. Nemusejí totiž ani rozbíjet sklo, takže nezpůsobí žádný hluk. Z takto vykradených prostor si nejčastěji odnášejí elektroniku, protože například šperky se ve tmě špatně hledají.
Nejhorší ale je, že překvapený zloděj, který vzbudí spící obyvatele domu či bytu, na ně může zaútočit. Místo do kolonky „krádež“ pak takový případ může na policii skončit i v kolonce „vražda“.

Stále více lidí nyní řeší, jak předejít znehodnocení úspor, z nichž aktuální inflace ukrajuje nebývale vysoký díl. Podstatná část populace však má v období zvýšené nejistoty tendenci činit radikální rozhodnutí. Ta se z krátkodobého hlediska mohou jevit jako příznivá, nicméně v delším horizontu mohou naopak poškodit schopnost zajistit si do budoucna dostatek prostředků. Při dohánění rekordní dvouciferné inflace je proto namístě opatrnost.

Aktuální zprávy z ekonomiky přirozeně vzbuzují ve většině lidí pesimismus, který v některých případech dokonce hraničí s panikou. Zodpovědní střadatelé a investoři přemýšlejí, jak uchránit své úspory před jejich reálným znehodnocováním. Sledují proměnlivou výhodnost základních spořících produktů a uvažují o přesunech svých finančních rezerv. Projevuje se zde stále relativní konzervativnost české populace, která pořád většinově důvěřuje bankovním účtům a hotovosti, v níž drží přes 60 % svých financí. Během covidové éry se sice podstatně zvýšil zájem o investice, stále se však jedná spíše o doplňkovou formu akumulace.

Dokáže doplňkové spoření na penzi porazit inflaci?

I když zprávy o vývoji doplňkového penzijního spoření (včetně penzijního připojištění) v uplynulých měsících tohoto roku nepředstavovaly příliš příjemné čtení, je zapotřebí přistupovat k této formě zhodnocování z dlouhodobého hlediska, tedy vnímat ho optikou několika desetiletí. Je třeba mít na paměti, že na dlouhém investičním horizontu dochází po určité době k propadům hodnoty. Tyto propady jsou však v delším čase vyvažovány růstovými fázemi cyklu, které obvykle trvají déle než období poklesu. Vyvážené a zejména akciové fondy umí dlouhodobě překonávat inflaci a přinést účastníkovi zajímavé zhodnocení. Nelze tedy doporučit kvůli nynějším poklesům výkonnosti u většiny fondů vystoupení z doplňkového penzijního spoření. Například termínovaný vklad u banky může mít sice aktuálně atraktivnější výnos než konzervativní účastnické fondy, jenomže jde o krátkodobý nástroj určený k jiným účelům než doplňkové penzijní spoření, takže je mezi sebou nelze srovnávat, a to ani v krátkodobém ani v dlouhodobém horizontu.

Právě naopak, nyní jde o příležitost k nákupu aktiv (účastnických fondů) za nižší cenu. A může to být i vhodná chvíle k optimalizaci pravidelných vkladů s ohledem na dosažení nejvyšší možné podpory od státu i zaměstnavatele. Při snaze o eliminaci dopadů inflace na uspořené prostředky pak není od věci zvážit přechod z konzervativní strategie do dynamičtější. Zejména pak v situaci, kdy má investor před sebou delší dobu spoření než 10 let. Pravda je taková, že v konzervativních fondech, a to jak ve starém penzijním připojištění, tak i novějším doplňkovém penzijním spoření, je během uplynulých let dlouhodobý výnos hluboce pod průměrnou inflací za dané období. Proto dávají tyto fondy smysl jen u těch účastníků, u nichž se blíží konec doby spoření, a nelze tedy už moc počítat se střídáním cyklů.

Z penzijního připojištění do penzijního spoření

„Dá se říci, že starší penzijní připojištění využívají více klienti předdůchodového věku a ti klienti, kteří preferují jistotu před nejistým výnosem. Naproti tomu doplňkové penzijní spoření se hodí pro aktivnější jedince, kteří jsou připraveni akceptovat určitou míru rizika poklesu v zájmu dlouhodobého zisku,“ popisuje rozdíly mezi střadateli Pavel Vaněk, ředitel penzí a investic UNIQA.

Pokud má střadatel před sebou ještě více než 10 let smluvní doby a má smlouvu „starého“ penzijního připojištění (vstup byl možný do konce roku 2012), měl by zvážit přechod do doplňkového penzijního spoření. „Nezáporná nula“, kterou má na staré smlouvě garantovanou, pro něj ztrácí v silně inflačním prostředí smysl, protože bude přicházet o velkou část reálné hodnoty naspořených prostředků. V situacích jako je tato se obvykle vyplácí volit alespoň vyvážené fondy, optimálně v kombinaci s akciovými, aby v delším časovém horizontu inflaci dokázal „porazit“.

Změna strategie střadatele

Provést obrat ve strategii, tedy nastavit dynamičtější přístup a zvolit vyvážené a akciové fondy, není nijak složité. „Investiční strategii lze měnit libovolně. Zákon o doplňkovém penzijním spoření stanovuje podmínky, za kterých tak lze učinit. První změna strategie je v rámci kalendářního roku zdarma, každá další stojí 500 Kč.,“ říká Pavel Vaněk, ředitel penzí a investic UNIQA.

Každopádně s blížícím se koncem smluvní doby doporučují experti návrat ke konzervativní strategii v zájmu relativní fixace zisků s ohledem na možný aktuální propad. „Vždy ale záleží na rizikové averzi každého účastníka. Tuto otázku utlumení rizika poklesu by měl řešit vždy se svým poradcem i s ohledem na jeho konkrétní finanční situaci a stav penzijního účtu,“ dodává Pavel Vaněk z UNIQA závěrem.

Portál nehod: Nehody na elektrokolech tvoří již 11 % všech nehod cyklistů

Praha 27. července 2022 – Podle Portálu nehod prudce roste podíl nehod elektrokol na celkovém počtu nehod cyklistů. Navíc téměř každý druhý karambol na elektrokole má na svědomí cyklista ve věku 54–73 let. Nejčastějším důvodem je nezvládnutí jízdy a rychlosti elektrokola.

Před pár lety o nich nikdo neslyšel a nyní jsou hitem. Jde o elektrokola, kterých je na českých silnicích, polních cestách a cyklostezkách stále více. A změnily nejen komunitu cyklistů a cykloturistů, ale promluvily i do nehodových statistik. Podle analýzy Portálu nehod totiž prudce roste počet nehod právě u cyklistů na elektrokolech. Například v roce 2021 jich bylo ve srovnání s rokem 2018 až 2,5x více. A s tím jde ruku v ruce i to, že roste jejich podíl na celkovém počtu nehod cyklistů. V loňské roce tvořily nehody na elektrokolech již přes 11 % všech nehod cyklistů u nás.

A nehody elektrokol promlouvají i do škod, které řeší pojišťovny. Za škodu způsobenou řidičem elektrokola odpovídá jeho provozovatel. Těžší a rychlejší elektrokola s rychlostí nad 25 km/h jsou navíc brána jako vozidla, resp. moped, podléhající registraci s povinností uzavřít na ně povinné ručení. Na ostatní se tzv. povinné ručení nevztahuje a vzniklé škody musí hradit provozovatel. „Řidiči elektrokol by se tedy měli mít na pozoru a myslet na to, že je dobré mít sjednané pojištění běžné občanské odpovědnosti s dostatečnými limity pojistného plnění, ze kterého může být uhrazena vzniklá škoda poškozenému," uvádí Petr Jedlička, pojistný matematik České kanceláře pojistitelů.

Rychlejší a těžší

Dobrý sluha, zlý pán – toto osvědčené rčení platí i o elektrokolech. Díky tomu, že se nemusíme spoléhat jen na energii a vytrvalost svých svalů, dávají možnost užit si cykloturistiku i těm z nás, kdo by si na klasickém kole na delší trasy a terénní převýšení netroufali. Bohužel rychlost a váha elektrokola mění v porovnání s klasickým jízdním kolem také jeho jízdní vlastnosti a dynamiku jízdy. A to se někdy obrací proti samotným cyklistům – a nejvíce na to doplácí senioři, kteří rychlou jízdu na těžším elektrokole někdy nezvládnou.

Analytici Portálu nehod se proto podívali na věkové rozložení cyklistů, kteří měli nehodu. U klasických kol má největší podíl na nehodách věková skupina 39–45 let – tedy aktivní lidé v aktivním věku, které ať již na silničních, trekingových, či horských kolech potkáváme o víkendech asi nejvíce. Naproti tomu na nehodách elektrokol má největší podíl seniorská generace. Je až překvapující, jak výrazný podíl na nehodách má. Téměř 52 % nehod cyklistů na elektrokolech způsobili lidé ve věku od 54 do 73 let. Přitom samotná věková kategorie 67–73 let má na svědomí 20 % nehod elektrokol způsobených cyklistou.

„Když jsme se podívali na čísla nehodovosti elektrokol podle věku účastníka, zjistili jsme, že každou druhou kolizi zaviní lidé ve věku od 54 do 73 let. Naopak u klasických kol nehodovost od tohoto věku klesá, protože tento dopravní prostředek senioři už často opouští. Elektrokola sice nabízí starším lidem možnost prodloužení aktivního trávení volného času, ale neměli by podceňovat opatrnost a kvalitní bezpečnostní výbavu, vzhledem k tomu, že riziko nehody je v této věkové kategorii výrazně vyšší,“ uvádí Jan Chalas ze společnosti DataFriends, která je provozovatelem Portálu nehod.

Nezvládnutá jízda

Pokud se podíváme na příčiny karambolů, je jednoznačně vidět, že nehodám na elektrokolech dominuje nezvládnutí jízdy. Zde se projevuje nejen vyšší průměrný věk uživatelů elektrokol, ale i jeho jízdní vlastnosti (rychlost a váha elektrokola), kdy je zvládnutí takového kola náročnější pro každého. „U elektrokol je znatelný nárůst podílu nehod zaviněných rychlostí. Ten je v jejich případě 21 %, u ostatních kol 16 %. Na druhou stranu se pozitivně projevuje i to, že elektrokola řídí starší a rozvážnější cyklisté se znalostí dopravních předpisů. Klesá u nich totiž v porovnání s klasickými koly podíl nehod zaviněných nedáním přednosti ze strany cyklistů,“ řekl Marek Sibal, datový analytik Portálu nehod.

Portál nehod (www.portalnehod.cz) vznikl za podpory Fondu zábrany škod a úzké spolupráce s Českou kanceláří pojistitelů (ČKP). Autorem projektu je společnost DataFriends, která portál i provozuje.

ČKP

Autonova slouží v Brně motoristům již 30 let

Autorizovaný dealer a servis Škody a Volkswagen a prodejce motocyklů KTM Autonova má s novým majitelem Kooperativou do dalších let velké plány, potvrzuje jednatel Marcel Slouka.

Společnost Autonova vznikla v červenci 1992, právě tedy slaví 30 let své existence. Vloni se stala součástí skupiny VIG ČR, do které patří pojišťovny Kooperativa a ČPP. „VIG ČR vnímáme jako silného partnera, který nám pomáhá v dalším rozvoji. Připravujeme inovace, které povedou ke zkvalitnění prostředí jak pro zákazníky, tak i pro naše zaměstnance. Investovali jsme také do servisní techniky, připravujeme instalaci a zabudování zvedáku pro užitkové vozy a speciálních zvedáků pro karosárnu. Opravdovou výzvou je pak rekonstrukce klempírny a lakovny s vybudováním prostor pro školícího středisko na kterém jsme již začali pracovat,“ vypočítává inovace Marcel Slouka.

Výrazně se také počítá s rozšířením služeb a nabízeného sortimentu Za poslední rok Autonova například zvýšila počet náhradních vozidel pro zákazníky, zvýšila se kapacita servisu, došlo k rozšíření nabídky příslušenství, a zcela novou službou je proměření rámu motocyklu po nehodě, nebo při koupi ojetého motocyklu. Nově přibude také půjčovna příslušenství nebo další programy čištění vozů. Aktivně se pracuje na společných projektech s Kooperativou jako třeba zcelování skel. Proměnou projdou webové stránky, které budou interaktivní s nabídkou služeb a zboží a také s elektronickým objednáním do servisu.

V případě personálu v Autonově sázejí na kontinuitu a kromě změn ve vedení firmy a posílení některých pozic počítají se zachováním všech míst. Navíc by se rádi podíleli i na výchově nových servisních pracovníků, jak uvádí Marcel Slouka: „Jsme v jednání s Integrovanou střední školou automobilní (ISŠA), aby se do Autonovy po letech vrátila praktická výuka. ISŠA je jednou z nejlépe hodnocených škol a v minulosti většina automechaniků, autoklempířů i autolakýrníků prošla praktickou výukou v Autonově.“

Do motocyklového segmentu vstoupila Autonova v roce 2007, a to zahájením prodeje motocyklů KTM, které mají velmi specifickou skupinu zákazníků, loajálních, ale náročných. Díky aktivitám Autonovy na motocyklových akcích – srazech a závodech, prodej úspěšně roste a dnes v Autonově najdete samostatný salon KTM ve velmi zajímavém designu. Zároveň Autonova rozšířila portfolio značek o GasGas a e-moto. „Rádi bychom rostli i v budoucnu o další značky. Bohužel se dodavatelské problémy dotkly i tohoto segmentu a importéři nedokáží naplnit dodávky ani pro své stávající dealery, natož aby nabírali nové. Ale věřím, že situace se postupně zlepší a naše portfolio prodávaných značek se bude rozšiřovat,“ doplňuje k motocyklům Marcel Slouka.

Série charitativních běhů PVZP FénixRun jde do finále

Pojišťovna VZP, a. s., (PVZP) už druhým rokem pořádá sérii charitativních běhů PVZP FénixRun, letos poprvé ve spojení s běžeckým seriálem Běhej lesy. Jejich cílem je vybrat na startovném a dobrovolných příspěvcích co nejvíce finančních prostředků, které budou po skončení sezóny rozděleny mezi devět neziskovek věnujících se vážně nemocným dětem, lidem po komplikovaných úrazech, předčasně narozeným dětem, handicapovaným a dalším lidem s nelehkým osudem.

PVZP FénixRuny jsou dlouhé 4 až 5 km, může se jich zúčastnit kdokoliv, jak fyzicky na místě v daném termínu, tak virtuálně, kdykoliv, odkudkoliv. Kdo nechce běhat, může jít trasu procházkovým tempem. Nejdůležitější je užít si den, udělat něco pro své zdraví a zároveň tím přispět na dobrou věc.

Jeden běh, jeden příběh

Na každém běhu je představen příběh nebo projekt z jedné zapojené nadace/spolku. Šest běhů je již za námi, tři zbývají. Na Bílé 6. 8. 2022 představíme Nadaci Z + M, která výtěžek použije pro handicapovaného sportovce – parahokejistu Miroslava Novotného. V Bedřichově 27. 8. 2022 poběžíme pro rodinu postiženého chlapečka Bruna. Bruno má nevyléčitelné onemocnění, denně musí cvičit, rehabilitovat a potřebuje speciální ortézy, aby mohl chodit. Na závěr v Boleticích 10. 9. 2022 podpoříme spolek No Foot No Stress, organizaci, která pomáhá lidem po amputaci. Ta vybrala koupi speciálních protéz pro Dana Hrocha, kluka, který přišel kvůli střetu s vlakem o obě nohy, a protézy mu pomohou opět žít plnohodnotný život.

Termíny závodů:

• 8. 2022 Bílá – Nadace Z + M
• 8. 2022 Jizerská – Ze srdce PVZP
• 9. 2022 Boletice – No Foot No Stress

„Cílem projektu bylo nejen finančně podpořit vybrané neziskové organizace, ale také otevřít témata závažných onemocnění, která jsou často tabuizována, ačkoliv se bohužel dříve či později mohou dotknout každého z nás. Propojení běhání a charity nám přijde jako skvělý způsob, jak apelovat na prevenci a motivovat lidi k pravidelnému pohybu. Pro ty, kdo běhat z nějakého důvodu nemohou nebo nechtějí, ale rádi by přispěli, je tu možnost přihlásit se do virtuálního charitativního závodu. Zaplacené startovné jde do poslední koruny na charitu,“ dodává Halina Trsková, místopředsedkyně představenstva.

O PVZP

Pojišťovna VZP, a. s., je komerční ryze českou neživotní pojišťovnou. Řídí se firemní filozofií „Chráníme to nejcennější“. Právě z těchto důvodů nabízí řadu produktů, které se zaměřují na pojištění zdravotních, ale i majetkových rizik. Zabývá se také pojištěním nemocenských dávek, úrazů, zranění nebo závažných onemocnění. Zároveň je největším retailovým prodejcem cestovního pojištění a jedničkou na trhu v oblasti zdravotního pojištění cizinců. Od roku 2017 poskytuje také pojištění vozidel.

Pojišťovna VZP, a. s., (PVZP) přijala společenskou odpovědnost jako svůj dobrovolný závazek, dlouhodobě se věnuje dobročinným aktivitám a sociálně odpovědným aktivitám, při nichž výrazně akcentuje právě na prevenci vážných onemocnění a zdravý, plnohodnotný životní styl.

Dobročinné aktivity PVZP od roku 2021 zastřešuje Nadační fond Ze srdce PVZP.

Rozdíl mezi PVZP a VZP ČR

Jediným akcionářem PVZP je Všeobecná zdravotní pojišťovna České republiky (VZP ČR), tedy největší zdravotní pojišťovna v ČR. Přes podobné zkratky je mezi oběma pojišťovnami jasný rozdíl – PVZP nabízí komerční pojištění osob a firem proti nejrůznějším situacím, VZP ČR poskytuje veřejné zdravotní pojištění.

Více informací naleznete na:

PVZP FénixRun www.fenixrun.cz

PVZP www.pvzp.cz

Běhej lesy www.behejlesy.cz

Povinné ručení pro elektrokoloběžky začne platit až za dva roky. Slavia pojišťovna už jej nabízí dnes Praha
Nejeden motorista nebo chodec se už přesvědčil o tom, že nebezpečí na silnicích nepředstavují pouze auta nebo motorky, ale také docela obyčejná kola nebo koloběžky. Zvlášť, pokud mají přídavný elektrický motor. V České republice jich jezdí přes 400 tisíc a jenom po Praze už se dnes prohání přes 2000 elektrických koloběžek. Jejich pronájem je jednoduchý, levný, a kdo je využívá, dopravuje se po městě rychle. Mají pouze jednu chybu. Jejich provoz nekryje povinné ručení a od roku 2024 se tohle odpovědnostní pojištění bude týkat pouze některých. Legislativní vakuum se rozhodla vyplnit Slavia pojišťovna, která jejich řidičům nově poskytuje odpovědnostní pojištění. Buď zdarma k pojištění majetku, nebo za zhruba korunu denně.
Pokud na těchto elektrokolech nebo elektrokoloběžkách někdo neúmyslně způsobí svému okolí škodu, může ten, kdo byl právě za řídítky, poškozené odškodnit ze svého pojištění občanské odpovědnosti. Když jej nemá, nebo neobsahuje např. regres zdravotní pojišťovny, riskuje, že vše bude platit z vlastní kapsy. Třetí možností je pojištění odpovědnosti z provozu kol a koloběžek Slavia pojišťovny. Týká se jednostopých dopravních prostředků, vybavených přídavným elektrickým motorem s maximálním výkonem do 250 W, které dosahují rychlosti do 25 km/hodinu. Pojištění je bez spoluúčasti a vztahuje se na území celého světa.
Za dva roky už některé tyto stroje na komunikace nebudou smět bez klasického povinného ručení vyjet. Pravidla, jež narýsoval Evropský parlament, nejsou přehnaná. Podle německého svazu pojistitelů lze totiž srážku s elektrokoloběžkou přirovnat k nárazu předmětu o váze 150 kg. Někteří odborníci ale poukazují na to, že většina městských elektrokoloběžek se stejně povinnému ručení zřejmě vyhne, protože se bude týkat pouze strojů, vážících více než 25 kg. Ty, které se běžně půjčují ve velkých městech, však váží do 15 kg. Z čehož vyplývá, že význam pojištění odpovědnosti z provozu kol a koloběžek Slavia pojišťovny, které celoročně stojí 399 korun, neskončí ani za ty dva roky.
Pro další informace kontaktujte:
Slavia pojišťovna: Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze českou pojišťovnou s tradicí na našem trhu již více než 150 let. Dnes patří mezi Top10 neživotních pojišťoven v České republice a patří mezi lídry v oblasti pojištění cizinců. Dlouhodobě se zaměřuje na zodpovědné řidiče, kterým v rámci autopojištění dokáže nabídnout zajímavé podmínky. Své služby poskytuje fyzickým osobám, živnostníkům, malým a středně velkým firmám, velkým korporacím či obcím a městům. Služby poskytuje i personálním agenturám a cestovním kancelářím. Prostřednictvím 18 poboček a více než stovky kontaktní míst obsluhuje více než 250 000 aktivních klientů. Ti mohou pojištění sjednávat, hlásit pojistné události či poskytovat fotodokumentaci k těmto pojistným událostem i plně online, přes webové stránky či on-line aplikace Slavia

Podle policejních statistik v uplynulých letech počet odcizených vozidel klesal. Bohužel v letošním roce se tento trend obrátil, protože policisté registrují vyšší počet ukradených vozidel i motocyklů. Stoupá i zájem nenechavců o některé součástky. UNIQA tento vývoj po prvním pololetí potvrzuje: během prvních šesti měsíců 2022 počet odcizených aut a počet vloupání do aut dosáhl už více než 70 % celoroční úrovně 2021.

Podle statistik pojistných událostí UNIQA stihli zloději odcizit klientům v havarijním pojištění za první půlrok 2022 tolik aut, kolik odpovídá více než 70 % množství za celý rok 2021. V případě odcizení částí vozidel nahlásili zákazníci za prvních šest měsíců dokonce už 73 % případů takové kriminality za celý rok 2021.

Největší zájem zlodějů panuje o značky Škoda, Volkswagen a Ford, v UNIQA i díky vyššímu zastoupení ve kmeni pojištěných aut o Mercedes a Renault. Z prémiových značek se nejvíce kradou vozy BMW a Audi. Největší množství vozidel zmizí v Praze a ve velkoměstech obecně, naopak méně četná jsou odcizení na venkově. Nejaktivnější jsou zloději v létě od července do září.

Tato fakta potvrzují i obecné policejní statistiky. Podle nich letos odvezli zloději už o 6 % vozidel více než ve srovnatelném loňském období. Jde o obrat v trendu: od roku 2014 počty ukradených aut, motocyklů i částí aut v ČR prakticky nepřetržitě klesal.

Příčiny obratu vývoje

Experti dávají tuto změnu částečně do souvislosti s obnovením běžného života po covidu-19 a zrušením restrikcí. „Příčinu vidíme ale i v poměrně dramatickém zhoršení ekonomické situace, spojené s prudkým růstem cen nových aut, jejich nedostatkem na trhu, což se odrazilo i v enormním zdražení ojetin,“ upozorňuje na další významné faktory Jiří Moravec, šéf likvidace škod z pojištění vozidel UNIQA.

Zloději už nemusí být dnes tak zruční jako před deseti lety. Nyní jsou z nich spíše hackeři, kteří se přes diagnostickou zásuvku dostanou do systému auta, přeprogramují řídící jednotku, nahrají svůj software a odjíždějí. Anebo odemknou auto zesílením signálu z klíčku, který vysílá elektronika u vozidel s bezklíčovým otevíráním a startováním. K tomu stačí se chvilku pohybovat blízko majitele vytipovaného auta, jenž má klíček v kapse. Na oba způsoby vycházejí opravdu dvě tři minuty, než zloděj z místa odjíždí, navíc auta nemají díky tomuto „šetrnému“ postupu žádné mechanické poškození.

Jaké součástky lákají zloděje

U dílčích krádeží součástí aut jsou nejfrekventovanější případy odcizení kol na discích z lehkých slitin, krádeže vestavěných navigací a střešních nebo záďových nosičů kol.

Samostatnou kapitolou jsou krádeže katalyzátorů. Ty se dějí hlavně u starších aut z devadesátých let. V nich se nacházejí drobná množství vzácných kovů, které sběrny vykupují kvůli recyklaci. Problémem zůstává, že i když zloděj za takový demontovaný katalyzátor dostane ve výkupu několik stovek až tisícovek korun, majiteli takto „ochuzeného“ vozidla vznikne škoda i několik desítek tisíc korun, což je velmi často nad úrovní obecné ceny celého vozu.

SafeLine dohledá odcizené auto

Od roku 2009 může být součástí pojištění UNIQA i telematická jednotka SafeLine s GPS signálem. Díky této krabičce velikosti menšího mýdla namontované skrytě do auta se daří odcizená auta pojištěná v UNIQA dohledat a vrátit majiteli. „Díky signálu palubní jednotky SafeLine se nám podařilo za asistence zahraniční policie vrátit do Česka majitelům i řadu drahých vozidel, s nimiž už zloději stihli přejet státní hranice,“ podotkl Jiří Moravec z UNIQA.

Službu SafeLine využívají desítky tisíc klientů, kteří kromě lepší ochrany proti ukradení také platí pojistné podle ujetých kilometrů.

„Allianz roste ve všech segmentech pojištění, což dokazuje i příklad miliontého klienta, který si u nás sjednal majetkové a životní pojištění i penzijní spoření. Velmi si vážíme toho, že nám klienti věří a vnímají nás jako spolehlivého partnera, který tu pro ně je v těžkých životních situacích. Je to pro nás zavazující a klienta vždy stavíme do středu zájmu, jak v rámci produktového vývoje, tak i v rámci našich služeb,“ říká člen představenstva a CSO Allianz pojišťovny Petr Hrbáček.

Miliontým klientem se stal Zdeněk Král ze středních Čech. V rámci havarijního pojištění je pětistým tisícím pojištěným vozidlem automobil Bohuslava Lodla.

Oba jubilejní klienti považují pojištění za klíčové. „Jsem opatrný řidič, ale stát se může cokoliv. Sám mám pojištěné všechno,“ říká motorista Bohuslav Lodl, který si jako pětistý tisící v pořadí sjednal u Allianz havarijní pojištění. Upozorňuje i na to, že když se stane nehoda, může jít o hodně peněz. Miliontý klient, Zdeněk Král, vidí význam pojištění podobně: „Pojištění je důležité pro to, aby vám pojišťovna v případě škody uhradila pojistnou událost – ať už například na vozidle nebo na domě. Je to zásadní.“

Už šestým rokem eviduje Allianz stále rostoucí zájem o férové autopojištění podle ujetých kilometrů. Model havarijního pojištění (HAV) je u Allianz podobný jako u tzv. povinného ručení, také v případě HAV dokládají svůj roční nájezd kilometrů a od něj se pak odvíjí cena jejich pojistky. Kdo jezdí málo, toho potěší, že také méně zaplatí.

Problémy kolem zpožděných a zrušených letů ve Slavii
vyřeší cestovko s Letadlem

V minulosti si turisté, mířící na zahraniční dovolenou, sjednávali cestovní pojištění
především kvůli nečekanému zranění nebo onemocnění. Letos však do hry vstupuje
nové riziko, nad kterým dříve hodně lidí mávlo rukou – rušení nebo zpoždění letů.
Některé letecké společnosti totiž kvůli covidu propustily značnou část personálu,
který jim teď chybí. Výsledek? Tisíce zrušených spojů. Cestovní pojištění Slavia
pojišťovny, příznačně nazvané „Letadlem“, pomáhá zvládat právě tyto problémy.
Sjednat si jej mohou turisté na webu Slavie, na pobočkách této pojišťovny
i prostřednictvím kvalitních srovnávačů pojištění.
„Našim klientům je k dispozici non-stop asistenční linka, která jim vyjde vstříc, když budou
chtít zjistit, jaké mají nároky na kompenzaci při zrušeném nebo zpožděném letu nebo při
zmeškání navazujícího letu,“ vysvětluje produktový ředitel Slavia pojišťovny Ladislav Bělina.
Leteckým cestujícím ale pomůže i při vracení letenky nebo v případě, že jim jejich letecká
společnost začne nabízet místo peněz voucher, který pro ně v danou chvíli nebude
využitelný. „V případě zpožděného nebo zrušeného letu jim naše asistenční služba pomůže
také s ubytováním, dopravou do hotelu a zpět, občerstvením, vyhledáním náhradního spoje
a podobným servisem,“ dodává Bělina a připomíná, že asistenční služba Slavie samozřejmě
řeší i zpožděná, zničená nebo ztracená zavazadla.
„Omlouváme se Vám za zpoždění, které bylo způsobeno pozdním návratem našeho letadla
z předešlé destinace,“ to je klasická hláška, kterou už většina letušek umí zpaměti v několika
jazycích. Stačí se podívat na plánované a skutečné odlety z evropských letišť včetně Prahy
prostřednictvím webu www.flightradar24.com. Pro palubní personál končí problém tímto
hlášením. Pro turisty však nikoliv. A to je ještě ta lepší varianta, když má letadlo „pouze“
zpoždění. Někdy totiž aerolinka zruší celý spoj. Podle posledních zpráv z médií se k tomuto
kroku odhodlala kvůli chybějícímu personálu například British Airways v rámci prázdninových
měsíců v případě deseti tisíců letů!
Další informace, týkající se cestovního pojištění (nejenom) v souvislosti s asistencí najdete
na tomto odkazu https://www.slavia-pojistovna.cz/lide/cestovni-pojisteni/cestovni-pojisteni/

Letní měsíce a prázdniny s sebou tradičně nesou zvýšené riziko úrazů ze sportovních i rekreačních aktivit. V červenci a v srpnu řeší lékaři dvojnásobek až trojnásobek běžného počtu zranění dětí. Nyní jim dominují nové fenomény, kterými jsou trampolíny a parkour, zatímco v minulosti řešili lékaři karamboly spíše z kol nebo in-line bruslí. Zvýšený počet úrazů u dětí a teenegerů eviduje i UNIQA.

Trampolíny
Ty představují jednu z nejoblíbenějších zábav dětí. Záchranáři upozorňují, že jde aktuálně o nejrizikovější volnočasovou aktivitu. Ortoped Jiří Janďourek z rehabilitačního centra v Liberci dokonce tvrdí, že předškolní děti na trampolínu vůbec nepatří. Více než třetinu úrazů tvoří zlomeniny, nicméně vyskytují se i vážná poranění hlavy a páteře či různá podvrtnutí.

Také UNIQA registruje zvýšený počet hlášení úrazů dětí ze skákání na trampolíně. „Některé komplikované zlomeniny si dokonce vyžádají operaci. Úrazy hlavy a páteře jsou zpravidla spojené i s hospitalizací. Řada událostí vznikne v souvislosti s nedostatečně upevněnou sítí na trampolíně,“ bilancuje Eva Trajboldová, manažerka produktů pojištění osob UNIQA. Je-li trampolína v těsné blízkosti zahradní skalky nebo zídky, je samozřejmě nebezpečí vážnějšího úrazu v případě vypadnutí mimo trampolínu větší. Mezi další zásadní rizikové faktory patří situace, kdy na trampolíně zároveň skáče více osob, hlavně jsou-li různého věku a hmotnosti. Velmi zrádné jsou i necertifikované trampolíny, které se jeví při nákupu jako výhodnější, ale nemívají dostatečně zakryté pružiny po obvodu. V otvorech mezi nimi vzniká také mnoho úrazů končetin.

Než děcko začne skákat na trampolíně, je třeba si uvědomit, že prochází při vývoji řadou psychomotorických změn a postupně si osvojuje návyky, které my dospěli často považujeme za samozřejmé. Navíc tato fáze vývoje a poznání probíhá u každého jinak dlouho. Je třeba správně rozvíjet pohybovou inteligenci. Dítě by mělo nejprve zvládnout základní návyky: chůzi, běh, balancování na obrubníku, skákání, skákání na jedné noze, kotouly, převaly, chytání a házení míče atp. Ty pomáhají k přirozenosti pohybu a k všestrannosti. Není dobré se hned zaměřit na konkrétní sport, protože to vede k jednostrannosti a přetěžování. Nejlepší je pro dítě „lítání venku“ se vším, co k tomu v minulosti patřilo, ale dnes se ze života malých dětí vytratilo. Samozřejmě s přiměřeným dohledem. A současně je potřeba vytvořit i bezpečné prostředí, učit děti ostražitosti, správnému posuzování vlastních schopností, a také je vybavit příslušnými ochrannými prostředky.

Je-li dítě už pro skákání na trampolíně zralé, mělo by se tak dít vždy pod dozorem a stanovit si také rozumný časový limit, aby dítě udrželo pozornost. Přílišné namáhání na trampolíně vede i k zánětům kyčelního kloubu a bolesti kolen. Je třeba rovněž hlídat, aby v době skákání nevlezlo jiné dítě pod trampolínu; to může mít bohužel tragické následky.

Parkour (Freerunning)
Parkour je u nás podobným fenoménem posledních let, jako byl skateboard v devadesátých letech. Jeho původ je v armádním tréninku překonávání překážek. Základem je schopnost dostat se z bodu A do bodu B co nejefektivněji za použití vlastního těla, zejména pomocí výskoků, přeskoků, výběhů a lezení. Vznikl ve Francii.

I parkour má svá pravidla, protože s sebou nese nebezpečné situace a zranění z pádů. Řada lidí ho považuje spíše za zábavu, protože se neprovozuje na hřišti nebo v tělocvičně a probíhá neorganizovaně. Také rodičovský dozor bývá omezený. Zpravidla se mu věnují děti ve věku od 10 let. Začátečníci by měli cvičit parkourové dovednosti nejprve pod dohledem cvičitele, na měkčím povrchu, například v tělocvičně na žíněnce nebo venku na trávě, a měli by být vybaveni chrániči a helmou. Ideální je průprava z atletiky a gymnastiky. Teprve pak je čas pustit se do zábavy mezi paneláky.  

Nežádoucí je pro nezkušené internet. Na různých videích vypadá vše totiž velmi snadno, protože přesuny provádějí zkušení a zdatní. Může to u mladých vést k přesvědčení, že to vlastně nic není a že podobnou „frajeřinku“ zvládnou také. K parkouru je zapotřebí i vytrénovaných svalů, takže posilování by mělo být součástí přípravy. To se ale nehodí pro menší děti, stejně jako dopady na tvrdý povrch.

Lékaři registrují zvýšený „přísun“ pacientů se zraněními právě z tohoto sportu. Například Fakultní nemocnice Ostrava uvedla, že parkour je sice počtem případů zranění až za trampolínami, nicméně množství postižených se zvyšuje, zejména v segmentu 12 až 18 let. Nejčastějšími případy jsou zlomeniny horních končetin, dolních končetin, klíčních kostí, luxace ramen nebo otřesy mozku. Pády z výšky jsou spojeny i s poraněním vnitřních orgánů. Někteří pacienti se musí podrobit i operaci. Brněnský lékař Ladislav Plánka dodává, že na jaře a v létě jde o každodenní rutinu v ordinaci, přičemž rodiče často ani netuší, že jejich potomek se věnuje parkourovému skákání.

Pojištění
Pokud už ke zranění ze sportu dojde, vyplatí se úrazové pojištění. To může být sjednáno samostatně, nebo jako součást životního pojištění. Stane-li se úraz v cizině, hodí se určitě cestovní pojištění. To pokryje v zahraničí náklady ošetření, léčby, případné hospitalizace i repatriace domů.

Úrazové pojištění by mělo být sjednáno tak, aby hlavně pomohlo v závažnější situaci, kdy je zapotřebí dlouhé léčby a dojde případně na trvalé následky. „Ty mohou bohužel vzniknout i z komplikovaných zlomenin, ale především z úrazů hlavy a páteře. Je-li procento trvalých následků na tělesnou funkci vyšší, UNIQA garantuje násobné plnění až do šestinásobku sjednané pojistné částky. Během hospitalizace vyplácí UNIQA denní dávky za pobyt v nemocnici, a dále také denní odškodné za dobu léčení úrazu. Rodičům se může hodit připojištění ošetřovného, musí-li v důsledku úrazu a jeho léčení zůstat s dítětem v nemocnici nebo doma,“ vypočítává možnosti finančního řešení situace z pojištění Eva Trajboldová.

9 věcí, které nezanedbat před cestou do zahraniční
 

Za první tři měsíce roku 2022 zaznamenala UNIQA přírůstek předepsaného pojistného 3,1 %. Podstatně dynamičtěji se tentokrát vyvíjely životní segmenty, které si připsaly meziročně 8,7 %.

Dne 31. 08. 2021 došlo ke sloučení AXA životní pojišťovny, AXA pojišťovny a slovenské UNIQA poisťovni s UNIQA pojišťovnou. AXA životní pojišťovna a AXA pojišťovna v ČR a UNIQA poisťovňa na Slovensku zanikly a česká UNIQA pojišťovna se stala jedinou nástupnickou společností. UNIQA na Slovensku dále působí jako pobočka pojišťovny z jiného členského státu. Výsledky jsou proto nyní vykazovány souhrnně pod UNIQA pojišťovnou.

Celkový čistý zisk UNIQA dosažený od ledna do března 2022 v obou zemích byl 228,18 milionu korun.

Česká a slovenská UNIQA se podílela v mezinárodní části koncernu bezmála 29 % pojistného. Patří rovněž k nejvýnosnějším entitám mateřské skupiny.

„Náš příspěvek ke koncernovým výsledkům byl i v postcovidovém období znovu mimořádný. Podmínky pro podnikání byly náročné kvůli strmě stoupající inflaci a samozřejmě složité geopolitické situaci. To vše se propisovalo do našeho odvětví. Velmi mě těší, že krátce po naší fúzi se společnostmi AXA vystavily výsledky prvního čtvrtletí výborné vysvědčení pro práci celého týmu UNIQA. Ty současně svědčí o vysoké důvěře našich klientů i obchodních partnerů,“ okomentoval vývoj prvních tří měsíců Martin Žáček, generální ředitel finanční skupiny UNIQA v ČR a SR.

„Z pohledu akcionářů koncernu UNIQA přinášejí aktivity v ČR a SR efekt plnící ambici profitabilního růstu. Současně se daří formovat bázi pro budoucí dynamiku prostřednictvím plnění robustního transformačního plánu s cílem optimalizace zákaznické cesty a zkušenosti, a současně pro zajištění udržitelné hodnoty pro všechny zainteresované strany,“ doplnil hodnocení Robert Gauci, prezident dozorčí rady UNIQA ČR a SR.

Předběžné výsledky UNIQA v ČR a SR

Podle statistik České asociace pojišťoven posílila UNIQA v meziročním srovnání na předepsaném pojistném o 3,1 % a během prvního čtvrtletí roku 2022 dosáhla hodnoty 3,031 miliardy korun. UNIQA tak obhájila v žebříčku pojišťoven šesté místo, resp. páté místo, pokud jde o skupiny pojišťoven.

Loňská fúze UNIQA s pojišťovnami AXA se projevila i jinak: více se vyrovnaly aktuální tržní podíly neživotního a životního pojistného: za první čtvrtletí roku 2022 na neživotním pojištění předepsala UNIQA celkem 2,12 miliardy korun, což odpovídalo podílu 7,6 % na trhu, zatímco na životním pojistném to bylo 916 milionu korun, což znamenalo tržní podíl 7,2 %. V minulosti byl podíl UNIQA na životním pojištění menší. V obou segmentech navíc dokázala UNIQA posílit, když v neživotním pojištění si připsala meziročně na pojistném o 0,9 % více, zatímco v životním pojistném se zlepšila o 8,7 %.

Z neživotních odvětví prokázala UNIQA nejvyšší dynamiku v retailovém pojištění majetku a odpovědnosti, kde meziročně vzrostla na pojistném o 22,9 %, čímž opět prokázala nejrychlejší růst mezi velkými pojišťovnami. Předpis pojistného zněl ke konci prvního čtvrtletí roku 2022 na 201 milionů korun. Pojistné za povinné ručení tentokrát kleslo o 3,9 % na 776 milionů korun a pojistné za havarijní pojištění stouplo o 2,5 % na 778 milionů korun, a stalo se tentokrát nejsilnějším segmentem neživotního pojištění UNIQA. Podnikatelská pojištění přinesla celkem na pojistném během prvního čtvrtletí 2022 částku 238 milionů korun, což meziročně znamenalo přírůstek o 3,1 %.

Životní business UNIQA se zatím letos „odehrával“ prakticky jen na poli běžně placeného pojistného. Jeho celkový předpis dosáhl za první 3 měsíce roku úrovně 914 milionů korun. Meziročně si tak připsal o 8,9 % více. Jednorázové pojistné vzhledem k nízké základně (předpis 1,2 milionu korun) nemá pro UNIQA velký význam.

Předběžné výsledky koncernu UNIQA Insurance Group

Během 1. čtvrtletí 2022 navázal koncern na velmi dobrý vývoj loňského roku. Předepsané pojistné vzrostlo meziročně o 4,3 % na 1,859 miliardy EUR. Do výsledku se propsal efekt integrace se společnostmi AXA na trzích Česka, Slovenska a Polska. V Rakousku rostlo zejména soukromé zdravotní pojištění (+5,5 % na pojistném) a neživotní pojištění (+4,6 %). Celkově pojistné v Rakousku posílilo oproti 1. čtvrtletí 2021 o 3,9 % na 1,197 miliardy EUR.

Podíl mezinárodní části koncernu (17 zemí včetně UNIQA ČR a SR) na předepsaném pojistné činil v prvním kvartálu 2022 bezmála 36 % (meziročně + 5,6 %; celkový objem 662,2 milionu EUR). Čistý zisk koncernu UNIQA Insurance Group vzrostl meziročně o 19 % na 106,4 milionu EUR.

V souvislosti s válečnými událostmi na Ukrajině po vpádu ruských vojsk se vedení evropské skupiny UNIQA už v únoru rozhodlo zcela ustoupit od jakýchkoli investic do ruského pojistného trhu. V současné době zvažuje management všechny možnosti do budoucna zahrnující i úplný odchod z Ruska.

Vyhlídky na výsledky klíčového pojišťovacího businessu UNIQA jsou v tuto chvíli velmi stabilní. Přes ruskou agresi na Ukrajinu zahájila UNIQA rok 2022 solidním růstem pojistného, vysokou pojistně-technickou profitabilitou a velmi dobrou úrovní combined ratio. Nicméně další vývoj na mezinárodních kapitálových trzích kvůli válce lze předpovídat jen těžko, stejně jako evropskou poptávku po pojištění v dalších měsících vzhledem ke stoupající inflaci.

Sezóna dovolených je za dveřmi. Mnozí z nás využijí při cestě za odpočinkem a zážitky hromadnou dopravu, ale pobyt „jen“ v cílové destinaci nám nestačí. Rádi se podíváme dál a doplníme zážitky novým poznáním. Aby to bylo možné, je řada lidí dnes zvyklá si v cizině půjčit auto a vzdálenější pamětihodnosti objet. Než se vydáte do půjčovny nebo si auto rezervujete předem on-line, vyplatí se seznámit se s různými pravidly a podmínkami, jež by vás na místě, ale hlavně při placení mohly zaskočit.

Photo by Jamie Street/Unsplash

Už úvodní informace moc nepotěší: V důsledku covidové pandemie je třeba počítat s vyššími cenami, neboť řada autopůjčoven v době restrikcí pro cestování v uplynulých dvou letech musela ze dne na den ukončit své podnikání. Turisté zůstávali doma, nešlo tudíž přesunout obchod ani do on-line prostoru, a řada firem zkrachovala, anebo přistoupila k podstatné redukci vozových parků. Výsledek? Půjčoven i dostupných aut je tedy nyní významně méně, což žene ceny vzhůru.

Nenechávejte proto rezervaci vozidla na poslední chvíli, protože se může stát, že budou vozidla už vypůjčená (zejména v době prázdnin), případně nebudou k dispozici vozy, které potřebujete (například 4x4, SUV), anebo jen taková, na která finančně nedosáhnete.

Řidičák

V Evropské unii si vystačíte s českým řidičákem Pokud se chystáte na dovolenou mimo EU, zjistěte si, zda nebudete potřebovat mezinárodní řidičský průkaz, jinak se vám může stát, že třeba v Thajsku zaplatíte pokutu za řízení bez řidičského oprávnění. Proto se raději dopředu informujte, ať vás taková situace nepřekvapí.

Řidič musí splnit požadavky pro řízení motorového vozidla, které platí v dané zemi. Například minimální věk se v různých zemích liší. Mladým řidičům se navíc může půjčovné prodražit, a to i když splňují věkový limit. Autopůjčovny se tak chrání před větším rizikem nehody u nezkušených motoristů.

A pozor: i jiná pravidla mohou překvapit: například přestože můžete v Česku řídit skútr do 125ccm na standardní řidičské oprávnění skupiny B, v některých zemích to neplatí! Třeba v Řecku si s řidičským oprávněním pro skupinu B můžete půjčit maximálně skútr do 50ccm. A takový skútr není pro cestování ve dvou na řecké ostrovy vhodný.

A další věc, kterou je dobré vědět: v naprosté většině zahraničních autopůjčoven smí za volant usednout pouze člověk, na jehož jméno je rezervace zřízena. Druhého řidiče je často možné přihlásit navíc, počítejte však s nemalým poplatkem.

Porovnání a rešerše se vyplatí

Věnujte výběru solidní a cenově přijatelné půjčovny, která nabízí ta správná auta pro Vás, dostatečný čas předem. Půjčovné přes internet je zpravidla levnější než na pobočce na místě. A získáte už předem jistotu, že v cizině budete mobilní. Myslete však též na smluvní podmínky a věnujte hledání trochu víc času. Nejde totiž jen o cenu, která je uvedena. Velmi důležité jsou i podmínky, za nichž cena platí.

Dobrým tipem pro zkušenější cestovatele jsou lokální menší půjčovny, které ale nemusíte předem přes vyhledávače najít. Koukněte se i na cestovatelské servery a hledejte zkušenosti těch před vámi, pátrejte po doporučeních. U každé půjčovny si rovněž přečtěte recenze klientů: i z nich se můžete dozvědět o překvapivých úskalích, jež vyšla najevo až při placení.

Co vše má vliv na výslednou cenu

Zdá-li se vám uváděná cena za vypůjčení vozu výhodná, zkontrolujte si, zda je v ceně pojištění a jaká je spoluúčast. Rovněž počítejte s tím, že například autosedačku nebo navigaci budete platit zvlášť. Pozor i na úhradu místních daní nebo dálniční známky apod.

Pozor také na dobu vrácení. Zpozdíte-li se, může vám půjčovna napočítat další celý den, i když jste přijeli jen o hodinu později. U některých zaplatíte poněkud paradoxně i za předčasné vrácení.

Za případné pokuty je vždy zodpovědný vypůjčitel a půjčovna tak po vás bude chtít peníze zaplatit. A může jít jen o špatné parkování nebo překročení rychlosti v obci, o němž ani nevíte. Autopůjčovna peníze klidně strhne prostřednictvím platební karty z účtu i po půl roce, a ještě se sankčním poplatkem navrch.

Výběr a kontrola auta

Při výběru typu vozu si rozmyslete, co s ním chcete absolvovat a uvažte lokální úroveň infrastruktury a komunikací. Jízda po nezpevněných cestách je v půjčovnách často za příplatek a budete si moci vzít jen určité pro tento účel určené automobily.

Půjčovny samozřejmě požadují, abyste jim vůz vrátili v takovém stavu, v jakém jste jej dostali. Zejména v hlavní turistické sezoně se mohou půjčená auta točit rychle, takže drobné závady zaměstnanci nestíhají podchytit a řešit, případně jejich opravy nechávají až na dobu po sezóně. Proto je nutné už v okamžiku vypůjčení velmi pečlivě prohlédnout auto zvenku i zevnitř a zdokumentovat všechny oděrky nebo závady. Nejlepší je zapsat je rovnou i do předávacího protokolu, a ještě si je vyfotit na mobil. Vyzkoušejte funkčnost světel, stěračů, ostřikovačů a zavírání dveří, kufru i oken. Zjištěné závady nechte podepsat půjčovnou.

Ta by vám měla poskytnout i kontakt pro případ defektu nebo problémů během výpůjční doby.

Také pozor na tankování: zkontrolujte si, že přebíráte vůz s plnou nádrží. Není-li tomu tak, zapište její stav do protokolu. Půjčovny rovněž zpravidla vyžadují plnou nádrž při vracení auta. Pokud bude natankováno třeba jen na 90 %, řada půjčoven bude účtovat penále.

Pojištění

Zajímejte se o rozsah krytí pojištění, které je v ceně půjčovného, a také o spoluúčast. Většina půjčoven totiž nabízí základní pojištění vozu v ceně půjčovného, u kterého však bývá vysoká spoluúčast. Tedy u všech škod, které během cesty způsobíte, musíte zaplatit velkou část ze svého. Myslete na to, že cesty často nepatří mezi ty nejkvalitnější, a riziko, že poškodíte vůz, je mnohem vyšší než u nás v Česku. Nepřidávají tomu ani úzké silnice, při kterých velmi snadno urazíte protijedoucímu autu zpětné zrcátko. Navíc přístup některých lidí je takový, že vám vůz klidně poškodí na parkovišti u pláže.

Některé pojišťovny v Česku nabízí připojištění půjčeného auta v zahraničí. Běžné cestovní pojištění ale případné náklady na poškozené auto nehradí. Nevztahuje se na ně ani pojištění odpovědnosti. Na úhradu půjčovného se může vztahovat připojištění stornovacích poplatků, je-li sjednáno nejpozději do 24 hodin po úhradě půjčovného, k němuž dojde ještě před cestou (např. on-line), kterou klient nakonec z vyjmenovaných důvodů nemůže nastoupit. UNIQA hradí v takovém případě až 80 % vynaložených nákladů.

Alkohol za volantem

Ano, v některých zemích je určitá míra alkoholu za volantem tolerována. Jenže: víte přesně, jak by se konzumace projevila při měření právě u vás? Často to zahrnuje i další podmínky (např. minimální věk řidiče). Současně si uvědomte, že tolerance je to do doby, než se něco stane. Pokud způsobíte dopravní nehodu, alkohol vám rozhodně nepomůže. A vaše pojištění může uplatnit výluku – v tu chvíli hradíte vše.

Cyklistická sezóna je už v plném proudu. Pohyb na kole je masovým sportem a kola patří do výbavy prakticky každé domácnosti. Výpravy na nich jsou jednou z nejoblíbenějších víkendových i dovolenkových aktivit. Bicykly jsou ale také předmětem zájmu zlodějů. Úrazy cyklistů jsou jedny z nejčetnějších pojistných událostí z úrazového pojištění. A jezdci často také nechtěně způsobí škodu nebo újmu na zdraví. Vyplatí se tedy zopakovat rady a doporučení, jak se proti rizikům spojeným s cyklistikou pojistit.

Podle statistik Policie ČR zmizelo loni na území našeho státu celkem 4 800 bicyklů v úhrnné hodnotě asi 150 milionů korun. V posledních letech se prosazuje trend, že sice ubývá odcizených kol, roste ale jejich hodnota (loni meziročně o 12 %). Průměrná škoda se přiblížila už 30 000 korun. Objasněnost těchto krádeží zůstává nízká (okolo 30-35 %). I když je pachatel dopaden, neznamená to, že se kolo vrátí majiteli.

Kolo uložené doma nebo ve sklepě

Bicykly nejsou rozhodně levnou záležitostí. A ceny stále populárnějších elektrokol jsou většinou ještě vyšší. O to větší nepříjemnost čeká každého, kdo namísto svého dvoukolového „kámoše“ najde prázdný balkon, sklep či garáž. Kola jsou automaticky krytá v rámci pojištění domácnosti. Pojišťovny ovšem rozlišují, kde byla uložena. Nastane-li krádež v bytě nebo vlastním domě, UNIQA nemá nastavený limit pojistného plnění a krytí platí až do výše obecné pojistné částky za zařízení domácnosti v pojistné smlouvě. Zmizelo-li kolo z nebytových prostor patřících k bytu nebo z vedlejší stavby, vyplatí UNIQA obvykle až 30 % z pojistné částky na zařízení pojištěné domácnosti; respektive podle pojistných podmínek platných pro konkrétní pojistnou smlouvu (záleží na jejím stáří; v průběhu let UNIQA krytí vylepšovala).

„Pokud si klient své kolo cení více, může ho při sjednání pojistit na individuální pojistnou částku. Jednoznačná identifikace kola přitom výrazně napomůže při poskytnutí pojistného plnění při nastalé škodě,“ říká Zdeněk Hruška, manažer pojištění majetku a odpovědnosti UNIQA.

V rámci pojistného plnění uhradí pojišťovna zákazníkovi náklady na znovupořízení nového kola stejného typu a parametrů. Podmínkou vyplacení je policejní protokol o krádeži a splnění způsobu zabezpečení prostor, v nichž byl odcizený bicykl uložen.

Pozor na zabezpečení: není zámek jako zámek

I když je kolo automaticky zahrnuté do souboru zařízení domácnosti, musí majitel myslet na správné zabezpečení proti krádeži. To je pro úhradu od pojišťovny rozhodující:
 

• Základní podmínkou vzniku likvidní pojistné události je násilné překonání smluvního způsobu zabezpečení. Pokud se tak stane přes typ zámku, jenž neodpovídá kvalitou stanoveným parametrům v pojistné smlouvě, může pojišťovna plnění krátit.
• Prostory mimo byt, tedy hlavně garáže nebo sklepy, v nichž je kolo uloženo, by měly být optimálně zděné (nikoli tedy například laťkami oddělené kóje). Uzamčeny musí být bezpečnostním zámkem (zadlabávací zámek, bezpečnostní cylindrická vložka a bezpečnostní kování). Pokud vymezený sklepní prostor klienta tyto požadavky nesplňuje, ale alespoň vstupní dveře do sklepních prostor jsou opatřeny bezpečnostním zámkem, jenž byl násilně překonán, vyplatí pojišťovna náhradu do určeného nižšího limitu.
• V případě pojištění kol mimo dům s územní platností v Evropě (například při ubytování v hotelu nebo na internátu) se předepsané zabezpečení nevyžaduje, protože klient na něj zpravidla nemá žádný vliv. Zde je nezbytná policejní zpráva s potvrzením, že došlo k vloupání a násilnému překonání překážek. To samé platí ve veřejném prostoru na místech určených k odkládání kol, bylo-li odcizené kolo uzamčeno ve stojanu.
• Odcizení bicyklu mimo místa pojištění je kryté na limity 5-10 % z pojistné částky za zařízení domácnosti podle zvoleného balíku pojištění.

Kolo jede na dovolenou

Pojistná ochrana z pojištění domácnosti se vztahuje na odcizení kola kdekoli v Evropě. Zapotřebí je vždy policejní protokol o odcizení a překonání zabezpečení.

UNIQA poskytuje pojistné krytí i na kola převážená autem, a to v tuzemsku i v Evropě. Nerozlišuje se, zda jsou na střešním nebo zadním nosiči. Pojištění platí v době od 6 do 22 hodin.

Je-li vůz převážející kola pojištěn havarijně s dodatkovým připojištěním zavazadel, vztahuje se havarijní pojištění i na poškození nebo zničení kol při nehodě, nebo například při podjezdu pod nízkým viaduktem apod. Havarijní pojištění ovšem nechrání kola proti krádeži.

Kolo jako zbraň

Cyklista sám může za jízdy způsobit škodu na majetku nebo újmu na zdraví někomu jinému. Takových nehod se ročně stanou stovky. UNIQA například eviduje přejetí psa, kolizi dvou vozidel v důsledku zakolísání cyklisty při předjíždění nebo srážku dvou cyklistů v zatáčce s vážným zraněním. Dokonce máme zkušenost ze střetu cyklisty v plné rychlosti se splašeným koněm. Dojde-li k havárii v cizině, bývá nárok poškozeného samozřejmě vyšší. Jízdní kola (a bohužel ani rychlejší a robustnější elektrokola) přitom dosud nemají předepsané povinné ručení jako jiná vozidla (částečně se to změní v roce 2024, od kdy budou muset mít těžší a rychlejší stroje povinné ručení).

Události, za které může být cyklista činěn odpovědným, lze hradit z pojištění občanské odpovědnosti sjednaného buď samostatně, nebo často k pojištění domácnosti. Územní platnost je celý svět s výjimkou USA, Kanady a Austrálie. Důležitá je dostatečná pojistná částka, aby kryla celou vzniklou škodu nebo újmu. Pojištění odpovědnosti umožňuje UNIQA sjednat až do výše limitu pojistného plnění 50 milionů korun. Další možností pro škody v zahraničí je cestovní pojištění, jehož součástí může být pojištění odpovědnosti.

Porouchané kolo

UNIQA pojišťovna nabízí k pojištění domácnosti za několik stokorun ročně možnost připojištění cykloasistence. V rámci ní odborníci po nehodě nebo poruše klientovi pomohou s opravou stroje na místě. Pokud to tam nelze, dopraví porouchané kolo do servisu až ve vzdálenosti do 50 km zdarma, opraví vyjmenované frekventované závady až do výše 5.000 korun a kolo do vyzvednutí zdarma uschovají. Služba se vztahuje až na 4 kola z jedné pojistné smlouvy k domácnosti a počet zásahů během roku není omezen.

Ekonomická situace nutí v současné době čím dál více lidí zvolit místo stavby vlastní nemovitosti ubytování v nájmu. Jak předejít nepříjemnostem, pokud se stane nehoda, která poškodí věci nájemníka, nebo majitele bytu? Pojištění domácnosti pomůže s krytím škod na zařízení bytu, pojištění nemovitosti kryje stavební prvky a věci s bytem pevně spojené (například topení). Kdo si má sjednat které?
„Základní rada je jednoduchá – každý si pojistí, co jeho jest, čili majitel svůj byt, který pronajímá, a nájemník to, co si do bytu přinesl, plus odpovědnost za škody na pronajaté budově,“ vysvětluje produktová manažerka Slavia pojišťovny Jana Pejsarová. Nájemník by tedy neměl zapomenout na pojištění domácnosti a odpovědnosti, majitel na pojištění nemovitosti, odpovědnosti, a v případě, že pronajímá zařízený byt, také pojištění domácnosti.
Nájemníci mívají ve smlouvách povinnost provádět běžnou údržbu a opravy v domácnosti. Slavia pojišťovna umožňuje v rámci pojištění odpovědnosti zvolit přímo krytí škod na pronajaté budově. Pokud tedy vaše pračka, u které jste včas nedotáhli hadičku, způsobí škodu v bytě pronajímatele, pojišťovna vám s náhradou škody pomůže. Naopak pokud vaše vybavení bytu poškodí prasklá vodovodní trubka ve zdi domu, škoda způsobená vám se bude hradit z odpovědnostního pojištění majitele nemovitosti, a škoda na stavebních součástech bytu půjde z majitelova pojištění nemovitosti.
„Neobvyklá situace není ani to, že část vybavení bytu poskytne nájemníkovi k užívání majitel, část vybavení si lidé přinesou sami. V tom případě by pojištění domácnosti měli mít každý své vlastní. Pokud se stane neštěstí a dojde například k požáru celého bytu, vždy se škoda lépe vyřizuje, máte-li účtenky od vašeho vybavení, případně fotky vašeho nábytku a zařízení,“ upozorňuje Jana Pejsarová. To platí jak pro majitele, tak pro nájemníka. Paragony lze pochopitelně uznat i v elektronické podobě, není tedy nic snazšího, než si účtenky při nákupu hned vyfotit a uložit.

Dvě zlaté a dvě stříbrné pro ČPP v anketě Pojišťovna roku

Globální zpráva Allianz o pojišťovnictví 2022: Nadcházející desetiletí bude podle Allianz rozhodující

Ber vše, nebo nech být. Anebo si vyber jenom to, co konkrétně potřebuješ. Tak by se dal stručně charakterizovat rozdíl v současné nabídce pojišťoven. Záleží na tom, zda jejich produkty mají podobu balíčkovou nebo modulární. Zatímco v prvním případě jsou totiž jednotlivá rizika umístěna do zcela konkrétních a neměnných balíčků, ve druhém sice také vycházejí z určitých konkrétních variant, ale přitom stále klientům umožňují velmi rychlý vlastní výběr toho, co skutečně chtějí mít pojištěním kryté. Touto cestou nabízí své produkty Slavia pojišťovna.
„Je to podobné, jako kdybyste si chtěli objednat v restauraci jídlo a číšník by Vám sdělil, že ačkoliv nemáte rádi hořčici, bez ní Vám jídlo z meníčka přinést nemůže,“ vysvětluje produktový ředitel Slavia pojišťovny Ladislav Bělina. Máte-li například dům se šikmou sedlovou střechou na vrcholku kopce a kolem není žádný vodní tok, riziko tíhy sněhu a záplavy vám zřejmě nehrozí. Můžete však mít strach ze zlodějů. Jenže, jak to udělat, když součástí pevně definovaného balíčku je krádež v nerozlučném spojení se záplavou a tíhou sněhu? „Ve Slavii si prostě zvolíte nejbližší možnou variantu a tu si pak ještě vyladíte přesně podle své představy,“ říká Bělina. Na internetu si v rámci volby přidáváte nebo ubíráte rizika, až si vytvoříte přesně takovou pojistnou ochranu, kterou chcete Vy, a nikoliv kterou Vám někdo vnucuje.
Podobně má Slavia řešené i autopojištění a cestovní pojištění. Motoristé mají pro lepší přehlednost k dispozici tři základní verze, které si pak vymodelují doplňkovým pojištěním a připojištěním. Nejde tedy o striktní a neměnnou volbu mezi nejjednodušší, prostřední a zcela vytuněnou variantou, ale o možnost přidávat si pouze ta rizika, která potřebujete mít krytá. K základní variantě, obsahující pouze povinné ručení, není např. problém připojistit si pouze skla či střet se zvěří.
U cestovního pojištění je rozdíl mezi tím, zda jedete pouze na nákup do sousední země anebo na několikatýdenní dovolenou k moři. A tak si u Slavie můžete stejně lehce namodelovat krátkodobou asistenci u cesty autem, nebo třeba leteckou asistenci, která Vám vyhledá, jakým spojením je možné pokračovat v cestě, zajistí stravu a hotel a vymůže za Vás i odškodnění za zpoždění nebo zrušení letu. A kdo už v cizině někdy přišel o doklady, může si zvolit službu, která mu pomůže i při řešení tohoto problému.

Na silnicích jsou k vidění stále častěji: obydlí na čtyřech kolech anebo přívěsný domeček za autem. To je lákavá varianta dovolené pro stále větší skupinu lidí, zvláště po pandemické zkušenosti. Kombinuje pohodlné a domácí zázemí při zachování mobility podle vlastního rozhodnutí s možností operativní změny plánů.

Navíc s běžným řidičským průkazem skupiny B lze řídit obytné vozy, dodávky a přívěsné karavany do 3,5 tuny, jichž je aktuálně na trhu i v půjčovnách nejvíc.

Jaké sjednat pojištění

Povinné ručení se sjednává na obytné vozy podle objemu motoru. K tomu se řídí výsledná cena podle segmentace. Ta se v různých pojišťovnách liší, například UNIQA pracuje s více než 20 doprovodnými parametry podle auta i řidiče. Havarijní pojištění obytných vozů se vypočte také podle segmentačních kritérií, ale základem jsou pořizovací cena a také tovární značka. V praxi se totiž mohou výrazně lišit ceny oprav a náhradních dílů na vozy od různých výrobců. Pojistná částka kryje vůz jako takový plus pevně s ním spojené součásti, jako je nábytek, dřez, sprchový kout apod., a také základní výbavu (například běžné nádobí). Ostatní doplňky, dodatečná výbava a převážené věci musí být připojištěny extra až do výše 5 % z pojistné částky za vozidlo (například TV, gril, rybářské náčiní apod.). Vše ale musí být uloženo stále uvnitř obytného vozu, nikoli na střeše nebo na zádi auta.

Jsou-li například vzadu na držáku připevněna kola nebo na střeše surf či kajak, havarijní pojištění se vztahuje na jejich poškození nebo zničení při nehodě obytného auta, uzavře-li motorista k havarijnímu pojištění i pojištění zavazadel. Jsou-li nějaké převážené věci uloženy ve střešním boxu a sjedná-li motorista připojištění zavazadel, vztahuje se na ně pro případ havárie nebo odcizení rovněž pojistná ochrana, nicméně pouze přes den, nikoli v rozmezí 22 až 6 hodin.

Havarijní pojištění lze v UNIQA doplnit i krytím z pojištění domácnosti motoristy. To se vztahuje i na „věci mimo domov“, tedy například na kola v zamčeném držáku připevněná vzadu ke karavanu nebo přívěsu. Ta lze individuálně připojistit i proti krádeži až na desítky tisíc korun za jeden kus. Pojistná ochrana neplatí v noci od 22 do 6 hodin.

Pojištění pro obytné přívěsy je analogické. Povinné ručení je však levnější, protože jde o lehčí vozidlo bez motorizace, a podle české právní úpravy je za nehodu odpovědné tažné vozidlo jízdní soupravy. Havarijní pojištění se řídí podle pořizovací ceny; doplňkovou výbavu je třeba připojistit až do výše 5 % z celkové pojistné částky za přívěs.

Pronájem obytných vozů

UNIQA poskytuje slevu v případě, že jsou karavan nebo přívěs využívány výhradně k soukromým účelům a nejsou půjčovány v průběhu sezóny více uživatelům. Půjčovny platí vyšší pojistné.

Pozor je třeba dát při půjčování obytného auta nebo karavanu: povinné ručení by měl prokázat majitel a poskytnout nájemci zelenou kartu k vozidlu. Ohledně havarijního pojištění je potřeba zjistit, jak je ochrana upravena. Pokud soukromý majitel pojištění sjednává a hodlá vůz i půjčovat/pronajímat, musí to pojišťovně sdělit, aby mohla podle toho upravit sazbu. Sazba se řídí i tím, zda vozidlo během zápůjčky řídí jeden řidič či zda se střídají.

Některé půjčovací platformy pojišťují havarijně obytňáky na dobu pronájmu. Takto má spolupráci upravenu UNIQA například s firmou Campiri v ČR.

Pokud někdo využije obytný vůz z půjčovny, měly by při převzetí proběhnout instruktáž, prohlídka a sepsání předávacího protokolu. A nájemce by měl mít možnost po dobu zápůjčky volat v případě dotazu nebo problému na kontaktní telefon a poradit se o optimálním postupu.

Nejčastějšími škody

UNIQA u karavanů a přívěsů řeší nejčastěji odřeniny a poškození pláště, k nimž zpravidla dojde při průjezdu užšími místy, od větví stromů nebo při couvání, a dále škody z působení živlů, hlavně z krupobití či vichřice. Opravy pláště karavanů a přívěsů jsou velmi nákladné a často i nerentabilní, takže se jedná o totální škodu. Havárie karavanů na silnici nejsou časté.

Pozor na hmotnost
Jak bylo v úvodu napsáno, jedná se zpravidla o vozidla do 3,5 tuny. Ovšem i s posádkou a nákladem, nikoli bez nich. Je třeba znát tzv. doložnost, tedy hmotnost všeho, co do auta „nastoupí nebo bude naloženo“. V zahraničí policie často obytňáky převažuje a v případě přetížení vozu následují tučná pokuta nebo i zákaz další jízdy.

Teplo a slunce láká z garáží na silnice motocykly. Motorkáři nedají na svou vášeň dopustit, ale každá jejich nehoda znamená výrazně vyšší riziko vážných zranění či smrti. Smutnou pravdou je, že loni byla každá šestá smrtelná oběť v silničním provozu motocyklista.

Řidiči na motocyklech nejsou chráněni jako kolegové v osobních autech. Motorky nejsou zpravidla vybaveny ani airbagy, ani bezpečnostními pásy. Případný „souboj” s robustní karosérií auta nebo třeba stromem nemůže motocykl vyhrát. Výraznou roli hraje adrenalin, jenž jezdce často povzbuzuje k rychlosti za únosnou hranici. Jednostopé vozidlo má výrazně delší brzdnou dráhu a neodpouští chyby ve způsobu jízdy. Významnou roli hraje kondice jezdce. Fyzicky zdatný jedinec se může soustředit na ovládání stroje, protože mu zbývá mentální kapacita na koncentraci a vyhodnocování situací na silnici. A konečně v neustále se zahušťujícím provozu jsou motoristé nervóznější, což ovlivňuje jejich pochopení a ohleduplnost k ostatním.

To všechno jsou faktory, které ve svém důsledku zvyšují už beztak velkou zranitelnost a bohužel i úmrtnost motorkářů.

Nemilosrdné statistiky
Loňský rok z pohledu statistik dopadl mimořádně mizerně. V provozu při dopravních nehodách přišlo o život celkem 78 motorkářů, meziročně o 21 více. To představovalo nejhorší meziroční přírůstek za posledních 10 let. Celkem na silnicích našlo smrt 470 motoristů, což současně znamená, že každý šestý z nich byl jezdec na motocyklu.

Dopravní experti vidí za nepříznivými statistikami 2021 hlavně covidová omezení, která „přála” individualistům a skýtala částečně méně rušný provoz. Svou roli sehrála i dlouhá sezóna díky klimaticky příjemnému dlouhému podzimu.

V ČR je aktuálně 1,3 milionu registrovaných motocyklů a záliba v nich stále roste. Pro porovnání: Slováci provozují na silnicích ani ne šestinu tohoto množství. Do budoucna může být zvětšujícím se rizikem i trend, že si silné motocykly pořizují spíše osoby ve středním věku. Motocyklisté ve věku 45 let a více měli na svědomí za dekádu už bezmála polovinu nehod motocyklů, zatímco podíl karambolů mladých do 34 let naopak klesl pod třetinu.

Mezi nejčastější příčiny smrtelných dopravních nehod se řadí nepřizpůsobení rychlosti motocyklu technickému stavu vozovky, nedání přednosti v jízdě na křižovatce (a odbočování vlevo) nebo přehlédnutí přijíždějícího motocyklisty při předjíždění. Bohužel je stále i hodně nehod pod vlivem alkoholu a návykových látek. Mezi motorkáři po nehodách je vysoké zastoupení těch, kteří nesou doživotní těžké následky a jsou nezřídka zcela odkázání na 24hodinovou péči.

Podražily ale i „plechové” škody. Za posledních asi 8 let vzrostly náklady na ně zhruba o třetinu. V případě motocyklů jsou rovněž častější totální škody.  

Rizika na silnici
Nejvíce nebezpečí číhá na silnicích hned zkraje sezóny. Kritické bývají hned první vyjížďky. Péči je třeba věnovat stroji: hlavně pneumatikám a jejich správnému nahuštění. Po zimě je na silnicích stále ještě štěrk či písek z posypu, větve nebo listí. Povrch je chladný a přilnavost pneumatik horší než v teplém létě. Slunce svítí kratší dobu, takže nestačí vysušit všechna místa. Právě střídání suchých a teplých úseků na vozovce s mokrými a stinnými pasážemi je velmi zrádné.

Je třeba myslet i na to, že řidiči aut si musí po zimě zase na své „jednostopé kolegy“ zvykat. Proto se vyplatí předvídat a počítat s tím, že motoristé v autech mohou motocykly  přehlédnout. 

Jak se připravit na jízdu
Samozřejmostí by měla být řádná údržba stroje po zimě. Chabý technický stav by se mohl v kombinaci s riziky na silnici vymstít. Nezbytné je myslet i na správnou výstroj a přilbu. Vyplatí se nešetřit na reflexních prvcích. Užitečný je i trend, kdy motocyklisté oblékají jako svrchní vrstvu reflexní vestu. První jízdy by měly být zahřívací. Jezdec by se měl znovu sžít se svým motocyklem a nehnat se do extrému hned. Rizikové je i zvyšující se množství velkých vozidel a SUV na silnicích, protože viditelnost přes ně je pro motorkáře slabší a případná kolize tvrdší. 

Skútry a silné stroje
Fenoménem posledních let je pro pojišťovny i obliba zapůjčení skútru nebo menšího motocyklu na dovolené za účelem snadnějšího poznání destinace. Motorkářem se v létě stávají i lidé, kteří normálně jezdí jen autem. Samozřejmě nemají potřebnou bezpečnou výstroj a vyrážejí někdy doslova v kraťasech a žabkách. Svoji roli hraje i neznalost místních dopravních předpisů a jiné zvyklosti v provozu.

Naopak jsme zaregistrovali vyšší zájem cizinců na silných motocyklech o cesty po ČR. Například Rakušané a Italové si naše území oblíbili nejen pro rozmanitost a malebnost krajiny, ale také pro relativní blízkost, liberálnější předpisy a menší hustotou úsekového měření rychlosti, takže se u nás „lépe svezou“. Často vyrážejí ve skupinách čítajících i několik desítek strojů. Samozřejmě tím generují dodatečná rizika.

Dalším trendem jsou  skútry hlavně ve městech, v poslední době i díky možnosti jejich sdílení prostřednictvím množících se sharingových firem. Vzhledem ke kolonám je jízdní rychlost prakticky srovnatelná s autem, ale díky subtilnosti se může skútr v provozu pohybovat obratněji. A to je bohužel i zdrojem nehod, protože řidiči na skútrech se snaží prokličkovat mezi stojícími nebo pomalu jedoucími auty. Šoféři v nich však takové vozidlo často přehlédnou a jezdce na skútru srazí. Vzhledem k nižší rychlosti bývají zranění i škody menší, má-li jezdec bezpečnou výstroj. Počty střetů a havárií skútrů klientů UNIQA rostou každoročně o 10-20 %.

Pojištění a škody
Motorkářů stále přibývá. UNIQA registruje v posledních pěti letech každoročně nárůst počtu pojištěných motocyklů přibližně o 6-7 %. Odbytu nahrávají nižší ceny strojů i obliba městských skútrů. Přispívá i fakt, že  skútry s obsahem motoru do 125 ccm byly nedávno zařazeny pod řidičské oprávnění na osobní auta. Řídit je může tedy každý, kdo vlastní řidičský průkaz skupiny B; nezáleží přitom, jak dlouho. Podmínkou však je, že stroj musí mít automatickou převodovku

Měsíce květen a srpen jsou ve statistikách UNIQA pojišťovny spojeny s největším množstvím karambolů motocyklistů.

UNIQA registrovala v posledních letech přibližně 10 těžkých kolizí motocyklů s velmi závažnými následky v podobě totální nesoběstačnosti obětí a potřebě jejich nepřetržité obsluhy. A právě takové případy jsou z pohledu pojišťovny nejnáročnější a také nejnákladnější. Nezřídka vystoupají celkové náklady na takovou oběť nehody na desítky milionů korun. Pokud si přivodí takový závažný úraz s doživotním handicapem i spolujezdec, vyplácí pojišťovny někdy i částky blížící se stovce milionů korun.

Jeden příklad z poslední doby za všechny: klient UNIQA v autě si při vjíždění na hlavní silnici nevšiml motocyklu a nedal mu přednost. Poškozená jezdkyně do něj narazila v plné rychlosti, přelétla vůz a poté skončila o několik desítek metrů dále. Přitom si polámala řadu kostí v těle, ale nejhorší byla vážná zranění hlavy a krční páteře. Během dvou let se podrobila sérii operací a zlomeniny byly vyléčeny. Nicméně došlo k nevratnému poškození mozku a postižená žena má těžké trvalé následky, včetně potřeby nepřetržitého ošetřování a výpomoci. Náklady na odškodnění, zejména na doživotní dorovnání jejího původního příjmu a na asistenci UNIQA vyčíslila na více než 40 milionů korun. Klient UNIQA měl naštěstí ve smlouvě povinného ručení sjednaný vyšší limit plnění, protože minimální zákonná hranice krytí 35 milionů by v tomto případě nestačila a viník by musel doplácet ze svého.

Optimisté odhadují, že ze všech majetkových smluv je jich v pojišťovnictví polovina podpojištěná. Pesimisté pak k tomu dodávají, že podpojištěných je kolem 80 procent smluv. S tím, jak se v poslední době zvyšovaly ceny stavebního materiálu, nabývá téma podpojištění další rozměr. Na trhu se dnes přitom setkáte i se smlouvami, které nikdo neupravoval deset let. Slavia pojišťovna doporučuje revizi majetkových smluv jednou za dva roky.
„Lidé si modernizují své domy, přistavují garáže, rekonstruují koupelny a kuchyně, ale zhodnocení svého majetku ne vždy promítají do smluv s pojišťovnou,“ tvrdí produktový ředitel Slavia pojišťovny Ladislav Bělina. „Vím o klientovi, který si postavil nový plot za několik desítek tisíc korun, ale zapomněl na jeho pojištění. Že to byla chyba zjistil až poté, když mu na něj spadl strom a od svého pojistitele dostal pouze pět tisíc korun, protože si platil pojistku se starým plotem, který už skoro za nic nestál,“ popisuje Bělina.
Podpojištění je stav, kdy je předmět pojištěn na nižší částku, než je jeho vlastní hodnota. Důvodem může být touha po nižším poplatku za pojištění nebo nesprávné ocenění svého vlastnictví.
Pojištění nemovitosti si lidé platí proto, aby jim v případě pohromy, jako je povodeň, záplava, vichřice, požár nebo krupobití nezůstaly jen oči pro pláč. Uzavřou pojistnou smlouvu, disciplinovaně posílají pojistné a o nic víc ne nestarají. „Jenže ceny jejich bytů, domů nebo chat stále stoupají, takže za pár let mají svoji nemovitost zaručeně podpojištěnou,“ vysvětluje Ladislav Bělina a upozorňuje na to, že hodnotu své nemovitosti si určuje vždy zásadně její majitel. Pojišťovna to za něho udělat nemůže. Může mu však alespoň napovědět. „Proto má Slavia na svém webu kalkulačku a ta lidem, kteří o ceně svého majetku nemají žádnou představu, dokáže napovědět,“ dodává Bělina. Pro další informace kontaktujte:
Slavia pojišťovna: Václav Bálek, tel.: 605 203 447, vaclav.balek@slavia-pojistovna.cz
O společnosti Slavia pojišťovna a.s.
Slavia pojišťovna, člen skupiny SPGROUP a.s. a expert na neživotní pojištění, staví na dlouholetých zkušenostech z pojišťovnictví, které sahají až do dob rakousko-uherské monarchie, do roku 1868. Je jedinou ryze českou pojišťovnou s tradicí na našem trhu již více než 150 let. Dnes patří mezi Top10 neživotních pojišťoven v České republice a patří mezi lídry v oblasti pojištění cizinců. Dlouhodobě se zaměřuje na zodpovědné řidiče, kterým v rámci autopojištění dokáže nabídnout zajímavé podmínky. Své služby poskytuje fyzickým osobám, živnostníkům, malým a středně velkým firmám, velkým korporacím či obcím a městům. Služby poskytuje i personálním agenturám a cestovním kancelářím. Prostřednictvím 18 poboček a více než stovky kontaktní míst obsluhuje více než 250 000 aktivních klientů. Ti mohou pojištění sjednávat, hlásit pojistné události či poskytovat fotodokumentaci k těmto pojistným událostem i plně online, přes webové stránky či on-line aplikace Slavia

Modernizace domu nekončí úklidem, ale upravenou
pojistkou, vysvětluje Slavia pojišťovna

Optimisté odhadují, že ze všech majetkových smluv je jich v pojišťovnictví polovina
podpojištěná. Pesimisté pak k tomu dodávají, že podpojištěných je kolem 80 procent
smluv. S tím, jak se v poslední době zvyšovaly ceny stavebního materiálu, nabývá
téma podpojištění další rozměr. Na trhu se dnes přitom setkáte i se smlouvami, které
nikdo neupravoval deset let. Slavia pojišťovna doporučuje revizi majetkových smluv
jednou za dva roky.
„Lidé si modernizují své domy, přistavují garáže, rekonstruují koupelny a kuchyně, ale
zhodnocení svého majetku ne vždy promítají do smluv s pojišťovnou,“ tvrdí produktový
ředitel Slavia pojišťovny Ladislav Bělina. „Vím o klientovi, který si postavil nový plot za
několik desítek tisíc korun, ale zapomněl na jeho pojištění. Že to byla chyba zjistil až poté,
když mu na něj spadl strom a od svého pojistitele dostal pouze pět tisíc korun, protože si
platil pojistku se starým plotem, který už skoro za nic nestál,“ popisuje Bělina.
Podpojištění je stav, kdy je předmět pojištěn na nižší částku, než je jeho vlastní hodnota.
Důvodem může být touha po nižším poplatku za pojištění nebo nesprávné ocenění svého
vlastnictví.
Pojištění nemovitosti si lidé platí proto, aby jim v případě pohromy, jako je povodeň, záplava,
vichřice, požár nebo krupobití nezůstaly jen oči pro pláč. Uzavřou pojistnou smlouvu,
disciplinovaně posílají pojistné a o nic víc ne nestarají. „Jenže ceny jejich bytů, domů nebo
chat stále stoupají, takže za pár let mají svoji nemovitost zaručeně podpojištěnou,“ vysvětluje
Ladislav Bělina a upozorňuje na to, že hodnotu své nemovitosti si určuje vždy zásadně její
majitel. Pojišťovna to za něho udělat nemůže. Může mu však alespoň napovědět. „Proto má
Slavia na svém webu kalkulačku a ta lidem, kteří o ceně svého majetku nemají žádnou
představu, dokáže napovědět,“ dodává Bělina.
 

K pojištění majetku a vozidel poskytuje UNIQA bezplatné varování o blížícím se nepříznivém počasí. SMS zpráva upozorní klienty na nebezpečné počasí s předstihem, aby se na něj mohli připravit.

Servis poskytuje UNIQA od roku 2009. Aktuálně směřuje zdarma cílené informace více než 100 000 zákazníků v Česku i na Slovensku.

SMS informace jsou stručné, obsahují druh blížícího se nebezpečného počasí a časové rozmezí, během něhož mají živly „řádit“. Rozesílány jsou v případě přání zákazníka i e-maily s detailnějšími informacemi, včetně doporučení, jak se na příchod extrémního jevu připravit a jak se chovat během něj. Všechny zprávy jsou doručovány klientům s přesností pro jimi zadané PSČ, jsou tedy velmi konkrétní jak v lokalizaci, tak i v časovém určení události. Tím se liší od běžně dostupných meteorologických předpovědí, jež jsou podstatně obecnější.

Jaké výkyvy počasí MeteoUNIQA hlásí

MeteoUNIQA informuje o blížícím se větru s rychlostí nad 70 km/h, o bouřkách spojených se silným deštěm a/nebo krupobitím, intenzivních přívalových deštích od 30 mm za 6 hodin, a v zimě o novém sněžení nad 5 cm během 6 hodin nebo o namrzajícím dešti. Zprávy mohou v případě jasnějšího vývoje počasí dorazit s předstihem jednoho dne nebo několika hodin, v případě náhlého obratu ve vývoji ale třeba jen několik desítek minut před vypuknutím nepohody. Údaj o čase, kdy příslušný výkyv počasí udeří, je vždy součástí sdělení. „Klient tak má vždy alespoň minimální náskok, aby mohl přeplánovat svůj program a zabránit škodám nebo dokonce újmě na zdraví,“ popisuje užitečnost MeteoUNIQA Jaroslav Chaloupka, ředitel odboru Customer Management UNIQA.

V průměru za posledních 6 let bylo vydáno ročně 382 různých druhů varovných zpráv, přičemž více připadlo na Slovensko (216) než na Česko (166). Nejvyšší výskyt výstrah byl v roce 2020, kdy stoupl počet vydaných zpráv oproti průměru o 45 %. Trend vyššího počtu informací trval i loni. Bylo to způsobeno nejen častějším výskytem nebezpečných povětrnostních situací, ale rovněž inovacemi v práci meteorologů, jež umožnily podrobnější a lokalizovanější upozornění, což vedlo k další segmentaci výstrah.

Ve sledovaném období 2016-2021 se týkala většina varování silných bouřek (více než ¾ všech vydaných výstrah). Druhým nejčastějším byl přívalový déšť s podílem cca 11 %. Silné nárazy větru a vichřice nebo silné sněžení se vyskytovaly v SMS zprávách shodně necelými 6 %. Rok 2022 zatím ukazuje jinou strukturu: v rozmezí mezi 16. a 25. únorem rozesílala MeteoUNIQA zprávy o vichřici nebo silném větru prakticky pro celé území ČR, zatímco ostatní živly se zatím výrazněji neprosazovaly.

Příklady reálných varovných upozornění MeteoUNIQA

Nejvážnější událostí extrémního působení živlů bylo loňské tornádo na jižní Moravě 24. června 2021. To představovalo vyvrcholení vlny silných bouřek s výskytem krupobití. Tornádo zpustošilo několik obcí v pásmu asi 20 km mezi Břeclaví a Hodonínem. Během necelých 40 minut registrovala UNIQA na 2700 škod na majetku a autech svých lokálních klientů. Správně formulovaná varování před blížící se událostí, která byla spojena i se silným krupobitím, byla místním zákazníkům zaslána v 16:45 s platností do 20:00. Tornádo řádilo v čase 19:14 až 19:53.

O rok dříve decimovala terén vichřice Sabine. Nárazy větru se týkaly v únoru 2020 postupně bezmála celého území ČR a dosahovaly rychlosti až 100 km/h. V 11 krajích následoval kalamitní stav. I při této události byly rozeslány postupně místně příslušné výstrahy pro včasnou informovanost před nebezpečím.

Posledním velkým sezónním výkyvem pro službu MeteoUNIQA byla déletrvající série vichřic v únoru 2022. Nejsilnější vítr dosahoval rychlosti v nárazech až 120 km/h. Hasiči vyjížděli ke stovkám kalamit; desítky tisíc domácností byly dočasně bez elektřiny. Zákazníci UNIQA věděli o blížící se nepřízni počasí s předstihem, mohli se na ni připravit a zajistit si bezpečí. Zaslaná varování se týkala postupně celého území ČR, přičemž zejména oblast severních, západních a středních Čech obdržela během deseti dnů opakovaná avíza.

Partnerství s Meteopressem

Služba MeteoUNIQA funguje na základě monitoringu vývoje počasí v nepřetržitém směnném provozu partnerské společnosti Meteopress. Díky sofistikovanému software s využitím umělé inteligence a operativní komunikaci přes e-mail nebo SMS může být varování vysláno kdykoli v okamžiku vyhodnocení rizika s potřebným předstihem pro jakoukoli lokalitu v ČR a SR podle PSČ bydliště nebo rekreačního objektu, které si klient zadá. „Varování slouží i některým pojištěným obcím, aby mohly místními komunikačními prostředky vyrozumět své občany,“ dodává Jaroslav Chaloupka. „Na službu MeteoUNIQA máme obecně velmi dobrou zpětnou vazbu. Velká část klientů si na ni zvykla a plně jí důvěřuje. Řada domácností využívá službu pro více lokalit – například pro PSČ bydliště a PSČ víkendové chaty. Pravidelně vyhodnocujeme úspěšnost a přesnost varování. Ve spolupráci s partnerským Meteopressem průběžně službu dále vylepšujeme.“

• UNIQA loni řešila 254 tisíc škod, průměrně asi 696 případů denně
• Loni vzrostly škody z cestovního pojištění, havarijního pojištění a z pojištění osob
•  Velké škody ze živlů v létě 2021; vysoké škody z tornáda na jižní Moravě

Za loňský rok poprvé vykazuje UNIQA pojišťovna škody celkově i s bývalými dvěma pojišťovnami AXA, s nimiž loni v létě dokončila fúzi. Vzhledem k tomu, že rovněž loni v létě byla slovenská UNIQA poisťovňa, a.s. přeměněna na pobočku české UNIQA pojišťovny, zohledňuje následující přehled i škody slovenských klientů. Škody byly adekvátně dopočteny i za rok 2020, aby bylo možné meziroční porovnání.

V loňském roce nahlásili klienti UNIQA pojišťovny v ČR a SR celkem 253 946 škod všeho druhu, což meziročně znamenalo zvýšení o 9 %. Podíl 26 % připadá na Slovensko, ostatní případy se odehrály v Česku. Každý den tak v průměru přibylo k vyřízení 696 pojistných událostí. Za stejné sledované období přitom vzrostl vzrostl počet pojistných smluv o více než 3 % (ČR meziročně + 3,6 %, SR + 2,7 %); škody tedy rostly rychleji. Růst počtu škod byl zapřičiněn větším rozvolněním života společnosti a zvýšením mobility oproti prvnímu koronavirovému roku 2020. To se odrazilo například v podstatně vyšší četnosti škod v havarijním pojištění a částečně i v cestovním pojištění.

Vývoj pojistných událostí po odvětvích
Nejvyšší růst počtu pojistných událostí vykázalo loni cestovní pojištění v Česku (+45 %; na Slovensku loni naopak propad o 10 %) a pojištění osob v Česku i na Slovensku (úrazové, životní pojištění spolu s připojištěními; ČR + 18 %, SR + 9 %). Obojí je spojeno s vyšší aktivitou populace. Současně byly do škod cestovního pojištění zahrnuty i případy insolvencí několika cestovních kanceláří, kdy UNIQA vyplácela (a ještě i bude) náhrady neuspokojeným klientům.V úrazovém pojištění je to zčásti návrat k předpandemickým hodnotám. Jak v úrazovém, tak i cestovním pojištění je však ještě vidět slabší zimní a jarní období 2021, která bývají podstatnou škodovou sezónou z lyžařských sportů.

Cestovní pojištění mělo loni ne zcela typickou sezónnost, která se řídila nikoli termínovým přáním klientů, ale hlavně platnými restriktivními opatřeními kvůli pandemii. Je to patrné z asistenčních zásahů při problémech turistů v cizině: například v Česku bylo nejvíce intervencí loni zapotřebí v srpnu, červenci a v září, což kopírovalo uvolněnou letní sezónu. Nicméně extrémně výrazný byl loni i prosinec, jenž překonal i poslední „přecovidový“ prosinec z roku 2019. Naopak zcela chyběly výkyvy od února do března a okolo Velikonoc.

Počet škod výrazně stoupl i v havarijním pojištění v Česku i na Slovensku (+ 9 %; podstatěji v ČR), což má s ohledem na silné postavení UNIQA v tomto oboru zásadní vliv, a to i vzhledem ke kontinuálnímu zdražování autoopravárenských služeb v posledních letech. Stále více ubývá krádeží celých aut, zatímco pokračuje trend navyšování střetů se zvěří. V povinném ručení přibylo loni škod UNIQA celkově o 1 %. Zatímco na Slovensku jich bylo v roce 2021 v porovnání s rokem 2020 o několik procent méně, v Česku přibyla 4 %. Celkově byla odvětví povinného ručení a havarijního pojištění zastoupena na veškerých loňských škodách z poloviny, což odpovídá silné pozici UNIQA v těchto dvou segmentech.

Nejvážnější škody v povinném ručení
Provoz na silnicích se loni prakticky vrátil na předpandemickou intenzitu. Velký podíl populace volil kvůli obavám z nákazy individuální dopravu autem, zatímco dříve cestovali hromadnými prostředky. Loni registrovala UNIQA z povinného ručení při dopravních nehodách 15 obětí, předloni při 16 smrtelných nehodách zemřelo 17 osob. UNIQA tak v posledních dvou letech vyplácí výrazně více na odškodnění pozůstalým po těchto neštěstích (v roce 2019 byl počet obětí nehod z povinného ručení klientů UNIQA 4 osoby). Většina loňských smrtelných nehod ještě není uzavřena, protože se posuzují individuální nároky blízkých a další mohou ještě přibýt. Loni jsme uzavírali nehodu z ledna 2021: náš klient v severovýchodních Čechách nerespektoval stopku při vjezdu na hlavní silnici, kde se v plné rychlosti střetl s autem projíždějícím po hlavní komunikaci. To odhodil mimo vozovku. Řidič nabouraného auta utrpěl těžká zranění, jimž na místě podlehl. Vzhledem k jeho věku 35 let vznikla řada nároků blízkých a závislých osob. Celkově bylo vyplacena částka pojistného plnění blížící se 4 milionům korun.

Majetkovým škodám loni dominovaly živly
Počet majetkových škod (se započtením odpovědnostních škod) zůstal přibližně stejný jako o rok dříve. Kmen pojistných smluv v retailovém pojištění rodinných domů a pojištění domácností byl nejdynamičtějším segmentem několikátý rok po sobě a rostl meziročně bezmála 20% tempem. Zde škod lineárně přibylo. Relativní úbytek škod zaznamenala UNIQA u krádeží vloupáním, což lze připsat „novému normálu”, kdy lidé se více zdržují doma, pracují v režimu home office a méně cestují. Domy a domácnosti jsou tak více pod dohledem. Úbytek byl zaznamenán iu jiných druhů majetkového pojištění.

Nejzávažnější pojistné události 2021 z majetkového pojištění (a rovněž z havarijního pojištění) UNIQA plynuly loni ze živlů. Na ty bylo bohaté především období léta, kdy jsme registrovali řadu ničivých vichřic, bouří, přívalových dešťů a krupobití (celkem na 4 000 škod). Nejvážnější jednotlivou událostí bylo tornádo na Jižní Moravě koncem června 2021, které během několika desítek minut doslova zpustošilo pás měřící jen asi 20 kilometrů mezi Břeclaví a Hodonínem. V postižených obcích měla UNIQA 80 % svých klientů postižených. Celkově nahlásili naši zákazníci cca 1 000 majetkových škod (plus asi 1350 škod z havarijního pojištění) v úhrnné hodnotě 368 milionů korun (z toho 70 milionů korun z havarijního pojištění).

Nejnákladnější škody roku 2021 byly způsobeny větrem a požárem ve firemním pojištění. První z nich spadá mezi tornádové škody z června 2021, kdy firma se sídlem v Hodoníně přišla vlivem extrémní vichřice o svou základnu: vítr způsobil celkovou destrukci objektů a provozní haly. Vyřízení škody tak zahrnovalo nemovitosti, zásoby, provozní zařízení a přerušení provozu firmy. Zatímní odhad celkové škody se blíží 50 milionům korun. Druhá škoda byla zapříčiněna požárem v laboratořích u Prahy v lednu 2021. Oheň zničil zařízení a vybavení; vysokou teplotou, sazemi a kouřem byly zasaženy i okolní místnosti s vybavením a vzduchotechnika. UNIQA vyřizuje škodu na nemovitosti a provozně technickém zařízení. Škoda může vyšplhat na desítky milionů korun; šetření následků a vyřizování škody zde však stále probíhá.

V oblasti životního pojištění a úrazového pojištění řešila UNIQA loni na 74 400 nových případů, což oproti roku 2021 znamenalo nárůst 15 %. Zatímco u dospělé populace byl meziroční vývoj prakticky stabilní, strmě rostla úrazové čísla za děti a mládež. Zde se asi projevil návrat do škol a k zájmovým činnostem, a současně i pokles kondice po uplynulém období s restriktivními opatřeními. Ta se týkala velmi citelně i pohybových aktivit. UNIQA registruje velké zvýšení i pojistných událostí spojených s chirurgickými zákroky. Bohužel byl zaznamenán i nárůst pojistných událostí s následkem invalidity. V připojištění velmi vážných onemocnění stoupl počet případů nádorového onemocnění, což pravděpodobně souvisí i s poklesem preventivních prohlídek během pandemie.